بلبرینگ میله اتصال: نقش ، تغییر و قیمت
مقدار
بلبرینگ شاتون که از دو نیم یاتاقان تشکیل شده است، اصطکاک بین شاتون و میل لنگ را کاهش می دهد. روغن کاری آن بسیار مهم است و از طریق شیار مرکزی انجام می شود. یاتاقان های شاتون فرسوده صدای کلیک را در سرعت های بالا و پایدار منتشر می کنند. اگر چنین است، آنها باید بدون تاخیر تغییر کنند.
⚙️ یاتاقان شاتون چیست؟
یک پیوند، قطعه فولادی است که پیستون را از موتور به میل لنگ متصل می کند. نقش آن ایجاد حرکت دایره ای به آن است و حرکت عمودی پیستون را تغییر می دهد. بلبرینگ شاتون بخشی از شاتون است.
در واقع، شاتون شامل حلقه ای متشکل از سوراخ هایی است که یاتاقان های شاتون در آن نصب شده اند. پوسته یاتاقان ساقه که از دو نیم واشر تشکیل شده است یک قطعه صاف با شیار روغن است.
بلبرینگ شاتون از آلیاژ فلز ساخته شده است تا مقاومت اصطکاکی بهتری داشته باشد. در واقع، نقش آن کاهش ضربه و اصطکاک بین میل لنگ و شاتون است که بین آن قرار دارد. بنابراین، برای مقاومت در برابر احتراق و کاهش اینرسی ایجاد شده توسط چرخش موتور طراحی شده است.
برای این کار باید به طور مرتب روغن کاری شود. به همین دلیل، شیار مرکزی یاتاقان شاتون یک فیلم قوی از روغن برای روانکاری آن فراهم می کند.
📍 بلبرینگ شاتون کجاست؟
موتور خودروی شما دارای بلبرینگ هایی در سطح قطعاتی است که باید اصطکاک آنها را کاهش داد تا از فرسودگی خیلی سریع آنها جلوگیری شود. همانطور که از نام آن پیداست، یاتاقان‌های شاتون در سطح میله‌های اتصال، نزدیک به میل لنگ قرار دارند که اتصال پیستون‌ها را فراهم می‌کنند.
📅 چه زمانی یاتاقان شاتون را تعویض کنیم؟
یاتاقان‌های شاتون برای کاهش اصطکاک بین قطعات مکانیکی طراحی شده‌اند، در اینجا میل لنگ و شاتون، که بدون آنها می‌تواند خیلی سریع فرسوده شود. شاتون ها قطعات سایشی هستند که طبق توصیه های سازنده معمولاً حدود 200 کیلومتر باید تعویض شوند.
بلبرینگ شاتون باید همزمان با شاتون تعویض شود تا به دومی آسیب نرساند یا حتی موتور را خراب نکند. در واقع، سوار شدن با یاتاقان های شاتون HS خطرناک است، که می تواند خاک اره ایجاد کند که می تواند پمپ روغن را مسدود کند.
بدون روغن کاری مناسب، موتور به سرعت بیش از حد گرم می شود و از کار می افتد. از این رو، در صورت فرسودگی یا آسیب دیدن یاتاقان های شاتون نیز ضروری است. در صورت مشاهده علائم فرسودگی، تعویض آنها را به تعویق نیندازید.
⚠️ از کجا بفهمم بلبرینگ شاتون مرده است؟
بلبرینگ های شاتون HS باید فوراً تعویض شوند. اما همیشه آسان نیست که بدانیم چه زمانی آنها را می پوشند، زیرا بخشی غیرقابل تشخیص است. علائم یاتاقان شاتون HS:
- نویز غیر طبیعی (کلیک)؛
- مصرف بیش از حد روغن.
تشخیص یاتاقان شاتون فرسوده دشوار است. سر و صدا نشانه اصلی این است که یاتاقان شاتون نیاز به تعویض دارد، اما صدای کلیک در موتور ممکن است منشأ متفاوتی داشته باشد. بنابراین، مهم است که بر رفتار نویز تمرکز کنید.
