ما به طور مستقل پل دیود را در VAZ 2107 تغییر می دهیم
مقدار
یک ماشین مدرن به معنای واقعی کلمه مملو از وسایل الکترونیکی پیچیده است که تعمیر آن چندان آسان نیست. به همین دلیل است که صاحبان خودرو در صورت کوچکترین مشکلی در دستگاه های الکتریکی سواری، خود را گول نمی زنند، بلکه بلافاصله به نزدیکترین سرویس خودرو مراجعه می کنند. با این حال، استثناهایی برای این قاعده وجود دارد. به عنوان مثال، اگر یک پل دیودی در VAZ 2107 سوخت، کاملاً ممکن است از مراجعه به سرویس خودرو خودداری کنید و دستگاه سوخته را با دست خود تغییر دهید. بیایید بفهمیم که چگونه انجام می شود.
عملکرد اصلی پل دیود در VAZ 2107
پل دیودی جزء جدایی ناپذیر ژنراتور VAZ 2107 است. ژنراتور خودرو جریان متناوب تولید می کند. و وظیفه اصلی پل دیود تبدیل جریان متناوب ژنراتور به جریان مستقیم شبکه داخلی و به دنبال آن شارژ باتری است. به همین دلیل است که رانندگان معمولاً پل دیودی را واحد یکسو کننده می نامند. ویژگی این بلوک این است که اجازه می دهد جریان مستقیم فقط به سمت باتری عبور کند. جریان عبوری از پل دیودی بیشتر برای اطمینان از عملکرد بخاری، چراغ های جلو و پرتو اصلی، چراغ های پارکینگ، سیستم صوتی و غیره استفاده می شود.
ولتاژ شارژ در ماشین VAZ 2107 از 13.5 تا 14.5 ولت متغیر است. برای تامین ولتاژ لازم بیشتر از دیودهای برند 2D219B در پل های دیودی این خودرو استفاده می شود.
و یک پل دیودی در داخل ژنراتور VAZ 2107 وجود دارد و برای رسیدن به پل، مالک خودرو ابتدا باید ژنراتور را جدا کرده و جدا کند. هیچ گزینه دیگری وجود ندارد.
علائم و علل خرابی پل دیودی
همانطور که در بالا ذکر شد، یک ژنراتور مجهز به پل دیودی مهمترین بخش یک خودرو است. اگر دینام به هر دلیلی خراب شود، شارژ باتری متوقف می شود. و این تنها نشانه خرابی پل دیود است. بدون شارژ اضافی، باتری با قدرت چند ساعت کار می کند و پس از آن خودرو کاملاً بی حرکت می شود. یک پل دیود زمانی از کار می افتد که یک یا چند دیود در آن بسوزد. در اینجا دلایلی وجود دارد که چرا این اتفاق می افتد:
- رطوبت وارد ژنراتور شده است. بیشتر اوقات ، این میعانات است که در دوره پاییز و بهار ، زمانی که هوای نسبتاً گرم با یخبندان متناوب می شود ، روی سطوح داخلی ژنراتور تشکیل می شود.
پل دیودی به دلیل رطوبت وارد شده به ژنراتور VAZ 2107 سوخت - دیود به سادگی منابع خود را تمام کرده است. مانند هر قطعه دیگری، دیود طول عمر خاص خود را دارد. سازنده دیودهای 2D219B ادعا می کند که عمر مفید محصولات آنها حدود 10 سال است، اما پس از این مدت هیچ کس هیچ تضمینی برای صاحب خودرو نمی دهد.
- دیود به دلیل سهل انگاری صاحب خودرو سوخت. این معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که یک علاقه‌مند به ماشین تازه کار سعی می‌کند ماشین خود را از ماشین دیگری "روشن" کند و در عین حال قطب‌های باتری را اشتباه بگیرد. پس از چنین خطایی، معمولاً کل پل دیود و بخشی از ژنراتور علاوه بر آن می سوزند.
نحوه زنگ زدن پل دیودی در VAZ 2107
برای فهمیدن اینکه آیا پل دیودی کار می کند، مالک خودرو نیازی به مهارت خاصی ندارد. تنها چیزی که او نیاز دارد دانش اولیه مهندسی برق و چند دستگاه است:
- مولتی متر خانگی؛
- لامپ رشته ای 12 ولت.
