Rolls-Royce Phantom 2007 مشاهده

شما به مقصد خود نمی رسید. خیلی خشن است خیلی معمولی

یکی تحویل داده شد یکی تحقق پیدا می کند. یکی میاد بیرون

در واقع، متوجه می‌شوید که «یک» صحبت می‌کنید و عموماً بیشتر از آنچه که مرسوم است از واژه‌های صیقلی استفاده می‌کنید. ماشین (از آنجایی که «ماشین» یک اسم کافی است) این تأثیر را دارد. درمیان دیگران.

Carsguide می‌تواند این را بدون مقدار کمی رازآلود بگوید، رولزرویس ما را در هفته گذشته معرفی کرد، کاری که تنها می‌توان آن را به عنوان خارق‌العاده‌ترین تعهد نجیب Trivett Classic به ما بازیگران جوهری توصیف کرد.

برای رولزرویس برای کسانی که خرید یک ماشین به قیمت 1 میلیون دلار برای بسیاری از ما بیشتر از یک مزدا6 (شاید کمتر) نیست، یک واقعیت روزمره است. جان لوز اخیراً یکی دیگر را خریداری کرده است، مانند لیندزی فاکس.

«بوین کلیتون» از تریوت، مردی که هم مجری بازنشسته تلویزیون و هم غول حمل و نقل باربری را در میان مشتریانش به حساب می‌آورد، به ندرت درخواست‌هایی را برای دسترسی به هنر گرانبهای خودروسازی خود در نظر می‌گیرد. او که در این ماه شش رول فروخته است تا 50مین فانتوم خود را در چهار سال گذشته به استرالیا و نیوزلند ارسال کند، واقعاً به آن نیازی ندارد.

با این حال، کلایتون در حالی که به ما لبخند می‌زند، می‌گوید که ما می‌خواستیم سوار نمایشگر فانتوم او شویم، "سپس در دسترس قرار گرفت."

این فانتوم تنگستن، سومین مدل از مجموعه سفارشی این برند است. با تقریباً دو رقم روی کیلومتر شمار، تنها در کشور است.

بر اساس کوپه 101EX که سال گذشته در ژنو به نمایش گذاشته شد، تنگستن با رنگ فلزی عمیق و کاپوت آلومینیومی برس خورده متضاد خود، مانند رینگ‌های آلیاژی 21 اینچی هفت پره، بلافاصله چشم‌نواز است. تریم‌های باریک لوله اگزوز کرومی دوبل بر خودروی نمایشی تأکید بیشتری دارند.

کلایتون با یک حرکت سریع، درهای کلاسیک جلو و عقب خودکشی را باز می کند (که در داخل با چترهای فیبر کربنی پوشانده شده است).

این دیوانه کننده ثروتمند است. فرش پرزدار مشکی و چرم دریایی دودی در تضاد با چوب رزوود شرقی هند شرقی (رولز هنوز هم چوب‌کاران خود را از سازندگان قایق‌های تفریحی در ساوتهمپتون شکار می‌کند) و روکش فلزی.

هیچ ابتذال مدرن حال و هوای سنتی فرمان باریک را خراب نمی کند. صفحه رسانه فعال شده با صدا و تلفن در پشت نمای دنیای قدیم نامرئی می مانند مگر اینکه فراخوانی شود.

کلایتون، برخلاف کلیشه‌ای، می‌گوید که تقریباً تمام رول‌هایی که او می‌فروشد توسط کسانی هدایت می‌شوند که پول آن‌ها را پرداخت کرده‌اند: "چرا برای یک راننده 1 میلیون دلار بپردازید تا از آن لذت ببرد؟" با این حال، برای نشستن روی دو تاج و تخت بلند عقب حرف های زیادی برای گفتن وجود دارد.

علاوه بر صفحه‌های دیجیتالی که از پشت صندلی جلو تا می‌شوند و با حجم ورزشگاه بازی می‌کنند، بالای آن‌ها تیتر استارلایت کاملا منحصربه‌فرد دیده می‌شود. یک تبلیغ "خیرکننده و در عین حال زیبا" رولز به درستی نام این وسیله را می‌دهد، که در آن 600 لامپ فیبر نوری تعبیه‌شده در پوشش چرمی مشکی سقف، نمایشگری الهی ایجاد می‌کند که نور خواندن را نیز فراهم می‌کند.

