راه حلی برای از بین بردن صدای جیر دردناک دوچرخه کوهستان شما
مقدار
هنگامی که در حال رانندگی هستید، شنیدن صداها، صدای جیر جیر، کلیک، صدای جیر جیر و سایر صدای جیر جیر از ATV بسیار ناخوشایند است.
آیا برای رفع مشکل آماده هستید؟ دوچرخه خود را در یک کارگاه روی پایه قرار دهید و ما بهترین نکات و ترفندها را برای کمک به ایجاد سر و صدا در گذشته بررسی خواهیم کرد.
دوچرخه خوب دوچرخه ای است که روغن کاری خوبی داشته باشد
برای برخی صداها، سفت کردن پیچ، پیچ یا روغن کاری زنجیره ممکن است راه حل باشد. با این حال، صداهای دیگر ممکن است شما را مجبور کنند که قاطعانه تر باشید و ادامه دهید. بگذارید فوراً روشن کنیم که هدف شما، چیزی که واقعاً می‌خواهید هنگام راه رفتن بشنوید، صدای ملایم لاستیک‌هایتان روی زمین و ملودی ملایم زنجیره‌ای است که چرخ‌دنده‌های کاست را به حرکت در می‌آورد.
صدای جیر جیر و صدا اغلب ناشی از عدم روانکاری.
روغن کاری مناسب دوچرخه شما را ساکت نگه می دارد. همچنین عمر ATV و اجزای آن را افزایش می دهد. به عنوان مثال، زنجیر شما باید روغن کاری شود به طور منظم و ایده آل قبل یا بعد از هر بار استفاده.
اگر پس از سرویس زنجیر، همچنان صدای جیر جیر یا ترک از سمت جعبه دنده شنیدید، بررسی کنید که شاتون، پدال ها و میل لنگ به اندازه کافی روغن کاری شده باشند. در بیشتر موارد، این کافی است.
به یاد داشته باشید که در حین انجام این کار، پیستون های تعلیق را تمیز و روغن کاری کنید، به طور کلی آنها عاشق روان کننده غنی از سیلیکون برای تغذیه مفاصل هستند.
هنوز سر و صدا؟
برخی از مشکلات کمتر رایج ممکن است عبارتند از:
- روکش های کاست که هر از گاهی به یک قطره روان کننده نیاز دارند،
- کشش نادرست پره: سر پره ها روی لبه بازی دارند، یا
- سوزن های بافندگی به یکدیگر ساییده می شوند: برای انجام این کار، می توانید محل تماس را روغن کاری کنید یا در حالی که متوقف می شود کمی چسب بچسبانید.
متأسفانه گیربکس تنها بخشی از موتورسیکلت نیست که در صورت عدم روغن کاری جیرجیر می کند. اتصالات و پین های تعلیق نیز اگر به درستی تمیز، نگهداری و روغن کاری نشده باشند، می توانند منبعی برای جیغ زدن باشند. فواصل نگهداری بسته به برند متفاوت است. توصیه های تعمیر و نگهداری سازنده را در دفترچه راهنمای مالک قاب حتما بخوانید.
آیا موتورسیکلت شما هر بار که ترمز می زنید جیغ می کشد؟
نکات کوچکی وجود دارد که می تواند به آرام کردن کاستافیور خفته در ترمزهای دیسکی شما کمک کند.
ترمزهای جیرجیر اغلب ترمزهای نامناسبی هستند. یعنی کولیس در جای خود نیست و به دیسک ساییده می شود. برای حل این مشکل، 2 پیچ نگهدارنده کولیس را به قاب یا دوشاخه دوچرخه کوهستان باز کنید تا کولیس کمی حرکت کند. اهرم ترمز را فشار دهید تا لنت های روی روتور به داخل فشار داده شوند و در حالی که فشار روی دسته را حفظ می کنید، پیچ ها را با دقت سفت کنید.
لنت های ارگانیک را به جای لنت های فلزی امتحان کنید (به راهنمای ما مراجعه کنید)، این می تواند به کاهش یا حتی حذف نویز کمک کند و همچنین ترمز راحت تر (تدریجی) را افزایش دهد. با این حال، لنت‌های ارگانیک سریع‌تر فرسوده می‌شوند و در فرودهای طولانی مدت کمتر گرما را تحمل می‌کنند، که باعث کاهش عملکرد ترمز می‌شود.
اگر ترمزهای دیسکی (هیدرولیک) شما صدای جیر جیر می کند، راهنمایی کنید:
- در حال برداشتن چرخ
- پدها را بردارید،
- ترمز (دقت کنید، پیستون را فشار ندهید)،
- پیستون را با یک پیچ گوشتی صاف جمع کنید،
- چندین بار این کار را تکرار کنید تا پیستون به خودی خود توسط فنر هیدرولیک جمع شود.
