Rivian R2022S و R1S 1: آنچه تاکنون در مورد رقیب آمریکایی جدید تسلا و رقبای فورد F-150 لایتنینگ و تویوتا لندکروزر سری 300 می دانیم.

R1T یک پیکاپ تمام برقی از ریوین است.

تسلا بزرگترین نام در خودروهای الکتریکی آمریکایی است، اما رقیب جدید ریویان به دنبال تغییر آن است.

Rivian قرار است اولین مدل‌های خود، وانت R1T سایز کامل و R1S SUV مربوطه را در اواخر سال جاری در ایالات متحده با توزیع جهانی از جمله استرالیا در آینده نزدیک عرضه کند.

ریوین در ابتدا قصد داشت اولین خودروهای خود را در ماه جولای برای مشتریان ارسال کند، اما علاوه بر چالش‌های راه‌اندازی یک شرکت جدید، مانند همه خودروسازان، ریوین نیز به دلیل همه‌گیری جهانی و کمبود نیمه هادی ناشی از آن، کند شده است. اکنون این شرکت هدف جدیدی را در سپتامبر برای خودروهای مشتری اول تعیین کرده است.

این توسط مهندس Rivian Brain Gase اعلام شده است. CarsGuide در نمایشگاه خودروی نیویورک 2019، ورود این برند به استرالیا با توجه به اینکه هر دو مدل در اینجا چقدر مناسب خواهند بود، به "چه زمانی" بستگی دارد، نه "اگر".

او توضیح داد که "چه زمانی" یک سوال پیچیده است. چگونه بازارهای استراتژیک مناسب را از نظر اینکه چه چیزی برای برند شما کلیدی است انتخاب می کنید، فروش را کجا خواهید دید؟

و به همین دلیل است که استرالیا برای ما بسیار جالب است، زیرا شما بچه ها در بسیاری از ارزش های خارج از جاده و طبیعت که من فکر می کنم شرکت ما دارد به اشتراک می گذارید. و شما در جاده های باریک ایتالیا نیستید که در آن جا برای این ماشین سخت تر است.

"کامیون در بازار استرالیا منطقی است. ما شاهد ارزش قابل توجهی هستیم، به خصوص با یک SUV در بازارهای فرمان راست.

و ما همه چیز را برای خودروهای جلوی ستون B یکپارچه کرده‌ایم، بنابراین به‌طور پیش‌فرض گرفتن یک کامیون با فرمان راست مانع کم است زیرا من یک شاسی‌بلند فرمان راست دارم.»

این را نماینده ریوین اعلام کرد. CarsGuide برنامه های این هفته برای تولید خودروهای فرمان راست برای استرالیا همچنان پابرجاست، اما زمان آن هنوز تایید نشده است.

در حالی که هر شکستی ناامید کننده است و شکست یک نام تجاری جدید معمولاً سؤالاتی را در مورد دوام آن ایجاد می کند، به نظر می رسد که Rivian در موقعیت خوبی برای انجام تعهد خود قرار دارد و دلیل آن در اینجا آمده است.

حامیان بزرگ

از زمان اولین حضور رسمی خود در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2018، Rivian علیرغم اینکه هنوز خودرویی را ارائه نکرده است، به یک بازیگر اصلی در صنعت خودروی ایالات متحده تبدیل شده است. بر اساس گزارش ها، این شرکت از زمان تأسیس بیش از 10.5 میلیارد دلار سرمایه جذب کرده است که آمازون و فورد بزرگترین سرمایه گذاران آن هستند.

تنها در این ماه، Rivian 2.5 میلیارد دلار برای توسعه عملیات تولیدی خود (که قبلاً یک کارخانه میتسوبیشی در ایلینوی دارد) و توسعه بین المللی خود را افزایش داد.

سرمایه گذاری اولیه 700 میلیون دلاری آمازون شامل تعهد به گسترش خط تولید ریویان فراتر از R1T و R1S برای گنجاندن یک ون تحویل منحصر به فرد برای این غول فناوری بود.

آمازون قبلاً آزمایش این ون را در شهرهای منتخب آغاز کرده است و قصد دارد تا سال 10,000 2022 وسیله نقلیه تولید کند و در نهایت 100,000 وسیله نقلیه بخرد تا ناوگان خود را به طور کامل به خودروهای الکتریکی تبدیل کند.

