بیشترین و کم هزینه ترین خودروها برای نگهداری
خودروهای لوکس مانند بیامو گرانترین خودروها و تویوتاها مقرون به صرفهترین خودروها هستند. سبک رانندگی نیز بر هزینه نگهداری خودرو تأثیر می گذارد.
با ارزش ترین چیزی که اکثر آمریکایی ها بعد از خانه دارند ماشینشان است. آمریکایی ها به طور متوسط 5 درصد از درآمد خود را صرف خرید خودرو می کنند. 5 درصد دیگر صرف هزینه های نگهداری و بیمه می شود.
اما هزینه هر ماشینی برای ادامه کار یکسان نیست. و خودروهای مختلف خطرات متفاوتی از بی حرکت شدن ناگهانی رانندگان دارند.
ما در AvtoTachki مجموعه ای عظیم از مدل ها و مدل های وسایل نقلیه ای که سرویس کرده ایم و همچنین انواع خدمات انجام شده را داریم. ما تصمیم گرفتیم از دادههای خود استفاده کنیم تا بفهمیم کدام خودروها بیشتر خراب میشوند و بیشترین هزینه تعمیر و نگهداری را دارند. ما همچنین بررسی کردیم که چه نوع تعمیراتی برای برخی وسایل نقلیه رایجتر است.
ابتدا، ما بررسی کردیم که کدام برندهای بزرگ در 10 سال اول زندگی یک خودرو بیشترین هزینه را دارند. ما همه مدلهای همه سالهای مدل را بر اساس برند گروهبندی کردیم تا میانگین ارزش برند آنها را محاسبه کنیم. برای تخمین هزینههای نگهداری سالانه، مقدار هزینه شده برای هر دو تعویض روغن را دریافتیم (زیرا تعویض روغن معمولاً هر شش ماه انجام میشود).
هزینه نگهداری کدام برندهای خودرو بیشتر است؟ | ||
---|---|---|
بر اساس برآوردهای 10 ساله کل تعمیر و نگهداری خودرو | ||
رتبه بندی | برند ماشین | قیمت |
1 | BMW | $17,800 |
2 | مرسدس بنز | $12,900 |
3 | کادیلاک | $12,500 |
4 | ولوو | $12,500 |
5 | آئودی | $12,400 |
6 | زحل | $12,400 |
7 | سیاره تیر | $12,000 |
8 | پونتیاک | $11,800 |
9 | کرایسلر | $10,600 |
10 | گریز | $10,600 |
11 | آزاد | $9,800 |
12 | Infiniti | $9,300 |
13 | گدار | $9,100 |
14 | کیا | $8,800 |
15 | لندرور | $8,800 |
16 | شورلت | $8,800 |
17 | بیوک | $8,600 |
18 | جیپ | $8,300 |
19 | سوبارو | $8,200 |
20 | هیوندای | $8,200 |
21 | GMC | $7,800 |
22 | فولکس واگن | $7,800 |
23 | نیسان | $7,600 |
24 | مزدا | $7,500 |
25 | کوتاه | $7,500 |
26 | میتسوبیشی | $7,400 |
27 | هوندا | $7,200 |
28 | لکسوس | $7,000 |
29 | فرزندان | $6,400 |
30 | تویوتا | $5,500 |
واردات کالاهای لوکس آلمان مانند بی ام و و مرسدس بنز به همراه برند لوکس داخلی کادیلاک گران ترین هستند. تویوتا در طول 10,000 سال حدود 10 دلار کمتر هزینه می کند، فقط از نظر تعمیر و نگهداری.
تویوتا با اختلاف اقتصادی ترین تولید کننده است. سایون و لکسوس، دومین و سومین برندهای ارزان قیمت، زیرمجموعه های تویوتا هستند. هر سه با هم 10 درصد کمتر از میانگین هزینه هستند.
اکثر برندهای داخلی مانند فورد و دوج در وسط قرار دارند.
در حالی که خودروهای لوکس نیاز به گران ترین تعمیر و نگهداری دارند، بسیاری از خودروهای ارزان قیمت رتبه نسبتاً بالایی دارند. کیا، برند سطح اول، با 1.3 برابر میانگین هزینه های تعمیر و نگهداری شگفت زده می کند. در این مورد، قیمت برچسب نشان دهنده هزینه های نگهداری نیست.
