Seat Mii Electric – بررسی توسط Autokult و مجله Car

یک روزنامه نگار Autokult آزمایش کوچکی از Seat Mia Electric، برادر دوقلوی VW e-Up (2020) و Skoda CitigoE iV انجام داد. برداشت های او؟ در سرعت‌های پایین‌تر، خودرو با سرعت به جلو می‌رود، در سرعت‌های بالاتر در کابین آهسته‌تر و بلندتر است. اما در کل آرام، راحت و به صرفه است.

قبل از اینکه به بررسی / آزمایش برسیم، یک یادآوری سریع که مشخصات Seat Mii Electric:

• بخش: A (ماشین شهری)،
• ظرفیت باتری: 32,3 کیلووات ساعت (خالص؛ کل 36,8 کیلووات ساعت)
• پذیرایی: 260 کیلومتر WLTP یا برد واقعی 220 کیلومتر،
• قدرت: 61 کیلو وات (83 اسب بخار)
• گشتاور: 210 نیوتن متر

بررسی در وب سایت Autokult (اینجا) فهرستی طولانی از برداشت ها در مورد خودرو است. ما با جستجوی اطلاعات مسافت پیموده شده واقعی شروع کردیم و به نظر می رسد که در هوای خوب خودرو پارامترهای وعده داده شده توسط سازنده را حفظ می کند: در Mii Electric باید بزند حدود 250 کیلومتر با یک بار شارژ (مقایسه با مقدار WLTP)، برای مسافت های سریع تر مصرف برق 220 کیلومتر بود (مقایسه با برآورد ما برای برد واقعی).

پیشنهادات خودرو چهار سطح بهبودیمتأسفانه، توضیحات آنها در وب سایت Autokult بسیار شبیه به توضیحات در مجله ماشین است (اینجا مقایسه کنید) - بنابراین ما نمی دانیم که ضعیف ترین آنها به شما اجازه می دهد در حالت خنثی رانندگی کنید یا خیر، اما می توانیم حدس بزنیم که قوی ترین آنها باعث ایجاد مشابه می شود. احساس. با فشار دادن پدال ترمز

هر دو Autokult و Car Magazine به اتفاق آرا موافق هستند که ماشین کاملاً عادی است: با VW Up GTI مرتبط نیست، هنگام رانندگی پویا کمی تکان می خورد، اما مانند یک چرخ دستی گلف رفتار نمی کند زیرا باتری سنگین آن را در حرکت نگه می دارد. Seat Mii Electric 1 کیلوگرم وزن داردبنابراین، این خودرو 299 کیلوگرم سنگین تر از موتور احتراق داخلی است، اما همچنان بهترین شتاب را در محدوده ارائه می دهد.

اگر ذکر شد: شتاب خودرو تا 50 کیلومتر در ساعت 3,9 ثانیه استاین بدان معناست که در شهر یک ماشین می تواند به راحتی با اسکوترها رقابت کند. بالاتر از این مقدار بسیار بدتر است شتاب 100 تا 12,3 این خودرو در XNUMX ثانیه است.... بنابراین برای شهر و بله، برای جاده های محلی نیز کار خواهد کرد، اما در بزرگراه، راننده صندلی برقی به احتمال زیاد به لاین سمت راست می چسبد. مخصوصا این حداکثر سرعت به 130 کیلومتر در ساعت محدود شد..

> وزیر آب و هوا: من از هدف 1 میلیونی ما حمایت می کنم [خودروهای برقی در سال 2025]

همانطور که مجله Car اشاره می کند، فضای داخلی میا الکتریک خیلی ارزان به نظر نمی رسد، اگرچه انتظار آتش بازی در پایین ترین محدوده قیمتی سخت است. به نظر می رسد مواد برای کلاس خودرو انتخاب شده اند ، اگرچه سفت و سخت هستند و بزرگترین منهای آن صدایی است که قبلاً ذکر شد که به کابین می رسد - زیرا اکنون با عملکرد موتور احتراق داخلی غرق نمی شود.

محفظه بار Seat Mii Electric 251 لیتر است.، با صندلی های تا شده - به اندازه 923 لیتر. بنابراین به نظر می رسد که سه قلوهای برقی فولکس واگن مبارزه سختی با وانت پاندا خواهند داشت. شام؟ صندلی Mii Electric در آلمان از 20 یورو شروع می شود و ارزان ترین بسته نرم افزاری Mii Electric – CitigoE iV – e-Up است. با این حال به نظر می رسد اشکودا نقش ارزان ترین مدل لهستان را بازی خواهد کرد.

> Skoda CitigoE iV: قیمت از 73 PLN برای نسخه Ambition، از PLN 300 برای نسخه Style. تا کنون بعد از PLN 81

در لهستان، یک صندلی الکتریکی کوچک تا سه ماهه اول سال 2020 ظاهر نمی شود.

همه عکس ها: (ج) صندلی

این ممکن است برای شما جالب باشد: