تعمیر شیشه جلو اتومبیل. چه آسیب هایی را می توان ترمیم کرد؟
آسیب شیشه جلو می تواند برای هر راننده ای اتفاق بیفتد. به نظر می رسد که همیشه لازم نیست آن را جایگزین کنید.
چند سال پیش، Millward Brown SMG/KRC یک بررسی شیشه جلو را از طرف NordGlass، بزرگترین شبکه تعمیر و تعویض شیشه خودرو در لهستان انجام داد. نتایج نشان داد که 26 درصد. رانندگان با شیشه آسیب دیده رانندگی می کنند و 13 درصد اصلاً به وضعیت آن توجه نمی کنند. در همین حال، نادیده گرفتن آسیب شیشه نه تنها با کاهش احتمالی دید در هنگام رانندگی همراه است. همچنین خطر جریمه، حتی به مبلغ 250 PLN نیز وجود دارد.
بدون آسیاب کردن
بعد از زمستان ممکن است شیشه جلوی خودرو خراشیده شود (اثر خراشیدن یخ از شیشه جلو و شن ریخته شده توسط سندبلسترها). کارشناسان آسیاب کردن سطح شیشه را توصیه نمی کنند. سنباده کاری به گونه ای طراحی شده است که بخشی از مواد را تا زمانی که خراش ناپدید شود به حداقل برساند.
متأسفانه در این مرحله شیشه مدام در حال تغییر ضخامت است. این عمل منجر به انحراف میدان دید راننده و به اصطلاح می شود. رفلکس ها، به ویژه هنگام رانندگی در شب یا در یک روز آفتابی خطرناک است. علاوه بر این، سنباده زدن شیشه جلو نیز می تواند مقاومت شیشه جلو را در برابر ضربه و ضربه و همچنین حرکت بدن در حین رانندگی کاهش دهد. و در صورت برخورد جاده ای، شیشه ضعیف شده توسط سنگ زنی می تواند به قطعات کوچک تبدیل شود.
با این حال، خراش ها را می توان به روش های مختلف تعمیر کرد. اگر قطر آسیب بیش از 22 میلی متر نباشد، به عنوان مثال. پنج سکه زلوتی با قطر حداقل 10 میلی متر از نزدیکترین لبه، عیوب را می توان در یک مرکز خدمات تخصصی تعمیر کرد.
روند تعمیر
فرآیند تعمیر شیشه جلو چگونه است؟ به عنوان مثال، در خدمات NordGlass، خدمات شامل تمیز کردن محل آسیب دیده، حذف آلودگی و رطوبت از ناحیه آسیب دیده و پر کردن آن با رزین مخصوص و به دنبال آن سخت شدن با اشعه ماوراء بنفش است. در نهایت سطح شیشه پولیش می شود.
دمای محیط نیز در فرآیند تعمیر شیشه جلو مهم است. بنابراین به عنوان مثال در زمستان خودرو باید مدت زمان کافی در اتاق سرویس باشد تا دمای شیشه جلو یکسان و تثبیت شود. به گفته سازنده، تا 95 درصد از این طریق قابل بازیابی است. استحکام شیشه اصلی و محافظت از آن در برابر ترک های بیشتر. میانگین زمان تعمیر حدود 20 دقیقه است. هزینه چنین تعمیراتی از 100 تا 150 zł است.
سردبیران توصیه می کنند:
- فیات تیپو تست نسخه اقتصادی 1.6 MultiJet
- ارگونومی داخلی ایمنی به آن بستگی دارد!
- موفقیت چشمگیر مدل جدید. خطوط در سالن ها!
با این حال، کارشناسان تاکید می کنند که زمان سپری شده از زمان آسیب برای اثر بهبودی اهمیت زیادی دارد. هر چه زودتر به سایت مراجعه کنیم و متوجه آسیب آن شویم، بهتر است. اگر ترک ها مستقیماً در میدان دید راننده باشد، شیشه جلو قابل تعمیر نیست. در خودروهای سواری، این یک منطقه به عرض 22 سانتی متر است که به طور متقارن با ستون فرمان واقع شده است، جایی که مرزهای بالایی و پایینی با مساحت برف پاک کن ها تعیین می شود.
لایه لایه شدن شیشه
یکی از علل شایع آسیب شیشه، لایه لایه شدن است، به اصطلاح لایه لایه شدن، یعنی از بین رفتن چسبندگی بین لایه های شیشه ای منفرد. شیشه جلو حدود 30 درصد را بر عهده دارد. سفتی ساختاری بدن تأثیر نیروهای تغییر شکل متغیر، مواد شیمیایی و اختلاف دما بین فضای داخلی خودرو و محیط خارجی آن نیز بر وضعیت شیشه جلو تأثیر می گذارد.
در این میان لایه لایه شدن چسبندگی لایه های شیشه را ضعیف می کند و در نتیجه دید را محدود می کند و مقاومت در برابر ترک را کاهش می دهد. متأسفانه چنین لمینتی آسیب دیده قابل تعمیر نیست و شیشه لمینت قبل از ترک خوردن باید تعویض شود. اگر شیشه به درستی نصب شده باشد و از پاک کننده های خشن استفاده نشود که بتواند با لمینت واکنش نشان دهد، چنین آسیبی نباید رخ دهد.
