ما به طور مستقل سنسور دمای ضد یخ را در VAZ 2107 تغییر می دهیم
مقدار
هر موتور احتراق داخلی باید به موقع خنک شود. بدون این، کار عادی او به سادگی غیرممکن است. این قانون در مورد موتورهای VAZ 2107 نیز صدق می کند، مشکل سازترین دستگاه در سیستم خنک کننده این خودرو سنسوری است که دمای ضد یخ را در رادیاتور اصلی ثبت می کند. اغلب خراب می شود. خوشبختانه می توانید خودتان آن را جایگزین کنید. بیایید بفهمیم که چگونه این کار را به بهترین نحو انجام دهیم.
هدف از سنسور دما VAZ 2107
سنسور دمای ضد یخ را در رادیاتور خنک کننده اصلی VAZ 2107 کنترل می کند و سیگنالی را به داشبورد منتقل می کند. در گوشه سمت چپ پایین آن یک نشانگر پیکان برای دمای ضد یخ وجود دارد.
اگر دما از 95 درجه بالاتر رفته باشد، این فقط به یک چیز اشاره می کند: سیستم خنک کننده کار خود را انجام نمی دهد و موتور نزدیک به گرم شدن بیش از حد است.
دستگاه سنسور دمای ضد یخ
در طول سال ها، انواع مختلفی از سنسورهای دما بر روی خودروهای VAZ 2107 نصب شد. اولین مدل های VAZ 2107 دارای سنسورهای الکترومکانیکی بودند. بعداً آنها با سنسورهای الکترونیکی جایگزین شدند. طراحی این دستگاه ها را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید.
سنسور دما الکترومکانیکی
سنسورهای الکترومکانیکی دارای یک بدنه فولادی عظیم با دیواره های ضخیم هستند که گرمایش یکنواخت تری را برای دستگاه فراهم می کند. در مورد یک اتاقک با سرزیت وجود دارد. این ماده با پودر مس مخلوط می شود و به تغییرات دما بسیار خوب پاسخ می دهد. محفظه سرزیت سنسور توسط یک غشای بسیار حساس متصل به فشار دهنده بسته می شود. هنگامی که ضدیخ داغ بدنه حسگر را گرم می کند، سرزیت در محفظه منبسط می شود و شروع به فشار دادن روی غشاء می کند. غشاء به سمت فشار دهنده حرکت می کند که سیستم تماس های متحرک را می بندد. سیگنال به دست آمده به داشبورد پخش می شود و راننده را از داغ شدن بیش از حد موتور مطلع می کند.
سنسور دمای الکترونیکی
سنسورهای الکترونیکی دما فقط روی VAZ 2107 جدید نصب می شوند. به جای غشاء و محفظه با سرزیت، سنسور الکترونیکی دارای یک ترمیستور حساس است. با افزایش دما مقاومت این دستگاه تغییر می کند. این تغییرات توسط یک مدار مخصوص که سیگنالی را به داشبورد ارسال می کند، ثابت می شود.
محل قرارگیری سنسور دمای ضد یخ در VAZ 2107
سنسور دما به رادیاتور خنک کننده اصلی VAZ 2107 پیچ می شود. این ترتیب کاملاً طبیعی است: این تنها راهی است که سنسور می تواند مستقیماً با ضد یخ در حال جوش تماس بگیرد. یک نکته ظریف را نیز باید در اینجا ذکر کرد: در مدل های اولیه VAZ 2107، سنسور دما نیز عملکرد پلاگینی را انجام می داد که سوراخ تخلیه ضد یخ را می بست. در خودروهای جدید VAZ 2107، سوراخ تخلیه با یک پلاگین مخصوص بسته می شود و سنسور دما در سوکت جداگانه خود پیچ می شود.
نقص سنسور دما
دو دلیل وجود دارد که چرا سنسور ممکن است سیگنالی را به داشبورد ارسال نکند. آن ها اینجا هستند:
- فیوز مسئول سنسور دما منفجر شده است (خود سنسور ممکن است در شرایط خوبی باشد). برای درک اینکه مشکل در فیوز است، راننده باید به زیر ستون فرمان، داخل بلوک ایمنی خودرو نگاه کند. فیوز سوخته بلافاصله قابل مشاهده است: معمولاً کمی ذوب می شود و سیاه می شود.
گاهی اوقات سنسور به دلیل سوختن فیوز VAZ 2107 کار نمی کند - سنسور دما سوخت به عنوان یک قاعده، این به دلیل افت شدید ولتاژ در شبکه الکتریکی داخل خودرو اتفاق می افتد. علت چنین پرشی ممکن است اتصال کوتاه در سیم کشی باشد. واقعیت این است که عایق سیم های VAZ 2107 هرگز از کیفیت بالایی برخوردار نبوده است. با گذشت زمان، غیر قابل استفاده می شود، شروع به ترک خوردن می کند، که در نهایت منجر به اتصال کوتاه می شود.