اما مشتریان کلایتون دوست دارند دستکش‌های مانیکور شده‌شان را دور آن پنجه‌دار بپیچند، بنابراین برای ما پیش‌رو است زیرا او غول 2.5 تنی را از طریق خطوط باریک دردناک شرق سیدنی به سمت خیابان ویلیام هدایت می‌کند.

حداقل شبیه خیابان ویلیام است - فقط واضح ترین صدا از پنجره دو جداره نفوذ می کند. و موتور تداخلی ندارد. اگر فانتوم با چنین سرعتی باورنکردنی به پدال گاز پاسخ نمی‌داد (5.9 ثانیه زمان اعلام شده صفر کیلومتر در ساعت است)، یکی (شما، همه) قسم می‌خورید که قدرت از دست رفته است. این 0 لیتری V100 نرم‌تر و ظریف‌تر از هیبریدی به نظر می‌رسد.

وقتی کلیتون به شما پیشنهاد می‌کند که با دست‌های کمی عرق کرده رانندگی کنید (ناخن‌ها همین دیشب با قیچی زن کوتاه شدند)، می‌توانید بفهمید که چرا لووز و دیگران جیوز را در خانه رها می‌کنند.

هنگامی که اضطراب فلج کننده از بین رفت، فانتوم به روش پیچیده خود به یک سواری سرگرم کننده تبدیل می شود. از یک موقعیت رانندگی تقریباً SUV، فرمان آنقدر سبک و مستقیم است که می توانید چیزی را یک تن سبک تر هدایت کنید. برای رسیدن سریعتر به مقصد، دکمه L را که در سمت راست فرمان قرار دارد فشار دهید، این قایق بادبانی زمینی پرواز خواهد کرد.

همانطور که کلایتون می گوید، کلمه "waftablity" در فرهنگ لغت یافت نمی شود، اما در واژگان رول رویس باقی می ماند. این عنصر سواری شناور تا حد زیادی وجود دارد، اگرچه نه به حدی که باعث دریازدگی شود، که مزیتی از سیستم تعلیق بادی است که BMW به آن اختصاص داده است. در واقع، آنقدر خوب است که هرگز نخواهید فهمید که یکی دیگر از ویژگی‌های بارز BMW، لاستیک‌های پنچر شده، وجود دارد.

یکی دیگر از تأثیرات کمتر قابل اندازه‌گیری اما بسیار واقعی از ویدیو زمانی به خانه می‌آید که تصمیم گرفتم آن را از یک عکاسی در کارخانه قدیمی Redfern Carriage Works در خیابان‌هایی که مشاوران املاک معتقدند در Surry Hills هستند، به خانه ببرم. شاید اگر فانتوم به رنگ آبی و سفید شطرنجی با نور در بالا ساخته می شد، ممکن بود نظر کمتری جلب شود، اما من شک دارم.

تنگستن هنوز دو رقمی در ساعت داشت زمانی که من - که اکنون جسور شده بودم - آن را در گاراژ تریوت جمع کردم، اما این چرخش کافی بود تا نشان دهد چرا رولزرویس برای تعداد کمی از افراد اینقدر اعتیادآور است.

مهمترین دستاورد من استفاده از 39.5 لیتر بنزین بدون سرب ممتاز در هر 100 کیلومتر بود که تنها جنبه دلسرد کننده این تجربه بود. بدون ذکر برچسب قیمت هفت رقمی، من فقط گاهی اوقات می توانستم مخزن رولر را دوباره پر کنم.

رولز رویز فانتوم

هزینه: 915,000 دلار (1.095 میلیون دلار EWB)

موتور: 6.75 لیتر / V12; 338 کیلووات/720 نیوتن متر

اقتصاد: 15.9 لیتر در 100 کیلومتر (ادعا شده)

0-100 کیلومتر در ساعت: 5.9 ثانیه