رنو گرند صحنه

برای تغییر ، کودک را به صندلی ششم و هفتم وصل کردم و صندلی های ردیف دوم را به یک میز بزرگ بزرگ تبدیل کردم. البته شادی بچه ها وصف ناپذیر بود که آنها می توانستند در صندوق عقب سوار شوند ، که به خودی خود ارزش خرید یک ماشین هفت نفره را دارد.

خوب ، وقتی سعی کردم به صندلی اضطراری ، که در غیر این صورت در انتهای صندوق عقب است ، بپرم ، خنده از کنارم عبور کرد. به جای شرایط اضطراری ، بهتر است از کلمات کوچک ، متواضع یا فقط یک صندلی ناراحت کننده استفاده کنید که در آن مادر شوهر مایع می تواند در سفر طولانی تری بنشیند. یک شوخی ، یک شوخی. ...

با این حال ، جالب است که وقتی از دورترین نقاط این رنو غول پیکر به آن نگاه می کنید ، جهان چگونه تغییر می کند. ناگهان باید صدای خود را بلند کنید تا بچه های "پشت سر شما" صدای شما را بشنوند ، ناگهان غرش پشت سر شما چندان قوی نیست و ناگهان شما را آزار می دهد. ... بله ، توجه کنید که در این خودرو چقدر کوچک هستید.

Grand Scenic بسیار بلندتر از Senica کلاسیک (22 سانتیمتر!) ، و مهمتر از همه ، طولانی تر از Grand Scenic II است. فاصله دوچرخه (2.770 میلی متر یا 34 میلی متر بیشتر از نسخه قبلی خود) و صندوق عقب بزرگتر (10 درصد بیشتر در 702 لیتر).

صندلی های عقب آنها با یک حرکت در قسمت پایین تنه پنهان می شوند و دسترسی به ردیف سوم به لطف صندلی های تاشو گسترده در ردیف دوم آسان می شود. تنها نقطه ضعف قسمت عقب خودرو ، درپوش صندوق عقب زیبا است که خیلی زود به نظر می رسد مانند "cufati" ، "muckati" یا هرچه دیگر آن را صدا می کنیم.

گرند اسنیک مطمئناً از نظر انعطاف پذیری در بین رکوردداران قرار دارد. فضای درون. علاوه بر این، نه تنها صندلی ها (آنهایی که در ردیف دوم قرار دارند نیز طولی هستند!)، فرمان و صندوق بار/صندلی های ذکر شده از قبل قابل تنظیم هستند، بلکه می توانید شانه مرکزی متحرک طولی و - بله، حتی پانل ابزار را نیز تنظیم کنید. یک سکته مغزی

با تکنولوژی TFT (ترانزیستور فیلم نازک) می توانید رنگ صفحه نمایش را مطابق خواسته ها و نیازهای خود تغییر دهید. آیا نور تیره را ترجیح می دهید؟ مشکلی نیست. آیا مترهای آنالوگ را ترجیح می دهید؟ شما می توانید هزینه آن را نیز بپردازید ، اما متأسفانه فقط در دور موتور ، زیرا سرعت سنج همیشه با اعداد دیجیتال نوشته می شود.

این تکنیک ممکن است برای همه، به خصوص نادانان رایانه جذاب نباشد، اما ما به سرعت به تازگی عادت کردیم - و به آن عادت کردیم. در روز دوشنبه، پس‌زمینه سیاه‌تر است، و سپس نزدیک‌تر به آخر هفته، همه چیز سرگرم‌کننده‌تر است. . بد نیست، درست است؟ رنو همچنین دارای کشوها و فضاهای ذخیره سازی زیادی است که در خودرو پنهان شده اند.

آنها می گویند 92 لیتر از چنین گوشه هایی وجود دارد ، اما صادقانه بگویم ، ترجیح می دهیم کمی فضای ذخیره سازی بیشتری در داشبورد داشته باشیم و گوشه های بی فایده در زمین را می توان بلافاصله دور انداخت.

هشتمین عضو خانواده (بله ، چنین خانواده هایی نیز وجود دارند) چشمگیر است کارت هوشمندکه ما مسدود کردن زودهنگام را تنها زمانی که برای گرفتن فرزند خود به اطراف خودرو می روید و با استفاده از ناوبری Carminat TomTom در نظر گرفتیم ، قرار دادیم. نه تنها به نظر می رسد عالی است ، اما گرافیک (با شبح Grand Scenica درج شده است!) می تواند یک معیار باشد.

با این حال ، جالب ترین آن توربوشارژر 1 لیتری بنزینی بود. موتور... اگر شروع کردید به یک مسافر تصادفی توضیح دهید که این غول فقط یک موتور 1 لیتری دارد ، مطمئناً او شما را باور نمی کند. حتی بعد از اینکه اضافه کردید که توربوشارژر مسئول شارژ است ، در این مورد شک داشت. ...

دلیل اینکه او به دستان شما نگاه کرد تا مطمئن شود انجیری در جیب شما نیست ، البته چابکی و حاکمیت این موتور بود. اگر فرض کنیم که خودرویی با وزن یک و نیم تن باید حرکت کند ، کودک به زیبایی زیر کاپوت قرار دارد.

سر و صدا او عملاً وجود ندارد ، به اصطلاح گودال توربو وجود ندارد ، حتی شیب یا سبقت پویا برای او سرفه گربه وجود دارد. این سریعترین یا خراب ترین نیست ، اما به اندازه کافی قدرتمند است که هیچ یک از شش دنده آن را تخلیه نمی کند. جنبه منفی این "اسموتی" مصرف سوخت است که با وجود یک سواری آرام ، بعید است که زیر 11 لیتر کاهش یابد.

