نقش نگاه در موتور سواری

دوچرخه به جایی می رود که شما نگاه می کنید، این یک قانون فیزیکی است

رانندگی تدافعی یا واکسیناسیون چشم سوم: هر چیزی برای آموزش مغز ...

درست مثل یک بسکتبالیست که هنگام علامت زدن یک سبد به فشارهای خود نگاه نمی کند، وسیله نقلیه معمولاً به جایی می رود که شما نگاه می کنید.

این یک قاعده کلی است که مطمئناً از محدودیت هایی (مخصوصاً چسبندگی) رنج می برد. و اگر همه از آن استفاده می کردند، تصادفات بسیار کمتری رخ می داد.

ما 5 حواس داریم، اما هنگام رانندگی در جاده، بیش از 90 درصد اطلاعات از چشم ها می آید و نگاه باید دائماً دو افق را بپوشاند: آنی و دور. به همین دلیل است که پس از تسلط بر تکنیک های اولیه، کار بر روی ظاهر به شما امکان می دهد در جاده ایمن تر و در مسیر سریع تر باشید.

نکته: نقش نگاه در موتور سواری

در جاده: رانندگی تدافعی را اتخاذ کنید

اصل رانندگی تدافعی این است که هر چیزی را که در افق شماست به عنوان پارامتری که باید در زمینه رانندگی ایمن ادغام شود، اسکن کنید. برای این، رابطه با بدن ضروری است و شما باید چیزها را از بالا بگیرید: به عنوان مثال، یک راننده قدیمی (اما می تواند یک مرد جوان هم باشد) که به فرمان می چسبد و چشمانش به نوک فرمانش است. هود، خوب، مطمئن باشید یک چیز این است که او نمی تواند در رانندگی تدافعی شرکت کند. برای انجام این کار، شما باید صاف بایستید، به دور نگاه کنید، پیش بینی کنید.

از آنجایی که همه چیز از طریق مغز می گذرد، رانندگی تدافعی به معنای ارائه هرچه بیشتر اطلاعات به آن است. به عنوان مثال، تمرین ممکن است این باشد که با خود در مورد آنچه با آن روبرو خواهید شد صحبت کنید: "دوچرخه زیگزاگ در مسیر دوچرخه سواری، آیا مسیر آن به طور ناگهانی تغییر می کند / در یک خیابان عمود، کامیون به اندازه کافی سریع می رسد، آیا زمان ترمز کردن خواهد داشت. برای توقف؟ / ماشین پشت سر من فاصله ایمنی را رعایت نمی کند، اگر آتش نارنجی شد آیا باید له کنم؟ / چراغ ترمز ماشین پارک شده در این خیابان کوچک تازه خاموش شده، راننده تلفن است، آیا انتظار داریم او مرا کارپات کند (از فعل ماهیگیری کردن، گروه سوم که به معنی; نوارهای بسیار نازک را با یک حرکت خشک و قاطع برش دهید) با باز کردن درب آن، و باید / خوب، این منحنی بزرگ منظم است و می توانید از جلو به طور محکم وارد آن شوید. با این حال، در یک منطقه تاریک بسته می شود، آیا من شگفتی شادی را از دست دادن قدرت در حمایت کامل خواهم داشت که باعث می شود در مورد سلیقه خودم برای بورلسک و مونتی پایتون تعجب کنم؟

ما می‌توانیم بی‌پایان مثال‌ها را ضرب کنیم، اما در نقطه‌ای خسته‌کننده می‌شود: نکته اصلی این است که نه تنها به آنچه اتفاق می‌افتد و چه اتفاقی خواهد افتاد نگاه کنیم، بلکه تجزیه و تحلیل، تفسیر و آماده شدن برای آن... بنابراین، با توجه به بیان یکی از مثال‌های پاراگراف بالا، یک پزشک خوب در نهایت می‌تواند برای ترمزگیری آماده شود، که در صورت ترمز اضطراری در زمان پاسخگویی او صرفه‌جویی می‌کند. زمان پاسخ اغلب برای توانایی آن در توقف به موقع ... یا نه بسیار مهم است. بنابراین، شما از رفتار دیگران رنج نمی برید، بلکه مانند دیگران رفتار می کنید. بدیهی به نظر می رسد، اما فقط به حرکت اطراف خود نگاه کنید، افسوس که ما با این ایده آل فاصله داریم.

نکته: نقش نگاه در رانندگی جاده ای

در پیست با سه چشم هم بهتر است!

اگر این تئوری چشم سوم دودآلود یا کمی کابالیستی به نظر می رسد، فرار نکنید و ادامه دهید: تصور کنید مالکیت موتورسیکلت شما به این معنی است که اصول رانندگی (مسیر) و کنترل ماشین شما قبلاً بخشی از اتوماسیون است. اساساً، شما از قبل حواس و تجربه کافی دارید به طوری که دیگر مجبور نیستید بیش از حد بازی کنید تا بدانید چگونه خود را روی دوچرخه قرار دهید، وسایل را مدیریت کنید، نقل و انتقالات جمعی، تعویض دنده و غیره.

