فرمان ماشین - چگونه کار می کند؟ رایج ترین عیوب چیست؟

فرمان یکی از مهم ترین اجزای ماشین است - نیازی به قانع کردن در این مورد نیست. اما یکی از آسیب پذیرترین مؤلفه ها نیز هست.

گودال ها در سطح جاده، ناهمواری، تغییرات ناگهانی بار، تغییر دمای محیط و در نهایت رطوبت - همه اینها عواملی هستند که بر سیستم فرمان تأثیر منفی می گذارند. این وضعیت با این واقعیت تشدید می شود که بسیاری از رانندگان به بازرسی دوره ای سیستم فرمان توجه نمی کنند.

سیستم فرمان برق - هیدرولیک یا برقی

بدون پرداختن به جزئیات سیستم فرمان، باید به این نکته اشاره کرد که دو قسمت مهم، ستون فرمان و مکانیزم فرمان هستند. اولین عنصر یک شفت دو بخش است (در صورت تصادف برای محافظت از راننده می شکند)، که از فرمان به پایین پایین می آید، جایی که محفظه موتور به مکانیزم فرمان متصل می شود.

در حال حاضر اکثر مدل های خودرو از چرخ دنده های رک و پینیون استفاده می کنند. آنها به صورت افقی در رابطه با ستون فرمان قرار دارند و عمدتاً در وسایل نقلیه دیفرانسیل جلو استفاده می شوند. خودروهای محرک چرخ عقب از چرخ دنده های گلوبوئید، بال اسکرو یا حلزونی استفاده می کنند (این دومی معمولاً در مدل های بالاتر یافت می شود).

انتهای چرخ دنده فرمان به میله هایی متصل است که موقعیت سوئیچ ها و در نتیجه چرخ های خودرو را تغییر می دهد.

همچنین بخوانید: نصب سیستم گاز در خودرو - آنچه باید برای سود بردن از HBO به خاطر بسپارید 

سیستم فرمان برقی برای کاهش نیرویی که راننده باید برای چرخاندن وسیله نقلیه استفاده کند استفاده می شود. تا همین اواخر، استاندارد یک سیستم هیدرولیک تحت فشار بود که در آن نیروی کمکی توسط یک پمپ (که توسط موتور به حرکت در می‌آید) تولید می‌شد که سیال خاصی را پمپ می‌کرد که سیستم را پر می‌کند.

سیستم های فرمان هیدروالکتریک یا تمام الکتریکی روز به روز رایج تر می شوند. در سیستم قبلی، پمپ فرمان که نیرو را از موتور دریافت می کند، با پمپ برقی جایگزین شده است که تنها با چرخاندن چرخ ها فعال می شود.

در یک سیستم تمام الکتریکی، عناصر فشار با محرک های الکتریکی جایگزین می شوند. بنابراین، طراحی سیستم ساده شده است (بدون پمپ، لوله های تحت فشار، مخزن مایع)، قابلیت اطمینان افزایش یافته و وزن آن کاهش یافته است که به نوبه خود باعث کاهش مصرف سوخت می شود. علاوه بر این، استفاده از درایوهای الکتریکی که فقط هنگام چرخش فعال می شوند، به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. در سیستم فشار، پمپ تمام مدت کار می کرد.

اختلال در عملکرد سیستم فرمان

– در سیستم فرمان علائم مشابه با علل کاملا متفاوتی همراه است. به عنوان مثال، یک بازی قابل توجه در فرمان معمولاً به دلیل فرسوده شدن انتهای میله های اتصال (یا نصب نادرست آنها) ایجاد می شود. Jacek Kowalski از خدمات تعمیر فرمان برقی در Słupsk می گوید، اما می تواند به توپی چرخ جلو یا هوا در سیستم فرمان هیدرولیک آسیب برساند.

هوای سیستم در هنگام پیچیدن نیز تند و ناگهانی نشان می دهد. با این حال، تکان ها همچنین می توانند در نتیجه آسیب به پمپ فرمان یا کشش نامناسب تسمه محرک پمپ باشند. دو علامت آخر نیز به هیچ کمکی منجر نمی شوند، اما فقط زمانی که سیستم به طور کامل کار می کند.

همچنین به مواد افزودنی سوخت - بنزین، گازوئیل، گاز مایع نگاه کنید. متخصص موتورسیکلت چه کمکی به شما می کند؟ 

فرمان ناهموار هنگام چرخاندن سریع فرمان به این معنی است که سطح روغن در مخزن سیستم بسیار پایین است، شیلنگ های فشار معیوب هستند یا پمپ برق فرمان آسیب دیده است. از سوی دیگر، بازگشت بسیار آهسته چرخ های جلو به موقعیت مرکزی پس از چرخش ممکن است در نتیجه آسیب به پمپ، سایش انتهای میله های فرمان یا مفاصل توپی بازوهای چرخشی، وسط نادرست راکر باشد. بازوها تنظیم تراز چرخ مشکلات فرمان نیز می تواند ناشی از هر یک از دلایل بالا باشد.

- اگر در پارکینگ و با سرعت کم لرزش روی فرمان احساس کردید، این هوا در فرمان برقی است یا تسمه محرک پمپ به درستی کشیده نشده است. Jacek Kowalski می گوید، همچنین می توان فرض کرد که مفصل توپ اهرم کنترل یا میله های فرمان آسیب دیده است.

هنگامی که ارتعاش در هنگام رانندگی با سرعت کم و بالا احساس می شود، می تواند ناشی از آسیب یاتاقان چرخ، چرخ های نامتعادل، یا حتی شل شدن چرخ ها باشد. با این حال، اگر هنگام پیچیدن خودرو به کناره ها کشیده شود یا لاستیک ها جیغ بزنند، معمولاً نتیجه تنظیم نادرست هندسه تعلیق است.

کوالسکی تاکید کرد: پس از هر بار تعمیر هر عنصر از سیستم فرمان، هندسه چرخ ها را بررسی کنید.

فرمان برق برای بازسازی - نحوه صرفه جویی در چرخ دنده ها

یکی از عناصری که بیشتر در معرض خرابی قرار دارد، قفسه و پینیون است، یعنی. دنده فرمان با بوستر هیدرولیک. متأسفانه یکی از گران ترین عناصر سیستم فرمان نیز می باشد. جایگزینی برای خرید یک قطعه جدید، بازسازی یک فرمان استفاده شده است. در لهستان، کسب‌وکارهایی که چنین خدماتی را ارائه می‌کنند، کم نیست. آنها همچنین می توانند به صورت آنلاین هنگام برداشتن و جمع آوری یک مورد بازسازی شده پیدا شوند.

همچنین بخوانید ماشین جمع و جور جدید - مقایسه هزینه خرید و کارکرد مدل های محبوب 

قیمت این سرویس بستگی به سایز خودرو دارد. به عنوان مثال، در Opel Corsa B، ما دنده فرمان را حدود 300 PLN بازیابی می کنیم. در Opel Vectra (A, B, C) هزینه بازسازی مکانیزم فرمان تقریباً 200 PLN بیشتر است. علاوه بر این، باید حدود 200-300 PLN برای جداسازی و مونتاژ این مورد اضافه کنید.

وویسیچ فرولیچوفسکی