صندلی کوردوبا - خلق و خوی اسپانیایی یا خانوادگی؟

معمولاً زمانی در زندگی فرا می رسد که بچه ها به دنیا می آیند. و سپس همه چیز بسیار کوچک می شود - و گاهی اوقات برای جوانان سخت است که با ماشین اسپرت مورد علاقه خود خداحافظی کنند. علاوه بر این، یک اتوبوس خانوادگی چیزی بیش از حد بزرگ و بیش از حد "بابا" است و یک استیشن واگن ارزان قیمت معمولا قدیمی و خراب است. آیا می توان چیزی را خریداری کرد که مقداری از مصالحه را حفظ کند؟

همیشه بوده و خواهد بود که ترکیبی از عقل سلیم خانوادگی و جنون جوانی یا اگر دوست داشته باشید - حماقت به معنای مثبت کلمه - سیویک Type-R، Focus RS و امثال آنهاست. با این حال، آنها یک اشکال دارند. اگرچه آنها بسیار ارزان تر از آئودی RS6 هستند، اما همچنان بسیار گران هستند. حتی استفاده شده. و متأسفانه ریختن دارایی های خانواده روی یک خودروی لوکس با خانواده در حال رشد ایده بدی است، بنابراین باید جای دیگری را جستجو کنید. ترجیحاً یک کلاس کاملاً متفاوت.

شاید احمقانه باشد، اما به اندازه کافی تازه، نسبتاً ارزان، و بسیار موفق، Seat Cordoba است که در سال 2003 عرضه شد. درست است، این اوج برتری رالی یا سبکی نیست و معلوم نیست که چه حسی در رانندگی وجود دارد، اما مثلاً با 20 زلوتی، این جایگزین خوبی برای افرادی است که از کلمه "Astra" یا "Golf" خسته شده اند. . اگرچه ماشین کوچکتر است. کوردوبا چیزی بیش از یک نسخه 000 در از ایبیزا کمی زیباتر نیست. هر دو مدل بر روی چرخ پولو فولکس واگن تولید شدند، اما در مقایسه با آن، کوردوبا دو آستین در آستین دارد. اولاً این Seat است نه فولکس واگن، مردم چندان تمایلی به خرید آن ندارند، بنابراین می توانید یک مورد استفاده شده را با قیمت بهتر تهیه کنید. اگرچه هنوز هم ارزش خوبی دارد. و ثانیا، یافتن یک Pole IV 4-درب کارکرده در بازار ما یک معجزه است. بیرون زدگی عقب کوردوبا ممکن است بد به نظر برسد، اما درون آن چیزی است که یک هاچ بک پولو دوست دارد داشته باشد - صندوق عقب مناسب. 4 لیتر است و برای استراحت تمام خانواده کافی است. به خودی خود شکل مناسبی دارد و یک مزیت بسیار بزرگ است، اما دهانه بارگیری آن مانند دریچه است - خیلی کوچک است.

بهترین بخش این است که کوردووا به شدت با خانواده خود در سالن نمایشگاه و اکنون در کمیسیون رقابت می کند. همه افراد VW Polo را به دلیل صندوق عقب آن دوست ندارند، اما Skoda Fabia را می توان به راحتی در نسخه 4 درب و حتی در یک استیشن خریداری کرد. همچنین معمولاً کمی ارزانتر از Seat و به همان اندازه کاربردی است. او فقط یک مشکل جزئی دارد - در مقایسه با کوردوبا، او بسیار خجالتی و ساکت به نظر می رسد، گویی طراحش می خواست این واقعیت را پنهان کند که او توسط دوستان در مدرسه ابتدایی مورد ضرب و شتم قرار گرفته است. و این چیزی است که کوردوبا ارائه می دهد - سدان های کوچک ممکن است خطوط بدنه خیره کننده ای داشته باشند یا نداشته باشند، اما چراغ های عقب پیچیده و نمای جلویی با طراحی تهاجمی مطابق با چیزی است که Seat آن را نقطه قوت خود می داند - ورزش و هیجان. با این حال، مورد اول متفاوت است.

ماشین باید یک ماشین خانوادگی کوچک و ارزان باشد. خوب، شاید با یک ذره احساس، نفس راننده را کمی قلقلک دهیم. با این حال، این واقعیت را تغییر نمی دهد که کوردوبا خودرویی آرام برای استفاده روزمره و مقابله با ترافیک شهری است. بنابراین، درک قصد مهندسان برای تقویت سیستم تعلیق دشوار است تا راننده احساس ناراحتی کند، اما هنوز بر سر دست اندازها فریاد نزند. در استفاده معمولی در جاده‌های ما، این آزاردهنده است، اما وقتی صحبت از اطمینان رانندگی به میان می‌آید - خوب، در اینجا صندلی کوچک بسیاری از چنین خودروهایی را پشت سر می‌گذارد. کمی بلند و باریک است، اما در گوشه‌ها یا گوشه‌ها خیلی بد نمی‌چرخد. و پدران جوان ممکن است آن را دوست داشته باشند - فقط آنچه در زیر کاپوت است به تمام لذت رانندگی و احساسات ورزشی بستگی دارد.