بنابراین، یاتاقان شاتون HS با افزایش دور در دقیقه صدای بیشتری ایجاد می کند. برای بررسی وضعیت بلبرینگ شاتون، سرعت ثابتی را تنظیم کنید و گوش دهید تا ببینید آیا نویز نسبت به شتاب افزایش می یابد یا خیر. هنگامی که سرعت ثابت و دور در دقیقه زیاد است، صدای کلیک یاتاقان شاتون در واقع بیشتر است.
🔧 چگونه بلبرینگ شاتون را عوض کنیم؟
تعویض مستقل یاتاقان های شاتون یک عملیات طولانی و پیچیده است. برای اینکه موتور را خارج نکنید، بهتر است از پایین بروید تا به شاتون ها دسترسی پیدا کنید. مخصوصاً باید روغن را عوض کنید و تابه آن را بردارید. در اینجا آموزش تعویض بلبرینگ شاتون است!
جنس:
- ابزارهای
- اتصال دهنده
- شمع
- پالت
- بلبرینگ شاتون جدید
مرحله 1: ماهیتابه روغن را بردارید
با بلند کردن وسیله نقلیه با جک شروع کنید و آن را روی پایه های جک قرار دهید تا بتوانید با خیال راحت زیر آن کار کنید. برای دسترسی به شاتون ها باید قبل از برداشتن روغن موتور روغن موتور را تعویض کنید. پیچ های میل لنگ را باز کنید تا آن را جدا کنید، سپس پمپ روغن را بردارید.
مرحله 2: یاتاقان های شاتون را بردارید.
باید هالتر پشت هالتر کار کنید. با چرخاندن میل لنگ، میل لنگ را تا حد امکان پایین بگذارید، سپس درپوش شاتون را بردارید. نیم آستر معمولاً پس از جداسازی در آن باقی می ماند، مگر اینکه به شدت فرسوده شده باشد.
برای برداشتن نیمه دوم بلبرینگ، باید میله اتصال را با فشار دادن آن به بالا از میل لنگ جدا کنید. نیمه بالایی را بردارید.
مرحله 3. یاتاقان های شاتون جدید را نصب کنید.
از فرصت استفاده کنید و وضعیت میل لنگ و خود میله های اتصال را بررسی کنید. سپس بلبرینگ های شاتون جدید را نصب کنید. برای انتخاب صحیح آنها، پیوندهایی را که قبلاً توسط سازنده خود استفاده شده است دنبال کنید.
برای نصب بلبرینگ های شاتون جدید، صندلی های آنها را در شاتون و پوشش آن تمیز کنید. آنها را خشک و بدون روغن و نخ نصب کنید. از طرفی داخل لنت را بعد از نصب روغن کاری کنید. درپوش شاتون را دوباره سرهم کرده و دوباره ببندید، سپس میله های اتصال را سفت کنید.
سپس ماهیتابه روغن را دوباره جمع کنید، فیلتر روغن را تعویض کنید و به مقدار کافی روغن موتور اضافه کنید. پس از اتمام مونتاژ، احتراق را روشن کنید تا مطمئن شوید که همه چیز به درستی کار می کند، صدا یا نشتی روغن وجود ندارد.
💶 قیمت بلبرینگ شاتون چقدر است؟
قیمت چهار شاتون با بلبرینگ از 150 تا 200 یورو می باشد. با این حال، هزینه های کار ساعتی باید اضافه شود، اما موتور باید جدا شود تا به یاتاقان های شاتون دسترسی پیدا کند. 700 تا 1000 یورو برای تعویض بلبرینگ شاتون شامل قطعات و نیروی کار در نظر بگیرید. این قیمت شامل روغن و پیچ نیز می شود.
اکنون شما همه چیز را در مورد یاتاقان های شاتون می دانید که کمتر شناخته شده اند اما در واقع برای کاهش اصطکاک در موتور شما ضروری هستند! پس از طی مسافت مشخصی، یاتاقان های شاتون شروع به فرسودگی می کنند. در این حالت، آنها باید بلافاصله تعویض شوند، زیرا با ادامه رانندگی به این روش، خطر آسیب رساندن به موتور وجود دارد.