در این سطح و در رویکرد آموزشی شما، هدف شما دو چیز است: تند رفتن. و به سرعت برای مدت طولانی و منظم بروید. متوجه خواهید شد که چگونه بهترین رانندگان، خورخه لورنزو در خط اصلی، مترونوم‌های واقعی هستند که می‌توانند مجموعه‌ای از پانزده دایره را با نظم تقریباً کامل و در محدوده 3 دهم ثانیه در هر حلقه تنظیم کنند: این به این دلیل است که آنها این کار را نمی‌کنند. واکنش نشان می دهند، اما در انتظار. برای خورخه و دیگران، رانندگی مانند خواندن آهنگ یک سمفونی است: در هر مرحله او تصمیماتی برای گرفتن دارد، ژست می گیرد و هر کدام باید با سرعت مناسب، حداکثر تا یک میلی ثانیه باشد. اگر او موفق شد به این دلیل است که مغز او کاملاً با کارش هماهنگ است. فراموش نکنیم که مارسل دروینکن، رهبر تیم قهرمان سوپربایک جهان در سال 2013، تام سایکس، تخمین می زند که موفقیت موتورسوار 25٪ بر اساس مهارت فنی و 75٪ در ذهن است.

در پیست، شما باید نگران چهار چیز باشید: نقطه ترمز، نقطه ورود گوشه، نقطه طناب و نقطه خروج منحنی. همین.

چرخش پشت سر هم، این همان لیتانی است: نقطه ترمز، نقطه ورود، نقطه طناب، نقطه خروج. سوالات مشابه؛ همان پاسخ هایی که شما دارید: منطقه راحتی شما چیست، منطقه ای که در آن همه چیز مانند یک حساب کاملاً متعادل اتفاق می افتد، با سرعتی که در آن شما روان و منظم هستید و نه در یک قاپ؟ سپس شما باید سرعت را افزایش دهید، و نه بر روی آیه یا کر، بلکه در کل کارکنان. شما فقط این کار را در عمل انجام خواهید داد و مغز خود را برای پیش بینی و عدم واکنش در حالت هراس آموزش می دهید.

نکته: نقش نگاه در موتور سواری نمونه در پیست

برای انجام این کار، شما باید روی نگاه خود کار کنید: در عمق کشش، شما از قبل به نقطه ای که ترمز می کنید نگاه می کنید، اما بدون مسدود کردن آن، زیرا نگاه شما نقطه محوری ماشه را نیز اصلاح می کند (بله، جادویی از بدن انسان: شما این توانایی را دارید که افق را با چشمان خود اسکن کنید!). در میلی ثانیه، وقتی ترمز می‌زنید، دو مأموریت دارید: وارد شدن به منحنی، اما از قبل برای آن آماده هستید و در کوک طناب فرو می‌روید، لحظه‌ای که به معنای پایان دوره انتقال در شبکه گاز است. بالاخره بزرگ ها رو بفرست بنابراین چشمان شما برای این دو هدف آماده می شود. و هنگامی که شجاعان را تحریک کردید و تصمیم به مقابله با سکان گرفتید، در نهایت در صف قرار می گیرید و یک روز باید از آن خارج شوید، در حالت ایده آل با حداقل زمان. خروج از منحنی خوب ضروری است زیرا سرعت شما را در بخش بعدی تعیین می کند. بنابراین باید به محض ورود خود را برای این امر آماده کنید، حتی اگر گاهی طنز و عظمت طراحان مدار، این نتیجه گیری چندان به چشم نمی آید. اینجاست که چشم سوم شما که در گوشه جمجمه قرار دارد وارد می شود: اگر از نظر فیزیکی نتوانید آن را ببینید خیلی جدی نیست، زیرا در واقع می توانید آن را در ذهن خود ببینید. بنابراین وقتی بالاخره ظاهر شد، آماده هستید، مغز شما منتظر آن بوده است، ژست شما روان است، مسیر شما مشخص است، خروج شما از منحنی همسطح با ویبراتور خارجی است، دوچرخه روی سوئیچ است، و کنترل کشش شما در حالت آماده باش است بالاخره یک لحظه سزاوار آرامش؟ به هیچ وجه، زیرا از قبل باید به نقاط ترمز و چرخش بعدی فکر کنیم. به هر حال، شما از قبل می توانید آنها را ببینید... یک خلبان واقعی حال را احساس می کند و آینده را تجسم می کند.

اعمال این قوانین به شما امکان می دهد سریع تر، ایمن تر و کمتر رانندگی کنید. زیرا همانطور که در ابتدا گفتیم: دوچرخه دقیقاً همان جایی است که شما نگاه می کنید ...