دانستن هزینه های تعمیر و نگهداری نسبی برندهای مختلف می تواند آموزنده باشد، اما در نظر گرفتن اینکه چگونه ارزش خودرو با افزایش سن تغییر می کند نیز مهم است. این نمودار میانگین هزینه های نگهداری سالانه را در همه برندها نشان می دهد.
هزینه های تعمیر و نگهداری با افزایش سن خودرو افزایش می یابد. یک افزایش پایدار و ثابت در هزینههای 150 دلار در سال از سال 1 تا 10 مشاهده میشود. پس از آن، یک جهش مشخص بین 11 تا 12 سال وجود دارد. بعد از 13 سال حدود 2,000 دلار در سال هزینه دارد. این احتمالاً به این دلیل است که اگر هزینههای نگهداری از ارزش آنها بیشتر شود، مردم خودروهای خود را رها میکنند.
حتی در برندها، همه خودروها یکسان نیستند. چگونه مدل های خاص به طور مستقیم با یکدیگر مقایسه می شوند؟ ما با تقسیم کردن همه خودروها بر اساس مدل برای بررسی هزینههای نگهداری 10 ساله عمیقتر کاوش کردیم.
هزینه نگهداری کدام مدل خودرو بیشتر است؟ | ||
---|---|---|
بر اساس کل هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو در طول 10 سال | ||
رتبه بندی | برند ماشین | قیمت |
1 | کرایسلر سبرینگ | $17,100 |
2 | بی ام و 328i | $15,600 |
3 | نیسان مورانو | $14,700 |
4 | مرسدس بنز E350 | $14,700 |
5 | شورولت کبالت | $14,500 |
6 | دوج گراند کاروان | $14,500 |
7 | دوج رم 1500 | $13,300 |
8 | آئودی کواترو A4 | $12,800 |
9 | مزدا 6 | $12,700 |
10 | سوبارو جنگل | $12,200 |
11 | آکورا TL | $12,100 |
12 | نیسان ماکسیما | $12,000 |
13 | کرایسلر 300 | $12,000 |
14 | فورد موستانگ | $11,900 |
15 | آئودی A4 | $11,800 |
16 | فولکس واگن پاسات | $11,600 |
17 | فورد فوکوس | $11,600 |
18 | شورولت ایمپالا | $11,500 |
19 | هوندا خلبان | $11,200 |
20 | مینی کوپر | $11,200 |
تمام 20 مدل گران قیمت خودرو از نظر هزینه تعمیر و نگهداری، حداقل به 11,000 دلار تعمیر و نگهداری در طول 10 سال نیاز دارند. این تخمین ها شامل هزینه های یکبار مصرف گران است، مانند تعمیرات گیربکس، که میانگین را منحرف می کند.
طبق دادههای ما، کرایسلر سبرینگ گرانترین خودرو برای نگهداری است، که احتمالاً یکی از دلایلی است که کرایسلر آن را در سال 2010 دوباره طراحی کرد. مدل های فول سایز (مانند آئودی A328 کواترو) نیز بسیار گران هستند.
اکنون می دانیم که کدام خودروها چاله پول هستند. بنابراین کدام خودروها انتخابی مقرون به صرفه و قابل اعتماد هستند؟
کدام مدل خودرو کمترین هزینه تعمیر و نگهداری را دارد؟ | ||
---|---|---|
بر اساس کل هزینه های تعمیر و نگهداری خودرو در طول 10 سال | ||
رتبه بندی | برند ماشین | قیمت |
1 | تویوتا Prius | $4,300 |
2 | کیا سول | $4,700 |
3 | تویوتا کمری | $5,200 |
4 | هوندا فیت | $5,500 |
5 | تویوتا تاکوما | $5,800 |
6 | تویوتا کرولا | $5,800 |
7 | نیسان ورسا | $5,900 |
8 | تویوتا یاریس | $6,100 |
9 | Scion xB | $6,300 |
10 | کیا اپتیما | $6,400 |
11 | لکسوس IS250 | $6,500 |
12 | نیسان روگ | $6,500 |
13 | تویوتا پشت کوهی | $6,600 |
14 | هوندا مدنی | $6,600 |
15 | هوندا آکورد | $6,600 |
16 | فولکس واگن Jetta | $6,800 |
17 | لکسوس RX350 | $6,900 |
18 | فورد فیوژن | $7,000 |
19 | نیسان سنترا | $7,200 |
20 | سوبارو Impreza | $7,500 |
تویوتا و سایر وارداتیهای آسیایی کمهزینهترین خودروهایی هستند که باید نگهداری شوند و پریوس به اعتبار شهرت خود در قابلیت اطمینان عمل میکند. در کنار بسیاری از مدل های تویوتا، کیا سول و هوندا فیت پیشتاز پریوس ارزان قیمت هستند. تاکوما و هایلندر تویوتا نیز در لیست خودروهای ارزان قیمت قرار دارند، اگرچه این لیست در اختیار سدان های کامپکت و متوسط قرار دارد. تویوتا به طور کامل از لیست گران ترین مدل ها دوری می کند.
