راهنمای خرید Scion FR-S 2013
مقدار
این دوقلوی کوچک اسپرت سوبارو BRZ همان پلتفرم سبک وزن و سرگرم‌کننده را ارائه می‌دهد، اما در بسته‌ای کمی اسپارتانه‌تر و مقرون به صرفه‌تر است. ترکیبی از مقرون به صرفه بودن و رانندگی شبیه به خودروهای اسپورت در Scion 2013 موفق بود…
این دوقلوی کوچک اسپرت سوبارو BRZ همان پلتفرم سبک وزن و سرگرم‌کننده را ارائه می‌دهد، اما در بسته‌ای کمی اسپارتانه‌تر و مقرون به صرفه‌تر است. Scion FR-S 2013 به طور موفقیت آمیزی مقرون به صرفه بودن را با رانندگی اسپرت ترکیب می کند، و به کسانی که ممکن است بودجه لازم برای رانندگی بهتر را نداشته باشند، این فرصت را می دهد تا در شهر با یک ماشین پر زرق و برق و شیک بگردند. محصول نبوغ مهندسی
مزایای اصلی
این مدل مملو از استانداردهایی با شیشه های برقی، قفل و آینه، اتصال بلوتوث، تهویه مطبوع، کروز، کنترل کشش و توقف هوشمند است (اگر ترمز و گاز همزمان فشار داده شوند، برق موتور را قطع می کند). به روز رسانی های اختیاری شامل صفحه نمایش لمسی 5.8 اینچی با ناوبری، سیستم صوتی ارتقا یافته، چرخ های 18 اینچی، فنرهای پایین تر و اسپویلر عقب است.
تغییرات برای سال 2013
FR-S یک پیشنهاد کاملاً جدید برای سال 2013 است. محصول تلاش مشترک سوبارو و تویوتا.
چیزی که ما دوست داریم
هندلینگ فوق العاده و ظاهری براق و اسپرت، یک سواری شیک و لذت بخش را ایجاد می کند. دیفرانسیل لغزش محدود Torsen نه تنها پیچیدن بهتری را در رفت و آمد روزانه شما به ارمغان می آورد، بلکه به شما امکان می دهد در مسیرهای بسته نیز دریفت بازی کنید. به عنوان یک امتیاز، لوگوهای سوبارو در سرتاسر جای خود قرار گرفته اند که نشان دهنده کمی سرگرمی در جاده است، مانند یک شکار گنج کوچک.
چیزی که ما را نگران می کند
صندلی‌های عقب - اگرچه وجود دارند - برای هیچ فرد بزرگسالی که به خود احترام می‌گذارد، راحتی ایجاد نمی‌کند. اگر قدرت بیشتری دوست دارید، بیشتر از موستانگ یا هیوندای جنسیس به دست خواهید آورد. سیستم صوتی استوک کمتر از آن شهودی است و همانطور که انتظار دارید، فقط کمتر از 7 فوت مکعب فضای خواربارفروشی خواهید داشت.
مدل های موجود
FR-S با گیربکس 6 سرعته دستی یا 6 سرعته اتوماتیک با تعویض دنده در دسترس است. چرخ های عقب هدایت می شوند و نیرو را از یک موتور 2.0 سیلندر 4 لیتری باکسر می گیرند. 151 پوند فوت است. گشتاور 200 اسب بخار و FR-S در حالت دستی 22/30 مایل بر گالن و در حالت اتوماتیک 25/34 مایل بر گالن می رسد.
بررسی های اصلی
دو فراخوان از Scion FR-S 2013 انجام شد. یکی، که در ژوئیه 2012 منتشر شد، حاوی اطلاعات نادرستی در کتابچه راهنمای مالک است که طبقه بندی و عملکرد سیستم مهار جانبی سرنشین جلو را به اشتباه بیان می کند. این می تواند منجر به آسیب در صورت تصادف شود. مورد دیگری که در می 2013 منتشر شد، شامل برچسب گذاری نادرست محدودیت وزن بود. در هر دو مورد، شرکت به مالکان اطلاع داد و دستورالعمل ها و برچسب های صحیحی را ارائه کرد.
مسائل کلی
شایع ترین شکایات صاحبان مربوط به سنگ زنی دنده ها در جعبه دنده های دستی هنگام تعویض بین اول و دوم و همچنین ورود رطوبت به مجموعه چراغ عقب است.
