Renault Zoe ZE 50 – تست برد بیورن نایلند [YouTube]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

Renault Zoe ZE 50 – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

Bjorn Nyland محدوده رنو Zoe ZE 50 را با [تقریبا] باتری پر آزمایش کرد. این نشان می دهد که در تایرهای زمستانی، در هوای خوب، اما در دمای پایین، رنو زوئی II با یک بار شارژ می تواند کمتر از 290 کیلومتر را طی کند. سازنده ادعا می کند 395 کیلومتر WLTP.

تست رنو زوئی 52 کیلووات ساعت - برد و مصرف انرژی در جاده

یوتیوبر متر را روی 95 کیلومتر در ساعت نگه داشت که به طور میانگین کمتر از 85 کیلومتر در ساعت است. در این سفر، خودرو حدود 15 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر (150 وات ساعت در کیلومتر) مصرف کرد. مشخص شد که بزرگترین ایراد خودرو عدم وجود کروز کنترل تطبیقی ​​است که می تواند سرعت حرکت را بسته به خودروی جلویی کنترل کند - حتی در غنی ترین نسخه.

Renault Zoe ZE 50 – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

Renault Zoe ZE 99 با یک باتری تقریباً کاملاً شارژ شده (50%)، با یک بار شارژ مسافت 339 کیلومتر را طی کرد. با این حال، پس از طی 271,6 کیلومتر، سطح باتری به 5 درصد کاهش یافت و خودرو محاسبه کرد که تا تخلیه کامل آن تنها 23 کیلومتر را طی خواهد کرد.

> عملکرد تسلا مدل 3 در Tor Łódź - او می تواند این کار را انجام دهد! [ویدئو، ورودی خواننده]

مصرف انرژی در جاده 14,7 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر (147 وات ساعت در کیلومتر) بود.این نشان می دهد که تنها 42,5 کیلووات ساعت باتری برای این سفر استفاده شده است. در همین حال، خودرو در حین شارژ حدود 47 کیلووات ساعت انرژی مصرف می کرد.

Renault Zoe ZE 50 – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

Renault Zoe ZE 50 – تست برد بیورن نایلند [YouTube]

محاسبات نشان می دهد که در دمای نزدیک به صفر و روی تایرهای زمستانی خط رنو زویی ZE 50 این مقدار به 289 کیلومتر... با توجه به اینکه طبق استاندارد WLTP، سازنده 395 کیلومتر را فهرست کرده است و در آب و هوای خوب خودرو باید با یک بار شارژ حدود 330-340 کیلومتر را طی کند.

> یارانه برای وسایل نقلیه الکتریکی - پیش نویس مقررات جدید در وب سایت کمیسیون اروپا. درست از گوشه شروع کنید؟

به نظر می رسد مشکلی در گرمایش باتری وجود دارد، که توسط نایلند نیز پیشنهاد شده بود - قبلاً با مدل های قبلی Zoe، سازنده رسماً از برد "300 کیلومتر" در تابستان و فقط "200 کیلومتر" در زمستان صحبت کرد. باتری های رنو زوئی با هوا خنک می شوند، بنابراین ممکن است در دماهای پایین خودرو مقداری انرژی برای گرم کردن بسته بندی مصرف کند..

یادآوری این موضوع در سفرهای زمستانی خارج از شهر خالی از لطف نیست.

کل ورودی:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر