SEMA 2016. تویوتا چه خودروهایی را به نمایش گذاشت؟

تویوتا از 30 وسیله نقلیه در نمایشگاه انجمن بازار تجهیزات تخصصی (SEMA) در لاس وگاس رونمایی کرد. این مجموعه برای تجلیل از بهترین وسایل نقلیه این برند در گذشته، ارائه پیشنهاد فعلی در نوری جدید و نشان دادن آنچه در آینده می تواند داشته باشد انتخاب شده است.

خودروهای مبتنی بر مدل های تولید فعلی باید منبع الهام برای راه حل های جدید باشند. خودروهای کلاسیک در کنار آنها قرار گرفتند و در نمایشگاه ویژه ای که به پنجاهمین سالگرد کرولا اختصاص داشت، نسخه های بسیار خوبی حفظ شده از تمام 50 نسل این محبوب ترین خودروی تاریخ به نمایش گذاشته شد.

لند اسپیدکروزر

یک SUV فوق‌العاده سریع بسیار جذاب به نظر می‌رسد، اما چیزی که بیش از همه مهم است این است که زیر کاپوت چه چیزی قرار دارد. دو توربوی Garrett تنها آغاز خبرهای بسیار خوب است. آنها با یک موتور 8 لیتری V5,7 جفت می شوند که نیروی آن توسط یک گیربکس مخصوص ATI به محورها منتقل می شود. این سریعترین SUV در جهان است - می تواند 354 کیلومتر را طی کند.

کرولا افراطی

کرولا یک ماشین جمع و جور همه کاره و محبوب ترین است. سالانه 1,5 میلیون نسخه خریداری می شود و امسال 50 سال از حضور آن در بازار می گذرد. این مدل همچنین در تاریخ خود تجسم آرام بخش کمتری داشت - نسخه های اسپورت آن می توانستند در موتوراسپرت مشکلات زیادی ایجاد کنند. معروف ترین نسخه اسپرت AE86 دیفرانسیل عقب است که جوانان ژاپنی را به عشق دریفت آلوده کرد.

سردبیران توصیه می کنند:

مالیات غیر مستقیم بر خودرو نرخ ها در سال 2017 چقدر است؟

تست لاستیک زمستانی

سوزوکی بالنو. چگونه در جاده کار می کند؟

با این حال، هرگز کرولای مانند Xtreme مفهومی در نمایشگاه SEMA امسال وجود نداشته است. این سدان محبوب به یک کوپه جذاب تبدیل شده است. بدنه دو رنگ و چرخ‌های همسان رنگ، طراحی داخلی و سقف پایین‌تر تاثیر بسیار خوبی بر جای می‌گذارد. موتور توربوشارژ همراه با گیربکس 6 سرعته دستی و صندلی های اسپارکو باعث می شود کرولا بار دیگر به سنت اسپرت خود بازگردد.

سینا شدید

ریک لئوس، سازنده هات میله در Real Time Automotive، نماد آمریکایی مینی ون "باد" خانواده را به یک رزمناو جاده ای لوکس با پیچ و تاب اسپورت تبدیل کرده است. ترمزهای TRD، رینگ‌ها و لاستیک‌های اسپرت، دیفیوزر عقب، اسپویلر و دو لوله اگزوز و مقدار زیادی کربن، سینا را غیرقابل تشخیص تغییر داده‌اند. هنگامی که وارد شوید، به لطف فضای داخلی مجلل یک جت شخصی لیرجت، می خواهید برای همیشه در آنجا بمانید.

پریوس جی

در نزدیک به دو دهه پس از معرفی، پریوس به مظهر اقتصاد و قابلیت اطمینان تبدیل شده است، اما هیچ کس این محبوب ترین هیبریدی در جهان یا به طور کلی هیبریدی را با عملکرد ورزشی مرتبط نکرده است. از نظر دینامیک، پریوس G چیزی کم‌تر از شورلت کوروت یا دوج وایپر نیست. این خودرو توسط گوردون تینگ از Beyond Marketing ساخته شده است که از پریوس GT300 ژاپنی الهام گرفته است.

جام Toyota Motorsport GmbH GT86 CS

نمایشگاه آمریکایی لهجه اروپایی هم داشت. Toyota Motorsport GmbH GT86 2017 را در نسخه سری Cup که به طور خاص برای پیست مسابقه آماده شده است، به نمایش گذاشت. این خودرو در کنار تویوتا 2000GT تاریخی قرار گرفت که تاریخ سوپراسپرت های ژاپنی را آغاز کرد.

کامیون مسابقه ای تاکوما TRD Pro

پیکاپ جدید Tacoma TRD Pro Race شما را به مکان هایی در سراسر جهان می برد که سایر رانندگان خودرو فقط می توانند روی نقشه ببینند. این خودرو در MINT 400، رالی بزرگ کراس کانتری آمریکا شروع می شود. جالب‌ترین نکته اما این است که این خودرو تفاوت چندانی با خودروی تولیدی ندارد و تغییرات آن عمدتاً برای تطبیق آن با رانندگی در بیابان به کار رفته است.

Toyota Racing Development (TRD) یک شرکت تیونینگ سازنده ژاپنی است که مسئولیت مشارکت تویوتا در بسیاری از سری‌های رالی و مسابقات آمریکایی را بر عهده دارد. TRD همچنین به طور مرتب بسته های تیونینگ اصلی را برای مدل های تولیدی این برند توسعه می دهد.