ما پل دیود را با یک لامپ معمولی بررسی می کنیم
قبل از شروع آزمایش، مطمئن شوید که باتری شارژ شده است. مطلوب است که سطح شارژ باتری تا حد امکان بالا باشد.
- پایه پل دیود (یعنی صفحه نازکی که دیودها در آن پیچ می شوند) به ترمینال منفی باتری متصل است. خود صفحه باید محکم به محفظه ژنراتور ثابت شود.
- دو سیم به لامپ متصل است. سپس یکی از آنها را باید به قطب مثبت باتری وصل کرد و سیم دوم را ابتدا به خروجی در نظر گرفته شده برای دیود اضافی وصل کرد و سپس همان سیم را به پیچ خروجی مثبت دیود لمس کرد و به نقطه اتصال سیم پیچ استاتور.رنگ قرمز مدار را برای بررسی پل با لامپ نشان می دهد، رنگ سبز مدار را برای بررسی شکستگی نشان می دهد که در زیر به آن پرداخته شده است.
- اگر پل دیود کار می کند، پس از مونتاژ مدار فوق، لامپ رشته ای روشن نمی شود. و هنگام اتصال سیم به نقاط مختلف پل، نور نیز نباید روشن شود. اگر در مرحله ای از آزمایش چراغ روشن شود، پل دیود معیوب است و باید تعویض شود.
بررسی پل دیود برای استراحت
این روش تأیید شبیه به روشی است که در بالا توضیح داده شد، به استثنای دو تفاوت ظریف.
- ترمینال منفی لامپ به قطب مثبت باتری متصل است.
- سیم دوم لامپ به قطب منفی باتری متصل است. سپس همان نقاطی که در بالا نشان داده شد بررسی می شوند، اما در اینجا چراغ کنترل باید روشن باشد. اگر چراغ روشن نیست (یا روشن نیست، اما بسیار کم است) - یک شکستگی در پل وجود دارد.
ما پل دیود را با یک مولتی متر خانگی بررسی می کنیم
قبل از بررسی پل دیود به این روش، باید به طور کامل از ژنراتور جدا شود. هیچ گزینه دیگری وجود ندارد. با این روش بررسی، هر دیود باید جداگانه فراخوانی شود.
- مولتی متر به زنگ تبدیل می شود. در این حالت، هنگامی که الکترودها لمس می شوند، مولتی متر شروع به بوق زدن می کند (و اگر طراحی مولتی متر برای تامین سیگنال های صوتی فراهم نباشد، در حالت زنگ، نمایشگر آن باید مقاومت 1 کیلو اهم را نشان دهد).در حالت زنگ، صفحه نمایش مولتی متر واحد را نشان می دهد
- الکترودهای مولتی متر به دو کنتاکت دیود اول در پل متصل می شوند. سپس الکترودها تعویض شده و دوباره به دیود متصل می شوند. دیود زمانی کار می کند که مقاومت نمایشگر در اتصال اول 400-700 اهم باشد و در اتصال دوم به بی نهایت میل می کند. اگر هر دو در طول اتصال اول و دوم الکترودها، مقاومت در صفحه نمایش مولتی متر به بی نهایت تمایل دارد - دیود سوخته است.مولتی متر مقاومت 591 اهم را نشان می دهد. دیود اوکی
روند تعویض پل دیود در VAZ 2107
قبل از شروع کار، ابزار لازم را انتخاب می کنیم. در اینجا چیزی است که ما نیاز داریم:
- آچار باز برای 17؛
- آچار باز برای 19؛
- سر سوکت 8;
- سر سوکت برای 10 با یک میل لنگ بلند ؛
- پیچ گوشتی تخت ؛
- یک پل دیودی جدید برای VAZ 2107 (هزینه حدود 400 روبل)؛
- چکش
دنباله ای از اقدامات
برای شروع، باید موارد زیر را درک کنید: قبل از برداشتن پل دیود، ابتدا باید ژنراتور را جدا کرده و تقریباً به طور کامل جدا کنید. بدون این امکان دسترسی به پل دیود وجود نخواهد داشت.
