تعمیر و جداسازی DIY استارت در VAZ 2107

دیروز تصمیم گرفتم استارت استفاده شده خود را به طور کامل جدا کنم تا با یک مثال گویا نحوه جداسازی آن و تعمیر بعدی دستگاه را نشان دهم. من همچنین رله جمع کننده را توضیح خواهم داد که اغلب دلیل عدم کارکرد خود استارت است. شاید ارزش شروع با این را داشته باشد.

تمیز کردن سکه ها از رسوبات کربن روی رله برقی

همه اینها به بهترین وجه در قسمت حذف شده انجام می شود که می توان در مورد آن مطالعه کرد اینجا... پس از آن، با استفاده از یک سر عمیق و یک آچار، سه مهره را که پوشش را به بدنه متصل می کند، باز کنید، همانطور که در عکس زیر به وضوح نشان داده شده است:

هنگامی که تمام مهره ها باز می شوند، باید همه پیچ ها را از یک طرف فشار دهید و آنها را از پشت بیرون بکشید:

اکنون پوشش رله را با دقت تا کنید، اما نه کاملاً، زیرا سیم تداخل ایجاد می کند:

به صفحه مسی مرکزی توجه کنید: در صورت وجود، قطعاً باید از پلاک و رسوبات کربن تمیز شود. همچنین لازم است با باز کردن دو مهره در قسمت بیرونی درب، خود پنی ها (فقط دو تکه) را باز کنید:

و سپس می توانید آنها را با دستان خود از پشت بیرون بیاورید:

همچنین آنها را با کاغذ سنباده خوب تمیز کنید تا براق شوند:

پس از انجام این روش ساده، می توانید همه چیز را به ترتیب معکوس دوباره نصب کنید. اگر مشکل دقیقاً در سکه های سوخته بود، قطعاً ناپدید می شود!

نحوه تعویض برس های استارت در VAZ 2107

برس های روی استارت نیز می توانند فرسوده شوند و باعث خرابی دستگاه شوند. در این مورد، آنها باید جایگزین شوند. در اتومبیل های خانواده "کلاسیک" استارت ها کمی با یکدیگر متفاوت هستند. اما تفاوت زیادی در تعویض برس ها وجود نخواهد داشت. لازم است پس از باز کردن چند پیچ، درپوش پشتی که در زیر آن قرار دارند را بردارید. یا فقط یک پیچ را باز کنید که براکت محافظ را که زیر آن برس ها قرار دارد سفت می کند:

و همه چیز اینگونه است:

در مجموع 4 برس وجود دارد که هر یک از آنها از طریق یک پنجره جداگانه قابل حذف است. کافی است فقط یک پیچ از بست آن را باز کنید:

و سپس با فشار دادن گیره فنری، آن را با پیچ گوشتی جدا کنید و به راحتی جدا می شود:

بقیه موارد به همین ترتیب حذف می شوند و شما باید همه آنها را به یکباره تغییر دهید. نصب به ترتیب معکوس انجام می شود.

از بین بردن استارت VAZ 2107 و تعویض اجزای اصلی

برای جدا کردن استارت به ابزار زیر نیاز داریم:

• سر سوکت 10
• راتچ یا میل لنگ
• کلید در دست پیچ گوشتی ضربه ای یا برقی
• پیچ گوشتی تخت
• چکش
• آچار پیچ گوشتی برقی (در مورد من 19)

ابتدا دو مهره را با یک کلید 10 که در زیر نشان داده شده است باز کنید:

سپس در صورت لزوم با پیچ گوشتی آن را جدا کنید:

پس از آن، می توانید محفظه را به همراه سیم پیچ از پین ها جدا کنید:

اگر نیاز به تعویض سیم پیچ باشد، در اینجا به یک پیچ گوشتی برقی نیاز داریم. همانطور که در زیر به وضوح نشان داده شده است، لازم است 4 پیچ روی بدنه در هر طرف باز شود:

پس از آن، صفحاتی که سیم پیچ را فشار می دهند، سقوط می کنند و می توانید با خیال راحت آن را بردارید:

از آنجایی که قسمت دارای لنگر رایگان است، می توانید شروع به از بین بردن آن کنید. برای انجام این کار، از یک پیچ گوشتی نازک برای باز کردن براکت پلاستیکی استفاده کنید، در عکس زیر پس از تغییر نشان داده شده است:

و لنگر را از پوشش جلوی محفظه استارت بیرون می آوریم:

و برای جدا کردن کوپلینگ با شفت، باید دوباره حلقه نگهدارنده را با یک پیچ گوشتی جدا کنید:

و پس از آن به راحتی می توان آن را از شفت روتور خارج کرد:

در صورت نیاز به تعمیر یا تعویض قطعات خاصی، قطعات جدید را خریداری کرده و به ترتیب معکوس نصب می کنیم.