اندازه گیری های ما نشان داد که به طور متوسط ​​در یک شهر آرام در حال رانندگی هستیم. خرج کرد 11 لیتر ، و رایانه روی کشتی اظهار داشت که ابتدا 6 لیتر در جاده و سپس 11 لیتر در جاده رها کردیم. اما همانطور که قبلاً می دانیم ، نمی توان به رایانه های داخلی کاملاً اعتماد کرد.

موتورهای به اصطلاح "downsized" فقط یک مد نیستند، بلکه نیاز به مقبولیت بیشتر محیطی دارند. بنابراین موتورها CO2 کمتری در هر کیلومتر منتشر می‌کنند، در اصل مصرف کمتری دارند (وزن کمتر!) و همچنین به دلیل جدیدترین توربوشارژرها به اندازه کافی پریشان هستند که مشتریان تا حد زیادی از آنها اجتناب نمی‌کنند.

البته جنبه خوب یک موتور با اندازه متوسط ​​نیز وجود دارد وزن کمتر، که به طور قابل توجهی بر موقعیت در جاده و هندلینگ تأثیر می گذارد. رنو گرند اسنیک هنگام پیچیدن مطیع مطلوب است ، زیرا چرخ های جلو توسط یک موتور سنگین بیش از حد بارگیری نمی شوند (بنابراین بیش از حد بار نمی شود) ، بنابراین بینی خودرو در هنگام وقفه از گوشه خارج نمی شود.

متأسفانه رنو بر فرمان فرمان برقی کنترل می کند ، که اگر BMW یا Seat باشد کاملاً قابل قبول است. ...

بنابراین، بیش از حد نرم است و بزرگترین ایراد سیستم آنها احساس آزاردهنده رانندگان حساس هنگام شروع سیستم از نقطه شروع است. ابتدا کمی مقاومت می کند، سپس فرمان برقی را به طور قابل توجهی راه اندازی می کند. نکته کوچکی که افراد حساس را نگران می کند و اکثر رانندگان حتی متوجه آن نمی شوند.

البته آنها نیز راحت هستند شاسیکه بدن را کمی بیشتر از دست اندازها تکان می دهد (و بنابراین خنده را به دهان بچه ها در پشت می رساند) ، یک گیربکس نرم شش سرعته دستی و صندلی هایی که بیشتر شبیه صندلی است تا صندلی های مسابقه.

به طور خلاصه ، شما برتری رانندگی با این خودرو را تجربه نخواهید کرد ، اما تحت تأثیر راحتی و ظرافت قرار خواهید گرفت. برای این کار خودروهای خانوادگی لازم است ، اینطور نیست؟

تجهیزات خانواده نیز از پایه های ایزوفیکس (آنقدر پنهان که من به سختی آنها را پیدا کردم!) ، تا میزهای پشت صندلی جلو و یک آینه داخلی اختیاری ، تا آفتاب گیر در ردیف دوم مناسب است. فقط گاراژ باید به اندازه کافی بزرگ باشد و کارت مگنا در دست شما را به یک پدر شاد تبدیل می کند. مخصوصاً وقتی بچه های خراب و همسر جیر جیر به خواب بروند. ...

Aljoьa Mrak ، عکس:؟ آلش پاولتی.

Renault Grand Scenic TCe130 Dynamique (7 روز)

داده های اصلی

حراجی:	رنو نیسان اسلوونی Ltd.
قیمت مدل پایه:	20.190 €
هزینه مدل تست:	21.850 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:	96 کیلو وات (131 کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت):	11,5 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	190 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط:	7,3l / 100km

اطلاعات فنی

موتور:	4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.397 سانتی متر؟ حداکثر قدرت 96 کیلووات (131 اسب بخار) در 5.500 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 190 نیوتن متر در 2.250 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 17 W (Michelin Pilot Alpin).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 11,5 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 9,7/6,0/7,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 173 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.467 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 2.087 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.560 میلی متر - عرض 1.845 میلی متر - ارتفاع 1.645 میلی متر - مخزن سوخت 60 لیتر.
جعبه:	546-2.963 l

اندازه گیری های ما

T = 10 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl = 42٪ / وضعیت کیلومترشمار: 15.071 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	11,3s
402 متر فاصله از شهر:	18,0 سال ( 126 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت:	دهه 9,4/11,4
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت:	دهه 11,8/13,9
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت:	190 کیلومتر در ساعت (ما.)
مصرف تست:	11,6 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	43,8m
جدول AM:	42m

оценка

• اگر مشکلی برای مصرف سوخت کمی ندارید، یک موتور 1,4 لیتری توربوشارژر برای این دستگاه مفید است. این شما را با ظرافت و - در کمال تعجب - حتی قدرت مانور خراب می کند، اگرچه باید تقریباً یک تن و نیم حرکت کند. با این حال، اگر چندین بار با خودروی پر بار رانندگی می‌کنید یا چندین بار با یک تریلر به آن متصل می‌شوید، به دلیل گشتاور، باید توربودیزل را انتخاب کنید.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

انعطاف پذیری و قابلیت استفاده داخلی

مقام های ششم و هفتم

صاف بودن موتور

کلید هوشمند

شفافیت

سهولت رانندگی

تنه بزرگ

صندلی های ردیف دوم متحرک طولی

داشبورد انعطاف پذیر

مصرف سوخت

استفاده محدود از صندلی های اضافی

طرز کار

دوام پوشش در صندوق عقب

فرمان برقی