بررسی سنسور دما VAZ 2107
برای انجام چک به ابزارهای زیر نیاز داریم:
- مولتی متر خانگی؛
- یک ظرف با آب؛
- دیگ بخار خانگی؛
- دماسنج؛
- سنسور دما از دستگاه برداشته شد.
دنباله را بررسی کنید
- سنسور در ظرف آماده شده پایین می آید تا قسمت رزوه دار آن کاملاً زیر آب باشد.
- یک دماسنج و یک دیگ در یک ظرف پایین می آیند (در همان زمان، باید مطمئن شوید که این ابزارها با یکدیگر تماس ندارند).
- کنتاکت های مولتی متر به کنتاکت های سنسور متصل می شوند، خود مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت پیکربندی شده است.
- دیگ به پریز وصل می شود، گرمایش آب شروع می شود.
- هنگامی که آب تا دمای 95 درجه گرم می شود، مقاومت سنسور نشان داده شده توسط مولتی متر باید ناپدید شود. اگر این اتفاق بیفتد، سنسور سالم است. اگر در دمای بالا مقاومت روی مولتی متر از بین نرود، سنسور معیوب است و باید تعویض شود.
ویدئو: بررسی سنسور ضد یخ
تعویض سنسور ضد یخ در VAZ 2107
اول از همه باید گفت که سنسورهای دما در VAZ 2107 قابل تعمیر نیستند. دلیل آن ساده است: این دستگاه فاقد قطعات و موادی است که راننده بتواند به تنهایی خریداری و تعویض کند. علاوه بر این، بدنه سنسور دما غیر قابل جدا شدن است، بنابراین دسترسی به داخل این دستگاه بدون شکستن آن به سادگی غیرممکن است. در اینجا چیزی است که شما باید جایگزین کنید:
- سنسور دما جدید VAZ 2107;
- سر سوکت 30 با یک دستگیره بلند (یا یک کلید شمع معمولی)؛
- ظرفی برای تخلیه مایع خنک کننده
ترتیب عملیات
- ماشین روی یک سوراخ دید یا روی پل هوایی قرار می گیرد. یک ظرف در زیر سوراخ تخلیه قرار می گیرد، پلاگین باز می شود، ضد یخ تخلیه می شود.یک لگن کوچک برای تخلیه ضد یخ از VAZ 2107 ایده آل است
- سیم های تماس از سنسور جدا می شوند. آنها باید با دقت به سمت شما کشیده شوند.فلش قرمز درپوش تماس سنسور VAZ 2107 را نشان می دهد
- سنسور با سر سوکت 30 باز می شود (لازم به یادآوری است که یک حلقه آب بندی بسیار نازک در زیر سنسور وجود دارد که به راحتی از بین می رود).
- یک سنسور جدید به جای سنسور بدون پیچ پیچ می شود (علاوه بر این، هنگام پیچاندن سنسور جدید، نباید نیروی زیادی اعمال کرد، به خصوص اگر دستگیره سر انتهایی بسیار بلند باشد: رزوه در سوکت سنسور به راحتی پاره می شود. خاموش).
- درپوش با سیم های تماس دوباره روی سنسور قرار می گیرد، ضد یخ جدید در مخزن انبساط ریخته می شود.
ویدئو: تعویض سنسور خنک کننده در VAZ 2107
تفاوت های مهم
چند نکته مهم وجود دارد که نمی توان آنها را نادیده گرفت. آن ها اینجا هستند:
- دنباله فوق تعویض سنسور با تخلیه کامل ضد یخ همیشه استفاده نمی شود. رانندگان باتجربه این کار را آسان تر انجام می دهند: سنسور معیوب را باز کنید، سپس سوراخ تخلیه را با انگشت خود ببندید. این عمل به مهارت کافی نیاز دارد. اما حتی اگر همه کارها را خیلی سریع انجام دهید، بخشی از ضد یخ به ناچار بیرون می ریزد و هنوز باید آن را اضافه کنید.گاهی اوقات رانندگان هنگام تعویض سنسور ضدیخ را از VAZ 2107 تخلیه نمی کنند
- هنگام رفتن به فروشگاه برای یک سنسور دمای جدید، باید به یاد داشته باشید: اکنون در فروش می توانید سنسورهای دما الکترومکانیکی و الکترونیکی را پیدا کنید. با وجود اینکه گرانتر از الکترومکانیکی هستند، بهتر است الکترونیکی را انتخاب کنید (هزینه یک سنسور الکترونیکی خوب 500 روبل و یک الکترومکانیکی 300 روبل است). منطق انتخاب ساده است: هر چه قطعات متحرک در سنسور کمتر باشد، دوام بیشتری خواهد داشت.
بنابراین، تعویض سنسور دما کار خیلی سختی نیست. حتی یک راننده مبتدی هم با آن کنار می آید، اگر حداقل یک بار در زندگی خود آچاری را در دستان خود داشته باشد. با پیروی دقیق از مراحل ذکر شده در این راهنما، مالک خودرو می تواند حدود 700 روبل پس انداز کند. هزینه تعویض سنسور دما در سرویس خودرو چقدر است.
