S کلاس تعلیق "تندرست" می شود
مرسدس بنز همچنان جزئیات مربوط به نسل جدید پرچمدار کلاس S خود را که قرار است در پاییز معرفی شود ، فاش می کند. علاوه بر سیستم چندرسانه ای و ناوبری MBUX ، سدان لوکس همچنین دارای سیستم تعلیق E-Active Body Control (hydropneumatics) است که توسط یک واحد 48 ولت هدایت می شود.
این فناوری در کراس اوورهای GLE و GLS استفاده شده است. این باعث تغییر سختی فنرهای هر طرف به صورت جداگانه می شود و بدین ترتیب رول را خنثی می کند. این سیستم توسط 5 پردازنده کنترل می شود که اطلاعات را از بیست سنسور و یک دوربین استریو در یک ثانیه پردازش می کنند.
بسته به تنظیمات، سیستم تعلیق می تواند شیب خودرو را در هنگام پیچیدن تغییر دهد. این سیستم همچنین سفتی یک کمک فنر خاص را تغییر می دهد و ضربه را هنگام رانندگی از روی دست اندازها کاهش می دهد. ویژگی برجسته E-Active توانایی بالا بردن سمتی از خودرو است که یک تصادف اجتناب ناپذیر با آن ثبت شده است. این گزینه PRE-SAFE Impuls Side نام دارد و ضمن محافظت از راننده و سرنشینان، آسیب خودرو را کاهش می دهد.
لیست آپشن های S-Class به روز شده شامل فرمان چرخ های عقب نیز می شود. این باعث بهبود قدرت مانور سدان و کاهش شعاع گردش به 2 متر (در نسخه توسعه یافته) می شود. مشتری می تواند یکی از دو گزینه را برای چرخاندن محور عقب انتخاب کند - زاویه تا 4,5 یا تا 10 درجه.
ارتقا Additional اضافی برای پرچمدار مرسدس بنز شامل نظارت بر نقاط کور فعال با دستیار MBUX است. هشدار می دهد هنگام باز بودن درب از پشت به سایر وسایل نقلیه نزدیک شوید. همچنین یک دستیار ترافیک وجود دارد که "یک راهرو اضطراری" را برای عبور تیم نجات فراهم می کند.
