Renault Espace Executive Energy 225 EDC، مینی ون لوکس – تست جاده
مقدار
Renault Espace Executive Energy 225 EDC، مینی ون لوکس – تست جاده
نسخه تجاری Espace لوکس است و به خوبی تکمیل شده است. گیربکس بنزینی و EDC بسیار خوب است ، اما اگر کیلومترهای زیادی رانندگی می کنید ، بهتر است دیزل را انتخاب کنید.
پاجلا
|
|
اگر به وسایل نقلیه هفت نفره علاقه دارید و به دنبال خودرویی «درجه یک» هستید که ظرفیت زیادی را با طراحی بسیار پیچیده ترکیب کند ، نمی توانید از مدل جدید استفاده نکنید. مدیر عامل رنو اسپیس... نسخه طرح از آن ماست تست جاده آن است انرژی TCe 225 EDC، یعنی موتور مجهز به موتور 1.8 بنزینی با قدرت 225 اسب بخار. (همان موردی که در Megane RS استفاده می شود) دارای تجهیزات نسبتاً غنی و فضای داخلی بسیار لوکس است. بیایید با هم دریابیم مزایا و معایب.
شهرستان
طول 4,86 متر رنو اسپاس آنها به وضوح مانورها را بسیار آسان نمی کنند. بارها به ویژه در تنگه احساس می شود. اما باید بگویم که پشت فرمان وجود دارد 4 کنترل به ماشین چابکی غیرمنتظره ای می دهد (حتی با یک چرخش ساده) و استفاده از آن را حتی در دیوارهای شهر دلپذیر می کند. سپس، البته، همیشه باید فضای زیادی برای پارک آن پیدا کنید. گیربکس 7 سرعته EDC همراه با موتور بنزینی 225 اسب بخار. - این خوبه.
بیرون شهر
هرچه از هرج و مرج فاصله بگیرید ، نقاط قوت واقعی این دستگاه بیشتر آشکار می شود. با وجود اندازه و وزن ، اسپیس بسیار خوب سوار می شود. نصب متعادل است و 4Control ثابت می کند که حتی در هنگام رانندگی نیز چاره ساز است. وزن و ابعاد کمتر و کمتر احساس می شود و موتور کشش عالی را حتی در کل منحنی ایجاد می کند. شاید من نمی خواهم آن را به کسانی که کیلومترهای زیادی را طی می کنند ، با توجه به میزان مصرف (به طور متوسط ، حدود 8 لیتر در 100 کیلومتر) توصیه کنم.
بزرگراه
La حوزه اجرایی این وسیله نقلیه کامل سفر است بسیار راحت و مهمان نواز است. به خوبی عایق صوتی است و به لطف سیستم Multisense ، به شما امکان می دهد محیط (و نه تنها: واکنش موتور ، گیربکس ، فرمان ، سیستم تعلیق) را مطابق با سلیقه و روحیه شخصی سفارشی کنید. همچنین می توانید از بزرگراه خارج شوید مصرف زیر 8 لیتر / 100 کیلومتر با حفظ سرعت ثابت.
زندگی در کشتی
او به سفر می کند اتاق نشیمن در 5. در 7، از طرف دیگر، به وضوح لازم است که فضای کمی را فدا کنیم: لازم است مبل عقب را به جلو ببرید و از فضای اختصاص داده شده برای کسانی که در پشت می نشینند استفاده کنید، که برای آن بد نیست. هر کس. شاید تنها ایراد آن کاهش ارتفاع سقف باشد، مخصوصاً برای کسانی که در پشت می نشینند و بیش از هشتاد متر هستند. اما از سوی دیگر، این بهایی است که باید برای طراحی غیرمعمول در مقایسه با یک خودروی 7 نفره "سنتی" پرداخت.
قیمت و هزینه ها
La مدیر عامل رنو اسپیس این نسخه بدیهی است بالای محدوده، به ویژه برای دنیای تجارت محفوظ است. هزینه نسخه آزمون جاده ای ما 46.200 евро و از جمله رینگ های آلیاژی الماسی 19 اینچی ، روکش چرم خاکستری خاکستری با نوارهای جانبی قهوه ای ، سازگار با R-Link2 اندروید و اپل، کنترل خودکار آب و هوا دو ناحیه ای ، کروز کنترل ، عینک ایمنی ، سیستم صوتی Bose ، سانروف برقی ، سنسورهای پارک با دوربین پارکینگ ، باز و بسته شدن صندوق عقب بدون دست و فرمان از چرم ناپا. متأسفانه ، کروز کنترل تطبیقی (با هزینه دریافت می شود) استاندارد نیست.
امنیت
در جنبه امنیتی در جدید حوزه اجرایی ما در میان موارد دیگر ، ترمز اضطراری فعال ، سنسور زاویه دید کور ، کمک راه اندازی و سیستم Visio (تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی و هشدار خروج از خط) را پیدا می کنیم. رنو اسپیس در تست تصادف EuroNCAP 5 ستاره دریافت کرد.
Спецификация
Размеры
| طول | 486 سانتی متر |
| عرض | 189 سانتی متر |
| ارتفاع | 168 سانتی متر |
| بشکه | 680 L |
عملکرد
| موتور | 4 سیلندر 1.798 سی سی |
| قدرت | 225 اسب بخار و 300 نیوتن متر |
| شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت | 7,60 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت | 224 کیلومتر در ساعت |
| میانگین مصرف | 6,8l / 100km |