با موتورها فرق میکنه کوچکترین واحد بنزین 1.2 لیتر و 64 اسب بخار است. کوردووا بیشتر خانواده محور است، بنابراین آن را نخرید - در ایبیزا کوچکتر بهتر است، که در شهر به خوبی کار می کند. جالب است - سه سیلندر دارد، به همین دلیل فرهنگ کار این دوچرخه بسیار زیاد است، اما در دورهای پایین در کابین آنقدر شنیده نمی شود. برای چنین قدرت کم، کاملاً انعطاف پذیر است و حداقل سعی می کند کاری با ماشین انجام دهد تا آن را راه اندازی کند. مگر سبقت، دعوا با ماشین باردار، خدای ناکرده با کولر روشن ... خوب موفق باشید در این گونه مسائل. حداقل خوب در واقع 1.4 لیتر 75 کیلومتر است. 1.2 لیتر خسته کننده است، بنابراین وقتی کسی نتواند آن را مانند یک تخم مرغ تحمل کند، متعجب خواهید شد که چقدر می توانید برای سوخت هزینه کنید. در 1.4 لیتر، شما معمولاً می توانید به راحتی در 7 لیتر و در مورد رانندگان آرام، در 6 لیتر قرار دهید. دینامیک هنوز یک مفهوم انتزاعی است، مانند تعطیلات در مریخ، اما برای حرکت ساده از مکانی به مکان دیگر، این دوچرخه بسیار خوب است. . Ba - در تندبادها، حتی سبقت گرفتن نیز کاملاً روان است، زیرا با چرخاندن آن با سرعت زیاد، می توانید کمی جان به ماشین بدهید. با این حال، در دراز مدت، این می تواند خسته کننده شود - نسخه 85 اسب بخاری در دورهای پایین جذاب تر است و نسخه 100 اسب بخاری به طور کلی. و در عین حال کاملاً با ماهیت تهاجمی ماشین مطابقت دارد.

همانطور که در نگرانی فولکس واگن، باید یک موتور دیزل نیز وجود داشته باشد. TDI های آن زمان معروف هستند و بیشتر مورد پسند قرار می گیرند، زیرا آن زمان مانند نسل فعلی خود خراب نشدند. چه کسی را باید رها کرد؟ قدیمی 1.9 SDi. بله، بادوام است، اما مزایای آن در اینجا به پایان می رسد. 1.4TDI 70-80KM شما را با تاخیر توربو شوکه می کند، اما برای اقتصاد خوب است - در سرعت های پایین انعطاف پذیر است و در سرعت های بالاتر کمک می خواهد. با این حال، اکنون خرید چیزی که کمتر سیگار می کشد دشوار است. 1.9TDI در آغاز قرن 100 در تعداد زیادی اتومبیل در جاده های ما "بارگذاری" شد که تقریباً غیرممکن است که آن را مرتبط نکنیم. حتی صدای خشک در حین کار. نسخه ضعیف تر 2000 اسب بخاری برای رانندگی پویا کوردوبا کافی است. در ابتدای مقیاس سرعت سنج هیچ اتفاقی نمی افتد، اما از حدود 130 دور در دقیقه. ماشین خوب رانندگی می کند - و سپس دوباره پاک می شود. نسخه قوی حتی بزرگتر است و اکثریت قریب به اتفاق را راضی خواهد کرد.

در مورد فضای داخلی - معمولاً تاریک است ، مواد خراب هستند و اغلب در زمستان می ترکند. علاوه بر این، مواد روی دستگیره‌های درها جدا می‌شوند، اما این مشکل در اکثر خودروهای فولکس واگن آن دوره است. از طرفی جلو بسیار راحت است. ساعت در لوله قرار داده شده است، همه چیز بصری و خوانا تا حد درد است. از طرف دیگر صندلی عقب ثابت می کند که کوردوبا یک خودروی 2+2 است. همچنین فضای زیادی برای پاها و سر وجود ندارد، اما کودکان در آنجا احساس خوبی خواهند داشت.

خانواده‌های جوان اغلب از خرابی ماشین می‌ترسند، اما در مورد یک صندلی کوچک، معمولاً چیزی برای نگرانی وجود ندارد. در TDI، مراقبت از تعویض تسمه تایم کافی است و سیستم تعلیق نیز بادوام است، اگرچه باید بدانید که میله های تثبیت کننده و بلوک های بی صدا بازوی کنترلی جاده های ما را دوست ندارند. و آنقدر که با 20-30 هزار هم می توانند تسلیم شوند. کیلومتر همچنین اغلب آب در چراغ های جلو جمع می شود و ترمزهای عقب صدای جیر می کشند و باید تمیز شوند. با این حال، این واقعیت را تغییر نمی دهد که با مبلغ کمی می توانید یک ماشین نسبتاً جادار و نسبتاً جوان بخرید. و بالاخره چه چیزی جایگزین ماشین ورزشی قبل از ازدواج مورد علاقه شما نخواهد شد؟ خوب، شما نمی توانید همه آن را داشته باشید، اما حداقل به نظر می رسد خوب است.

این مقاله به لطف حسن نیت ارائه شده توسط TopCar ایجاد شده است که خودرویی را از پیشنهاد فعلی برای تست و عکاسی ارائه کرده است.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

خیابان Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

پست الکترونیک آدرس: [email protected]

تلفن: [phone]