خودروی خانوادگی 2021: تویوتا راو4
طراحی داخلی
اگر کلاس ورودی بسیاری از برندهای خودرو را انتخاب کنید، این معمولاً به این معنی است که یک فضای داخلی مجلل برای شما ارائه نمی شود، اما در مورد S D150 اینطور نیست. تقریباً هر چیزی که در تصویر زیر می بینید گزینه استاندارد یا رایگان است.
این صندلی‌ها با روکش چرم لایت Oyster به صورت رایگان ارائه می‌شوند، اما می‌توانید چهار رنگ و بافت دیگر را نیز انتخاب کنید.
تریم سفید فوجی روی داشبورد و درها یک سکه بیشتر برای شما هزینه نخواهد داشت و اگر از طرفداران آن نیستید، Narvick Black نیز وجود دارد.
این روکش چرمی تا ردیف سوم امتداد دارد. در واقع، آیا می دانستید که در اکثر کشورها برای یک دیسکاوری اسپورت هفت نفره باید هزینه بیشتری پرداخت کنید؟ در استرالیا، ردیف سوم استاندارد در لیست قیمت خودرو است.
برای یک SUV که در بخش مقرون به صرفه‌تر این محدوده قرار می‌گیرد، فضای داخلی Discovery Sport S D150 مجهز، مدرن و در طراحی مینیمالیست شیک است.
چقدر عملی است؟
تنها چیزی که در مورد دیسکاوری اسپورت غیرعملی یافتم، رنگ صندلی‌های چرمی بود.
مطمئناً، به نظر می‌رسد که لایه‌ای از برف زیبا به آرامی روی فضای داخلی شما فرود آمده است، اما اگر بچه دارید، به مسافرت تنقلات می‌خورید یا شلوار جین آبی جدید می‌پوشید... پس رنگ تیره‌تر انتخاب مطمئن‌تری خواهد بود.
حالا بیایید در مورد فضا و فضای ذخیره سازی داخل آن صحبت کنیم زیرا برجسته است.
در جلو یک محفظه بزرگ پوشیده شده در کنسول مرکزی وجود دارد که به اندازه کافی بزرگ برای کیف یا کوله پشتی کوچک است، جیب های بزرگ در همه درها وجود دارد، شش جا لیوانی وجود دارد - دو عدد در جلو، دو عدد در ردیف دوم و چند عدد دیگر در ردیف سوم.
برای شارژ و رسانه، تنها یک پورت USB در جلو و دو خروجی 12 ولت در برد وجود دارد.
ما یک شارژر بی سیم اختیاری داشتیم. دیدن دریچه های جهت دار برای هر سه ردیف خوب است و ردیف سوم دارای کنترل سرعت فن است.
من می دانم که این یک لندرور است، اما آن کلیدهای شیشه برقی بسیار بالا هستند. احساس می‌کنید برای یک فنجان قهوه به سمت قفسه‌ای بلند می‌روید تا پنجره را پایین بیاورید.
با ردیف سوم صندوق عقب، فضای زیادی وجود ندارد، اما دو صندلی عقب برای فضای بار قابل توجه 754 لیتر جمع می شوند.
دانلود بروشور
نتیجه
بسیار خوب، شاید در حال حاضر با لندرور دیسکاوری اسپورت S D150 کمی گیج شده باشید.
پس بیایید ببینیم او در چه چیزهایی خوب است و سپس در چه چیزهایی خوب نیست.
اول چیزهای خوب
ظاهر و احساسی باکلاس از آن نمای بیرونی مجلل گرفته تا فضای داخلی خیره کننده مینیمالیستی وجود دارد.
این کابین نیز جادار و کاربردی است و دارای هفت صندلی است که در SUV های سایز متوسط چندان رایج نیست و فضای ذخیره سازی خوبی دارد.
فن آوری داخل نیز با صفحه نمایش عریض و کنترل های پر از ویژگی هایش تحت تاثیر قرار می دهد.
در نهایت، برای خلبانی عالی است. این SUV راحت، رانندگی آسان و قابلیت آفرود بیشتری نسبت به بسیاری از رقبای خود دارد.
حالا قسمت های نه چندان خوب.
مصرف دیزل خودروی آزمایشی من بسیار بیشتر از چیزی است که از یک SUV با این اندازه انتظار داشتم - تقریباً دو برابر بیشتر از آنچه سازنده باید مصرف کند.
علاوه بر این، ضمانت نامه ای وجود دارد که چندین سال کوتاه تر از بسیاری از مارک های معروف است.
و در نهایت، مشکلات مکانیکی وجود داشت - نقص در احتراق. امیدوارم این فقط یک باگ ناخوشایند یک بار در دستگاه تست من باشد. این اولین بار است که این اتفاق برای هر لندروری که من آزمایش کرده‌ام می‌افتد و تعداد زیادی هم وجود داشته است.
یک تست درایو رزرو کنید