- اگر تکرار مانورها جواب نداد، قسمت قابل مشاهده پیستون را روغن کاری کرده و چند بار دوباره شروع کنید.
- اگر این کافی نیست: پیستون را بردارید تا آن را جلا دهید و دوباره آن را با روان کننده جمع کنید، اما لازم است روغن ترمز اضافه کنید و سیستم را تخلیه کنید!
- در صورت خرابی بیشتر، کولیس باید تعویض شود.
آلودگی روتور یا لنت ها به گریس نیز می تواند منشا این مشکل باشد. قبل از خرید دیسک جدید و تعویض لنت، سعی کنید لنت ها را به آرامی سمباده بزنید و دیسک را در ماشین ظرفشویی قرار دهید، سپس نور به پارچه چشمی (کاغذ سنباده پلاکتی ارگانیک) بروید. گرمای حاصل از شستشو به حذف کثیفی از صفحه کمک می کند (همچنین می توانید آن را با ایزوپروپیل الکل یا چربی زدا تمیز کنید) و "خراش دادن" لایه نازک بالای صفحه را از بین می برد. سطح لنت خشن تر خواهد بود که عملکرد ترمز را بهبود می بخشد.
همچنین به یاد داشته باشید که دیسک ها را با استون، ایزوپروپیل الکل یا پاک کننده ترمز چربی زدایی کنید.
آجیل چطور؟
همچنین لازم است به طور مرتب سفتی پیچ و مهره ها را بررسی کنید. رعایت مشخصات گشتاور سازنده به ویژه برای قطعات کربنی بسیار مهم است. پیچ های شل می توانند صدا ایجاد کنند، اما بدتر از آن، می تواند بسیار خطرناک باشد.
اغلب، پیچ هایی که نویز ایجاد می کنند، باز می شوند:
- کلاه بالای چوبه دار،
- سفت کردن سیستم تعلیق تعویض دنده،
- سفت کردن کالیپر ترمز،
- محور چرخ ها یا سیستم تعلیق.
سفت کردن آنها طبق توصیه های سازنده به شما کمک می کند دوچرخه را ساکت نگه دارید (ممکن است نیاز به آچار گشتاور باشد).
یکی دیگر از منابع نویز که باید بررسی شود، گیره های کابل یا ژاکت های هیدرولیک هستند. از گیره های بازشو سریع برای نگه داشتن مجرا در کنار هم استفاده کنید تا کابل ها روی هم یا روی قاب ساییده نشوند. اتصالات کابل های لولایی (بست) برای تسهیل نگهداری کابل ارائه شده است.
چگونه صدای زنجیر روی قاب را حذف کنیم؟
اگر از نوار راهنما استفاده می‌کنید و از شنیدن صدای کلیک زنجیره خود در داخل نوار خسته شده‌اید، می‌توانید با صاف کردن قسمت داخلی نوار با سمت نرم Velcro، صدا را از بین ببرید.
برای محافظت از قاب از تماس فلز به فلز (یا فلز به کربن) با برخورد زنجیر به قاب در هنگام فرود، نصب محافظ قاب از خراشیدگی قاب جلوگیری می کند و صدا را کاهش می دهد (لوله داخلی قدیمی با گیره در جای خود نگه داشته می شود. آن را نیز انجام خواهم داد).
صدا از سنگ؟
چه کسی مجبور نبوده است با برخورد صخره یا تخته سنگ به لوله قاب در طول یک فرود سریع برخورد کند؟ آج لوله پایین یک سرمایه گذاری عالی است (یا در حالت ضایعات، یک تایر برش قدیمی): از آسیب های آرایشی جلوگیری می کند و در عین حال صدای وحشتناک ناشی از برخورد سنگ به قاب شما را کاهش می دهد.
با تشکر از سوئیچ ضامن دار!
ما می‌توانیم از صنعت دوچرخه برای اختراع دنده چرخ‌دار تشکر کنیم. این مکانیسم به شما امکان می دهد تا با کشش زنجیره ای دقیق بازی کنید، که نه تنها نویز را کاهش می دهد، بلکه به جلوگیری از خروج از ریل نیز کمک می کند. کابل چرخ‌دنده ممکن است در هنگام استفاده شروع به افتادن کند، اما بیشتر چرخ‌دنده‌ها یک پیچ تنظیم دارند تا کشش را افزایش دهد.
برای انجام تعمیرات ساده وقت بگذارید یا از این چند نکته برای کاهش صدا و افزایش عمر دوچرخه خود استفاده کنید. مواظب دوچرخه ات باش و اون هم از تو مراقبت خواهد کرد!
توصیه های محصول ما
برای خلاص شدن از شر سر و صدا، این مارک‌ها را که آزمایش و تأیید کرده‌ایم بررسی کنید:
- لوبیا 😍
- WD-40
- مخفف
- سس میمون
- آب لوبس