بنابراین دقیقاً چه چیزی باعث می شود برخی از مارک ها گران تر از دیگران باشند؟ برخی از برندها فرکانس بالاتری از نگهداری برنامه ریزی شده دارند. اما برخی از خودروها معمولاً مشکلات مشابهی را بارها و بارها دارند.
ما بررسی کردیم که کدام برندها دارای الزامات تعمیر و نگهداری هستند که اغلب برای این برند خاص اتفاق می افتد. برای هر مارک و شماره، فرکانس را با میانگین تمام وسایل نقلیه ای که سرویس کردیم مقایسه کردیم.
مشکلات غیر معمول ماشین | ||
---|---|---|
بر اساس مسائل یافت شده توسط AvtoTachki و مقایسه با یک ماشین متوسط. | ||
برند ماشین | رهاسازی خودرو | فرکانس انتشار |
سیاره تیر | تعویض پمپ بنزین | 28x |
کرایسلر | تعویض دریچه EGR/EGR | 24x |
Infiniti | تعویض سنسور موقعیت میل بادامک | 21x |
کادیلاک | تعویض واشر منیفولد ورودی | 19x |
جاگوار | چراغ چک موتور در دست بررسی است | 19x |
پونتیاک | تعویض واشر منیفولد ورودی | 19x |
گریز | تعویض دریچه EGR/EGR | 19x |
پلیموث | بازرسی شروع نمی شود | 19x |
هوندا | تنظیم فاصله سوپاپ | 18x |
BMW | جایگزینی تنظیم کننده پنجره | 18x |
گدار | تعویض شیلنگ سوپاپ PCV | 18x |
BMW | تعویض غلتک هرزگرد | 18x |
کرایسلر | بررسی سوپر گرما | 17x |
زحل | تعویض بلبرینگ چرخ | 17x |
Oldsmobile | بازرسی شروع نمی شود | 17x |
میتسوبیشی | تعویض تسمه تایم | 17x |
BMW | تعویض کشنده تسمه محرک | 16x |
کرایسلر | تعویض سنسور موقعیت میل بادامک | 16x |
جاگوار | سرویس باتری | 16x |
کادیلاک | نشت مایع خنک کننده | 16x |
جیپ | تعویض سنسور موقعیت میل لنگ | 15x |
کرایسلر | تعویض پایه موتور | 15x |
مرسدس بنز | سنسور موقعیت میل لنگ | 15x |
مرکوری برندی است که به طور مزمن از عدم طراحی بیشترین آسیب را می بیند. در این مورد، وسایل نقلیه مرکوری اغلب مشکلات پمپ سوخت داشتند (مرکوری توسط شرکت مادر فورد در سال 2011 متوقف شد).
می بینیم که برخی از مسائل از برندی به برند دیگر در همان تولید کننده در حال حرکت هستند. به عنوان مثال، دوج و کرایسلر که بخشی از مجموعه خودروهای فیات کرایسلر (FCA) هستند، به نظر نمیرسد دریچههای بازچرخش گاز اگزوز (EGR) خود را به درستی کار کنند. EGR آنها باید حدود 20 برابر میانگین ملی تنظیم شود.
اما یک مسئله وجود دارد که مشتریان را بیش از هر چیز دیگری نگران می کند: چه خودروهایی روشن نمی شوند؟ ما به این سوال در جدول زیر پاسخ می دهیم که مقایسه را به خودروهای بالای 10 سال محدود می کند.