- با یک آچار باز، مهره ثابت نگهدارنده براکت ژنراتور با 19 پیچ باز می شود. ژنراتور حذف می شود.براکت نصب ژنراتور VAZ 2107 فقط روی یک مهره برای 17 قرار دارد.
- در قسمت پشتی ژنراتور چهار مهره وجود دارد. آنها با سر سوکت 10 پیچ می شوند (و بهتر است این سر مجهز به جغجغه باشد).بهتر است مهره های درب پشتی ژنراتور VAZ 2107 را با جغجغه باز کنید.
- پس از بازکردن مهره ها، باید نیمه های ژنراتور از هم جدا شوند. برای این کار به آرامی با چکش روی لبه بیرون زده وسط کیف ضربه بزنید.هنگام جدا کردن محفظه ژنراتور VAZ 2107، نمی توانید بدون چکش کار کنید
- ژنراتور به دو نیمه تقسیم می شود: یکی شامل روتور و دیگری استاتور. پل دیودی که می خواهیم جایگزین کنیم درست زیر سیم پیچ استاتور است. بنابراین، استاتور نیز باید حذف شود.برای رسیدن به پل دیودی، باید استاتور را جدا کنید
- سیم پیچ استاتور توسط سه مهره در 10 نگه داشته می شود. برای باز کردن آنها، به یک سر سوکت با یک دستگیره بسیار بلند نیاز دارید، بدون آن نمی توانید به مهره ها برسید.برای برداشتن سیم پیچ استاتور، به یک سوکت با یقه بسیار بلند نیاز دارید
- پس از باز کردن پیچ مهره ها، استاتور از محفظه ژنراتور خارج می شود. دسترسی به پل دیودی باز می شود. برای برداشتن آن، انگشت خود را به آرامی روی سه پیچ بیرون زده فشار دهید.پیچ های پل دیودی به راحتی در سوکت ها غرق می شوند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که انگشت خود را فشار دهید
- پیچ ها به راحتی به پایین منتقل می شوند، پل دیود به طور کامل از اتصال دهنده ها آزاد می شود، از محفظه ژنراتور خارج می شود و با یک پل جدید جایگزین می شود.پل دیودی به طور کامل از بست ها رها شده و از محفظه ژنراتور خارج می شود
ویدئو: تغییر پل دیود در VAZ 2107
درباره نصب یک دیود اضافی
نصب یک دیود اضافی یک پدیده نسبتاً نادر است. چرا این کار انجام می شود؟ به منظور افزایش اندکی ولتاژ شبکه روی برد. نیاز به این افزایش به دلیل قوانین جدید به وجود آمد. همانطور که می دانید در سال 2015 تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شد و رانندگان مجبور شدند دائماً با چراغ های روشن رانندگی کنند. و صاحبان مدل های کلاسیک VAZ مجبور هستند دائماً با پرتوهای روشن رانندگی کنند. در چنین شرایطی، هم شارژ باتری و هم ولتاژ شبکه داخلی به طور قابل توجهی کاهش می یابد. برای حل این مشکل، صنعتگران دیودهای اضافی را نصب می کنند که بین پایانه های تنظیم کننده ولتاژ و سیم های خروجی مشترک برای دیود اضافی قرار دارند، همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است.
برای نصب معمولا از دیودهای KD202D استفاده می شود که در هر فروشگاه قطعات رادیویی یافت می شود.
اگر دیود بالا پیدا نشد، می توانید هر دیود دیگری را انتخاب کنید. نکته اصلی این است که جریان مستقیم باید حداقل 5 آمپر باشد و حداکثر ولتاژ معکوس مجاز باید حداقل 20 ولت باشد.
بنابراین، برای تغییر پل دیود به VAZ 2107، لازم نیست به نزدیکترین مرکز خدمات بروید و 800 روبل به مکانیک خودرو بپردازید. همه چیز را می توان به تنهایی و در مدت زمان نسبتاً کوتاهی انجام داد. برای برداشتن و جداسازی ژنراتور، یک راننده با تجربه به مدت 20 دقیقه وقت کافی خواهد داشت. یک مبتدی زمان بیشتری می برد، اما در نهایت او با این کار کنار می آید. تنها کاری که باید انجام دهید این است که دستورالعمل های بالا را دقیقا دنبال کنید.
