Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD استارت استاپ
در آئودی آنها Allroad ، در VW Alltrack ، در odakoda آنها Scout نامیده می شوند و در Seat نام خود را تغییر می دهند. قبلا Freetrack بود ، حالا X-Perience است. البته دستور غذا یکسان است: استیشن واگن ، چهار چرخ محرک ، افزایش فاصله از شکم تا زمین ، چندین محافظ زیر موتور و عقب با ظاهر بصری و تریم پلاستیکی برای ظاهر بهتر.
برای مارک‌ها یا مدل‌های با قیمت بالاتر، یک شاسی (قابل تنظیم پنوماتیک) نیز وجود دارد، اما این یک ضرورت نیست - موتورهای قوی‌تر و به طور کلی تجهیزات غنی‌تر ضروری نیستند. سیستم چهار چرخ متحرک هنوز الزامی نیست... برای Seat X-Perience، در حال حاضر فقط یک لئون است و شما فقط می توانید آن را با موتور 1,6 لیتری توربودیزل 110 اسب بخاری حتی با دیفرانسیل جلو فکر کنید. . اما تستر خوشبختانه یک ATV داشت. خوشبختانه، نه به این دلیل که نمی‌توانستیم بدون آن زندگی کنیم (اگرچه یک جاده نسبتاً لغزنده زیر چرخ‌ها وجود داشت)، بلکه به این دلیل که به ازای دو هزارم اختلاف، نه تنها چهار چرخ متحرک، بلکه یک شش سرعته نیز خواهید داشت. گیربکس دستی به جای پنج سرعته.
این شخصیت چنین لئونی به طور چشمگیری تغییر می کند - همانطور که مصرف نیز تغییر می کند. با وجود "تنها 110 اسب بخار"، چنین لئونی تصور یک خودروی موتوری قدرتمندتر را ایجاد می کند، چرخش های زیادی در پیست وجود ندارد و تنها 5,2 لیتر در یک دور استاندارد کافی بود، با وجود این واقعیت که تمام چرخ متحرک و کمی آیرودینامیک بدتر Leon X-Perience کمی بلندتر از استیشن واگن کلاسیک Leon است، بنابراین سطح جلویی آن بزرگتر است. شکم آن توسط مهندسان 27 میلی متر از زمین بلند شده است (که همچنین به این معنی است که برای کسانی که دوست ندارند پایین بنشینند، سوار و پیاده شدن از ماشین راحت تر است) و البته تمام چرخ متحرک آخرین نسل است. کلاسیک های نگرانی، طراحی شده برای اتومبیل های با موتور عرضی. این بدان معناست که کلاچ هالدکس نسل پنجم که در عقب نصب شده و توسط کامپیوتر با استفاده از روغن کنترل می شود، کم و بیش لایه های داخل خود را فشرده می کند و بنابراین گشتاور را بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند.
نسل پنجم 1,4 کیلوگرم سبک تر از نسل قبلی خود است و البته Leon X-Perience (مشابه سایر گروه های کاربری این فناوری) عمدتا چرخ های جلو و زمان پاسخگویی انتقال گشتاور به چرخ های عقب را در جلو هدایت می کند. چرخ می لغزد ، بر حسب میلی ثانیه اندازه گیری می شود. همراه با یک کامپیوتر شبیه سازی شده (با کمک ترمزها) قفل دیفرانسیل و راننده ای که از لغزش اول مرعوب نمی شود ، این سیستم حتی با لاستیک های تمیز جاده کاملاً مثر است. تجهیزات X-Perience شباهت زیادی به تجهیزات کلاسیک Leon Style دارد و از قبل شامل چرخ های 17 اینچی است که مخصوص Leon X-Perience است. برای هزار اضافه ، می توانید به بسته X-Perience plus از لیست لوازم جانبی فکر کنید ، که سنسورهای پارک جلو و عقب و ناوبری ، سنسور باران و اتصال نور اتوماتیک با قیمتی بیش از 100 یورو و چراغ های LED برای یک هزار بار بیشتر. بنابراین ، می توانید یک ماشین کاملاً مجهز را برای حدود 27 هزار ماشین مونتاژ کنید ، که (اگر در مورد عملکرد موتور انتخابی نیستید) نه تنها در جاده ، بلکه در شن و چرخ دستی و البته در زمستان ایده آل است. در برف. این قیمت در حال حاضر بسیار مناسب است.
عکس Душан Лукич: Саша Капетанович
Seat Leon X-Perience 1.6 TDI (81 кВт) 4WD استارت استاپ
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 24.769 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 28.443 € |
| قدرت: | 81 کیلو وات (110 کیلومتر) |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.598 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (81 اسب بخار) در 110 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 4.000 نیوتن متر در 250 - 1.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 225/50 R 17 V (Hankook Winter I'Cept). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 187 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 11,6 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,8 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 124 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.472 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.030 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.543 میلی متر – عرض 1.816 میلی متر – ارتفاع 1.478 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.630 میلی متر – صندوق عقب 587–1.470 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| اندازه گیری های ما T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.531 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 11,7 ثانیه |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 18,1 سال ( 126 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | 7,8s (چهارم) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | 10,1s (V) |
| مصرف تست: | 7,1 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 5,2 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 36,6m |
| جدول AM: | 40m |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 59dB |
оценка
این Leon X-Perience گواه این است که یک موتورخانه خانوادگی با روحیه ماجراجویانه را می توان با قیمت مناسبی داشت. با موتور و گیربکس قدرتمندتر DSG حتی بهتر است، اما قیمت آن بسیار بالاتر است - همچنین به این دلیل که، متأسفانه، شما فقط می توانید به DSGهایی با قوی ترین موتورها فکر کنید.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
ظاهر
شاسی
قیمت
لامپ های ال ای دی
DSG تنها با قدرتمندترین موتورها
برای بیشتر مزایای ایمنی هزینه اضافی وجود دارد
