ساب می تواند دوباره از فینیکس صعود کند

شرکت مادر آن Spyker مستقر در هلند، امروز یک سرمایه گذاری مشترک با Youngman Automobile چین را برای تولید خودروهای مبتنی بر ساب و یک SUV در چین اعلام کرد.

اسپایکر می گوید که دو سرمایه گذاری مشترک با شرکت خودروسازی ژجیانگ یانگمن لوتوس (یانگمن) برای تولید وسایل نقلیه راه اندازی خواهد کرد. یانگمن 29.9 درصد از سهام اسپایکر را دریافت خواهد کرد. گیل مارتین، سخنگوی ساب استرالیا می‌گوید «هیچ چیز رسمی» از دفاتر ساب سوئد دریافت نشده است. 

او می گوید: «تا زمانی که بیانیه ای از ساب نگیریم، چیزی برای گفتن نداریم. خوانندگان علاقه مند به سقوط ساب، یانگمن را به عنوان یکی از اولین شرکت های چینی که اسپایکر در تلاش برای احیای ساب پس از ترک جنرال موتورز برای تامین مالی به آن مراجعه کرد، به یاد خواهند آورد.

اما جنرال موتورز از هر گونه دخالت چینی ها جلوگیری کرده است، زیرا می ترسد که فناوری آن توسط یانگمن استفاده شود. این امر منجر به فروپاشی معامله با یانگمن شد و در دسامبر 2011 ساب ورشکست شد. Spyker و Youngman اکنون قصد دارند خودروهایی را بر اساس پلت فرم Saab Phoenix که به صورت مفهومی در نمایشگاه خودروی ژنو 2011 به نمایش گذاشته شد و توسط یانگمن مجوز گرفت، توسعه دهند.

این پلتفرم با هیچ فناوری GM مرتبط نیست. هدف قرارداد جدید این است که یانگمن 80 درصد از سهام شرکت صاحب پلتفرم فونیکس را در اختیار داشته باشد و مابقی آن نیز مالک اسپایکر باشد. این جفت همچنین یک SUV بر اساس طرح مفهومی شش ساله D8 از پکن به پاریس که در نمایشگاه خودروی ژنو 2006 نشان داده شد، توسعه خواهند داد. D8 در اواخر سال 2014 با قیمت 250,000 دلار عرضه خواهد شد.

در بیانیه ای دیروز، اسپایکر گفت که یانگمن 25 میلیون یورو (30 میلیون دلار) در این پروژه سرمایه گذاری خواهد کرد و 75 درصد از سهام را به آن اختصاص خواهد داد، در حالی که اسپایکر این فناوری را ارائه خواهد کرد و 25 درصد از سهام را حفظ خواهد کرد. علاوه بر این دو سرمایه گذاری مشترک، یانگمن 8 میلیون دلار برای 29.9 درصد از سهام اسپایکر می پردازد و 4 میلیون دلار وام سهامداران به این خودروساز هلندی می دهد.

و برای گل آلود کردن بیشتر آب ها در حالی که این اتفاق می افتد، Spyker درگیر یک دعوای 3 میلیارد دلاری علیه جنرال موتورز به دلیل مرگ ساب است. و ما هنوز تمام نشده است. یانگمن آرام ننشست، ماه گذشته موافقت دولت محلی (چین) را برای خرید اتوبوس ساز آلمانی Viseon Bus دریافت کرد.

یانگمن 74.9 درصد از سهام Viseon را به قیمت 1.2 میلیون دلار خریداری خواهد کرد. Viseon، مستقر در Pilsting در آلمان، در سال گذشته 2.8 میلیون دلار از درآمد 38 میلیون دلاری خود را از دست داد. یانگمن 3.6 میلیون دلار در این اتوبوس ساز آلمانی سرمایه گذاری خواهد کرد و 7.3 میلیون دلار وام به سهامداران و شرکت ارائه خواهد کرد. شغل اصلی یانگمن تولید اتوبوس است. ماشین های کوچک هم می سازد.