Seat Leon 2.0 TSI ST Cupra - دو برابر ارزش

درست است که چنین لئونی در جاده "خاکستری" نیز برجسته است، اما این خودرویی نیست که اولین تصور را به ما بدهد که چنین سواره نظام غنی را زیر کاپوت پنهان کرده است. تنها علامت 300 در پشت خودرو به ما اشاره می کند که شماره صندلی در کنار نام Cupra به معنای سواره نظام است که راننده چنین خودرویی باید رام کند. در Seat متوجه شدند که مشتریانشان به دنبال یک وسیله نقلیه همه کاره هستند که بتواند هوس آدرنالین آنها را برآورده کند. به این ترتیب، کوپرا از نسل چهارم تنها به عنوان یک استیشن در دسترس بوده و با آخرین به روز رسانی، خودروی چهار چرخ متحرک نیز دریافت کرد. با این حرکت، Cupra برای یک ثانیه اصلی تا صد (4,9 ثانیه) سریعتر می پرد و همچنین موقعیت امن تری را در جاده فراهم می کند. این بر شخصیت دوگانه با کنترل میرایی تطبیقی ​​تأکید می کند که می تواند چنین خودرویی را از یک شبیه ساز کاروان دیزلی ملایم به یک شکارچی رکورد حلقه شمالی تبدیل کند. فضای داخلی حتی نامحسوس تر است. فضای داخلی نسبتاً یکنواخت تا حدودی با صندلی های عالی و چرم لحاف مختل شده است. لئون بازسازی شده، با تمام سیستم‌های ایمنی و کمکی که می‌دانند چگونه در ترافیک رانندگی کنند، مراقب عابران پیاده باشند و جلوتر از وسایل نقلیه در نقطه کور هشدار دهند، بسیار خشمگین است. بخش اطلاعات و سرگرمی تجهیزات نیز به روز شده است، زیرا یک صفحه نمایش لمسی بزرگ نه اینچی با تمام پشتیبانی از تلفن هوشمند همراه با الگوبرداری از مدل های رقیب این شرکت نصب شده است. موتور بنزینی توربوشارژر در Cupra یک موتور آشنا است، اما بارها و بارها ما را شگفت زده می کند که چگونه مهندسان موفق می شوند این 10 اسب بخار اضافی را از آن خارج کنند. اما حتی بیشتر از افزایش قدرت، انعطاف پذیری و واکنش پذیری آن با 30 نیوتن متر گشتاور اضافی نمایان می شود. گیربکس رباتیک شش سرعته دوکلاچه که کنترل الکترونیکی خود را بهبود بخشیده است و اکنون در برخی موقعیت ها بسیار کمتر گیج کننده است و هنگام کنار کشیدن آهسته بسیار راحت تر است، نیز کاملاً در این ترکیب قرار می گیرد. در غیر این صورت، Cupra دارای موقعیت بسیار متعادل، فرمان دقیق و کشش عالی در سطوح مختلف است. حتی در موقعیت‌های دشوار، دیفرانسیل لغزش محدود Haldex شما را از معضل ارسال تمام نیرو به دوچرخه‌ای که در حال حاضر بیشترین کشش را ارائه می‌کند، نجات می‌دهد. بسته ای که ترکیبی از نقش خانوادگی و ماهیت مسابقه ای Seat است، با قیمتی کمتر از 36 عرضه می شود. این کوچک نیست، اما قطعا یکی از ارزان ترین راه ها برای رسیدن به قدرت تا 300 اسب بخار و سیستم چهار چرخ متحرک است.

متن: عکس ساشا کاپتانوویچ: ساشا کاپتانوویچ