با این حال، همه چیز برای ریویان هموار نشد. در آوریل 2020، فورد که 500 میلیون دلار در ریوین سرمایه‌گذاری کرده بود، اعلام کرد که برنامه‌هایش برای یک شاسی‌بلند لوکس لینکلن بر اساس پلتفرم ریویان کنار گذاشته می‌شود.

فورد همچنان متعهد به شراکت با ریوین است و تصمیم به لغو برنامه لینکلن را مقصر همه‌گیری می‌داند.

موقعیت یابی ممتاز

شاید SUV ریویان R1S با سلیقه و نیازهای بهتری مطابقت داشته باشد؟

مانند بسیاری از برندهای موفق، Rivian تصمیم گرفت تا سطح بالای بازار را برای R1T و R1S هدف قرار دهد. با شروع قیمت R1T از 67,500 دلار و R1S از 70,000 دلار، ریوین خود را بسیار بالاتر از فورد F-39,900 لایتنینگ 150 دلاری قرار می دهد و در عوض با سری لندکروزر تویوتا هنوز قیمتی ندارد.

این بدان معنا نیست که ریوین بیش از حد قیمت گذاری شده است، زیرا بر اساس مدل های اولیه ای که دیده ایم، هر یک به طور مناسب برای توجیه قیمت لوکس مجهز شده اند. به عنوان مثال، هر دو قادر خواهند بود تا 480 کیلومتر را بدون شارژ مجدد طی کنند.

R1T ممکن است مناسب باشد، اما خریدارانی که به دنبال یک اسب کار کاربردی با تزئینات چرم و چوب و رینگ‌های آلیاژی استاندارد 20 اینچی (قابل ارتقا) هستند، هدف قرار نخواهد گرفت.

طراحی و لوازم جانبی ارائه شده برای Rivians به وضوح نشان می دهد که وسایل نقلیه به سمت ماجراجویان طراحی شده اند. برای مثال، R1T با یک «تونل دنده» عرضه می‌شود، فضای ذخیره‌سازی منحصربه‌فردی که عرض یک خودرو است و بین کابین و سینی قرار می‌گیرد. ریوین قبلاً از یک "شتل دنده" رونمایی کرده است، یک نیمکت بلند که می تواند در داخل و خارج از تونل حرکت کند.

اگر این چیزی نیست که می خواهید، می توانید کمپ کیچن را برای تونل انتخاب کنید. این گزینه 5000 دلاری یک اجاق گاز القایی دو شعله، یک سینک و کشوهای پر از ظروف و تجهیزات آشپزخانه، از جمله قابلمه و کتری را اضافه می کند.

همچنین می توانید چادر XNUMX نفره یاکیما را هم در خودروهای آفرود و هم در خودروهای خارج از جاده انتخاب کنید. این تصمیم برای قرار گرفتن خود به عنوان یک نام تجاری برای کسانی که عاشق ماجراجویی در فضای باز هستند، می تواند وقتی Rivian به استرالیا برسد، در جای خود قرار بگیرد.

محاکمه با آتش

فناوری خودروهای الکتریکی ثبت اختراع ریوین ممکن است علاقه مالی زیادی را از آمازون، فورد و دیگران به خود جلب کرده باشد، اما برای موفقیت شرکت باید در دنیای واقعی کار کند. این امر به ویژه در محیط چالش برانگیز استرالیا صادق است.

ریوین قبلاً R1T را با ارائه اولین خودروهای پیش تولید آماده برای استفاده در سری تلویزیون های اپل + 2020 - بیش از آزمایش های معمول صنعتی - در آزمون شدید قرار داده است. راه طولانی.

یک جفت R1T به عنوان وسیله نقلیه پشتیبانی برای نمایش انتخاب شدند، که در آن بازیگر ایوان مک گرگور (از جنگ ستارگان شهرت) و دوستش چارلی بورمن سوار یک جفت موتورسیکلت برقی هارلی دیویدسون لایو وایر از Ushuaia، آرژانتین، از سراسر آمریکای جنوبی و مرکزی به لس آنجلس می شود. Riviese مجبور شد حدود 20,000 کیلومتر را در زمین های مختلف بپیماید و موفق شد این سفر را بدون هیچ گونه مانع بزرگی انجام دهد.

اخیراً، نمونه‌هایی از R1T و R1S در نیوزیلند مشاهده شده‌اند که احتمالاً در آزمایش هوای سرد در سایت آزمایش نیمکره جنوبی در نزدیکی کوئین‌تاون است.