Renault Clio dCi 85 Exception (5 ат)
تست درایو

Renault Clio dCi 85 Exception (5 ат)

صادقانه بگویم ، تعداد کمی از افراد Clio را خریداری می کنند زیرا آن را دوست دارند. دلیل در اینجا نیز عامل مهم تری است. کلیو با قیمت ، تأیید ، شبکه خدمات گسترده متقاعد می شود و غیره. بسیار خوب ، غرور ملی نیز اهمیت دارد ، اگرچه کلیوس دیگر این کار را در اینجا انجام نمی دهد.

اما این کلیو همچنین می تواند شما را با ظاهر خود متقاعد کند. چی میگی؟ به اطلاع می رسانیم که ما چاپ خاصی نداریم و دوربین های ما نیز به طور مطلوب رنگ گرا هستند. بله این درست است Clia را می توان با رنگ سبز سمی تهیه کرد.که در طول سیل کلیوس در جاده های اسلوونی احیاء واقعی است.

در غیر این صورت ، ما در کلیو حتی به انقلاب های بزرگ عادت نداریم. کیفیت مواد در فضای داخلی کمی بهبود یافته است. با تجهیزات استثنا ، این واقعیت که قسمتهایی از صندلی هایی که بیشتر مستعد پوشیدن هستند در حال حاضر با چرم پوشانده شده اند بسیار استقبال می شود.

как всегда کارت هوشمند قابل ستایش است، که هنوز در هنگام باز کردن ماشین و روشن شدن موتور بیش از حد استاندارد تلقی می شود. می توانید آن را در لیست لوازم جانبی پیدا کنید ، اما به نظر ما ، هنگام انتخاب لوازم جانبی ، در بالاترین حد قرار دارد. این واقعیت که ESP اختیاری است نباید نادیده گرفته شود ، حتی اگر سخت افزار Exception در بالای محدوده باشد.

در کلیو فضای زیادی وجود دارد. فقط کافی است محاسبه کنید و هزینه اضافی را برای نسخه پنج در پرداخت کنید. رانندگان بلند قد نمی توانند صندلی پشت فرمان را پیدا کنند. صندلی بسیار بلند است و فرمان کاملاً دور است.

برخی جعبه ها را هم از دست دادیم. به عنوان مثال ، ما از یک شیشه برای کارکردن به عنوان زیرسیگاری ، بیشتر اوقات برای ذخیره تلفن همراه استفاده کردیم. از جمله تجهیزاتی که (که از دست دادن آن دشوار نبود) و سیستم ناوبری TomTom پیدا کردیم.

هیچ چیز خاصی در ویژگی های آن وجود ندارد، زیرا موارد غیر سریال تفاوت زیادی با هم ندارند. تنها نکته جالب کنترل از راه دور است که در هنگام استراحت به راحتی در یک شیار مخصوص زیر اهرم دنده قرار گرفته است.

موتور دیزل توربو در کلیو - یک آشنای قدیمی از آزمایشات ما. ما بارها آن را برای این نسخه بسیار مناسب توصیف کرده ایم. 63 کیلووات آن اجازه سواری بسیار پویا را نمی دهد، اما انتظارات را در کارهای روزمره جاده برآورده می کند.

تعویض دنده با گیربکس بسیار آسان است و به نظر ما چیز خوبی است. شاید ما دنده ششم را رد کرده ایم تا صدا را کم کنیم.

موقعیت در جاده نسبتاً خنثی است ، اما اگر در حال اغراق هستید ، محدوده لغزش کاملاً قابل پیش بینی است. فقط احساس فرمان به دلیل ارتباط ضعیف فرمان در ترکیب با فرمان برقی مبهم است.

بنابراین، آیا استثنا واقعا یک استثنا است؟ با توجه به اینکه ما تعداد زیادی لوازم جانبی را که دوست دارید در چنین دستگاهی ببینید، فهرست کرده ایم، پاسخ منفی می دهیم. موضوع این است که بله کلیو همچنان یک قاعده کلی است.

ساشا کاپتانوویچ ، عکس: ساشا کاپتانوویچ

Renault Clio dCi 85 Exception (5 ат)

داده های اصلی

حراجی: رنو نیسان اسلوونی Ltd.
قیمت مدل پایه: 15.430 €
هزینه مدل تست: 16.920 €
هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید
قدرت:63 کیلو وات (86


کیلومتر)
شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): 13,0 ثانیه
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 174 کیلومتر در ساعت
مصرف ECE ، چرخه مختلط: 4,4l / 100km

اطلاعات فنی

موتور: 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - دیزلی - جابجایی 1.461 سانتی متر؟ - حداکثر قدرت 63 کیلو وات (86 اسب بخار) در 3.750 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور


200 نیوتن متر در 1.900 دور در دقیقه
انتقال انرژی: چرخ های جلو موتور محرک - گیربکس 5 سرعته دستی - لاستیک 195/50 R 16 H (Michelin Pilot Alpin M + S).
ظرفیت: حداکثر سرعت 174 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 13,0 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 5,2/4,0/4,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 115 گرم در کیلومتر.
ماس: وسیله نقلیه خالی 1.165 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.655 کیلوگرم.
ابعاد خارجی: طول 4.030 میلی متر - عرض 1.710 میلی متر - ارتفاع 1.490 میلی متر.
ابعاد داخلی: مخزن سوخت 55 لیتر
جعبه: 290-1.040 l

اندازه گیری های ما

T = 0 ° C / p = 960 mbar / rel. vl = 67٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.406 کیلومتر


شتاب 0-100 کیلومتر:13,6s
402 متر فاصله از شهر: 19,0 سال (


116 کیلومتر در ساعت)
انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: 9,4s
انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: 14,2s
حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 174 کیلومتر در ساعت


(V.)
مصرف تست: 6,1 لیتر / 100 کیلومتر
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: 43,2m
جدول AM: 42m

оценка

  • ترکیب سمی رنگ ، ظرافت موتور و سهولت استفاده.

ما ستایش و سرزنش می کنیم

مناسب بودن موتور

سهولت کنترل انتقال

کارت هوشمند

جادار بودن

موقعیت رانندگی

سرو غیر ارتباطی

ESP اضافی

کمبود فضای ذخیره سازی

اضافه کردن نظر