برندهای خودرو به احتمال زیاد شروع به کار نخواهند کرد | ||
---|---|---|
با توجه به سرویس AvtoTachki و در مقایسه با مدل متوسط | ||
رتبه بندی | برند ماشین | فرکانس ماشین روشن نمی شود |
1 | زنگ | 9x |
2 | سیاره تیر | 6x |
3 | کرایسلر | 6x |
4 | زحل | 5x |
5 | گریز | 5x |
6 | میتسوبیشی | 4x |
7 | BMW | 4x |
8 | سوزوکی | 4x |
9 | پونتیاک | 4x |
10 | بیوک | 4x |
11 | لندرور | 3x |
12 | مرسدس بنز | 3x |
13 | شورلت | 3x |
14 | جیپ | 3x |
15 | گدار | 3x |
16 | GMC | 3x |
17 | آزاد | 3x |
18 | کادیلاک | 2x |
19 | فرزندان | 2x |
20 | لینکلن | 2x |
21 | نیسان | 2x |
22 | مزدا | 2x |
23 | ولوو | 2x |
24 | Infiniti | 2x |
25 | کیا | 2x |
در حالی که این ممکن است بازتابی از سخت کوشی برخی از مالکان باشد و نه فقط کیفیت ساخت خودروها، نتایج این لیست کاملاً قانع کننده است: سه برند از پنج برند برتر در چند سال گذشته متوقف شده اند.
علاوه بر برندهای منسوخ شده، این لیست شامل بخش پریمیوم (مانند مرسدس بنز، لندرور و بی ام و) می شود. عدم وجود بسیاری از برندها در لیست کم هزینه ترین ها قابل توجه است: تویوتا، هوندا و هیوندای.
اما این برند همه چیز را در مورد خودرو فاش نمی کند. ما به مدل های خاصی پرداختیم که با بالاترین فرکانس راه اندازی نمی شوند.
مدل های خودرو به احتمال زیاد روشن نمی شوند | ||
---|---|---|
با توجه به سرویس AvtoTachki و در مقایسه با مدل متوسط | ||
رتبه بندی | مدل اتومبیل | فرکانس ماشین روشن نمی شود |
1 | هیوندای تیبورون | 26x |
2 | دوج کاروان | 26x |
3 | فورد F-250 Super Duty | 21x |
4 | فورد تاروس | 19x |
5 | کروزلر PT Cruiser | 18x |
6 | کادیلاک DTS | 17x |
7 | هومر H3 | 11x |
8 | نیسان تیتان | 10x |
9 | کرایسلر سبرینگ | 10x |
10 | دوج رم 1500 | 10x |
11 | بی ام و 325i | 9x |
12 | میتسوبیشی گرفتگی | 9x |
13 | دوج چارجر | 8x |
14 | شورولت آئو | 8x |
15 | شورولت کبالت | 7x |
16 | مزدا MH-5 میاتا | 7x |
17 | مرسدس بنز ML350 | 6x |
18 | شورولت HHR | 6x |
19 | میتسوبیشی گالانت | 6x |
20 | ولوو S40 | 6x |
21 | BMW X3 | 6x |
22 | پونتیاک جی 6 | 6x |
23 | دوج کالیبر | 6x |
24 | نیسان پاتفایندر | 6x |
25 | یون زحل | 6x |
بدترین خودروها 26 برابر بیشتر از میانگین استارت نمی خوردند، که ممکن است توضیح دهد که چرا برخی از آن مدل ها تبر را دریافت کردند: هیوندای تیبورون، هامر H3 و کرایسلر سبرینگ (همه در 10 خودروی برتر) متوقف شدند. برخی از مدل های پریمیوم نیز در لیست بدنامی قرار می گیرند، از جمله BMW و چندین مدل مرسدس بنز.
از زمانی که خودروها وجود داشته است، آمریکاییها در مورد مالکیت خودرو و همچنین هزینه و قابلیت اطمینان بحث میکنند. دادهها نشان میدهد که کدام شرکتها اعتبار خود را برای قابلیت اطمینان (تویوتا) حفظ میکنند، کدام برندها قابلیت اطمینان را قربانی اعتبار میکنند (BMW و مرسدس بنز)، و کدام مدلها شایسته توقف هستند (Hummer 3).
با این حال، تعمیر و نگهداری خودرو بسیار بیشتر از هزینه متوسط است. عواملی مانند نحوه نگهداری خودرو، تعداد دفعات رانندگی آن، محل راندن آن و نحوه راندن آن بر هزینه های نگهداری تأثیر می گذارد. مسافت پیموده شده شما ممکن است متفاوت باشد.