پوشش واقعی و EPA: تسلا مدل 3 LR یک پیشرو است، اما بیش از حد ارزیابی شده است. دوم پورشه تایکان 4S، سوم تسلا اس پرف

ادموندز نمودار به روز شده محدوده خودروهای الکتریکی را منتشر کرده است. پیشرو تسلا مدل 3 برد بلند (2021) بود که با باتری به 555 کیلومتر رسید. پورشه با مدل S و Y Long Range در رتبه دوم قرار گرفت.

محدوده خودروهای الکتریکی واقعی در مقابل ادعاهای سازنده

آخرین رتبه بندی به این صورت است:

1. تسلا مدل 3 LR (2021) - برد طبق کاتالوگ EPA = 568 کیلومتر، برد رسیده = 555 کیلومتر,
2. Porsche Taycan 4S (2020) با باتری طولانی - برد طبق کاتالوگ EPA = 327 کیلومتر، برد رسیده = 520 کیلومتر,
3. تسلا مدل S Performance (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 525 کیلومتر، برد رسیده = 512 کیلومتر,
4. هیوندای کونا الکتریک (2019) - برد طبق کاتالوگ EPA = 415 کیلومتر، برد رسیده = 507 کیلومتر,
5. فورد موستانگ Mach-E 4X / AWD XR (2021 год) - برد طبق کاتالوگ EPA = 434,5 کیلومتر، برد رسیده = 489 کیلومتر,
6. برد بلند تسلا مدل X (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 528 کیلومتر، برد رسیده = 473 کیلومتر,
7. Volkswagen ID.4 نسخه اول (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 402 کیلومتر، برد رسیده = 462 کیلومتر,
8. کیا ای-نیرو 64 کیلووات ساعت (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 385 کیلومتر، برد رسیده = 459 کیلومتر,
9. شورلت بولت (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 417 کیلومتر، برد رسیده = 446 کیلومتر,
10. تسلا مدل Y Performance (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 468 کیلومتر، برد رسیده = 423 کیلومتر,
11. تسلا مدل 3 عملکرد (2018) - برد طبق کاتالوگ EPA = 499 کیلومتر، برد رسیده = 412 کیلومتر,
12. Audi e-tron Sportback (سال 2021) - برد طبق کاتالوگ EPA = 351 کیلومتر، برد رسیده = 383 کیلومتر,
13. Nissan Leaf e + (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 346 کیلومتر، برد رسیده = 381 کیلومتر,
14. Tesla Model 3 Standard Range Plus (2020) - برد طبق کاتالوگ EPA = 402 کیلومتر، برد رسیده = 373 کیلومتر,
15. اجرای Polestar 2 (سال 2021) - برد طبق کاتالوگ EPA = 375 کیلومتر، برد رسیده = 367 کیلومتر.

بنابراین لیست این را نشان می دهد تسلا سازنده ای است که مطابق با رویه های آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA)، حداکثر مقادیر ممکن را دریافت می کند.. و این به ندرت در رانندگی واقعی به دست می آید. بقیه شرکت ها نتایج محافظه کارانه و دست کم گرفته شده را نشان می دهند - به ویژه برای مارک های کره جنوبی و پورشه (منبع).

اندازه بافر در وسایل نقلیه انتخاب شده

ادموندز همچنین ادعا می کند که توسط یک مهندس تسلا که از خودروهای سازنده کالیفرنیایی دفاع می کند با او تماس گرفته است. او متوجه شد که آزمایش به درستی انجام نشده است، زیرا خودروها باید تا زمانی که باتری به طور کامل تخلیه شود و نه فقط تا زمانی که کنتورها "0" را نشان دهند، رانندگی کنند. پورتال تصمیم گرفت این را بررسی کند و این نتایج را پس از ظاهر شدن عدد "0" در محدوده یاب دریافت کرد. آنها را می توان به عنوان اطلاعاتی در مورد اندازه بافر در نظر گرفت:

1. فورد موستانگ Mach-E 4X (2021 год) – 9,3 کیلومتر با سرعت 105 کیلومتر در ساعت با توقف کامل کیلومتر کیلومتر 11,7,
2. تسلا مدل Y Performance (2020) – 16,6 کیلومتر با سرعت 105 کیلومتر در ساعت با توقف کامل کیلومتر کیلومتر 20,3,
3. فولکس واگن ID.4 1st (2021) – 15,1 کیلومتر با سرعت 105 کیلومتر در ساعت با توقف کامل کیلومتر کیلومتر 20,8,
4. تسلا مدل 3 SR + (2020) – 20,3 کیلومتر با سرعت 105 کیلومتر در ساعت با توقف کامل کیلومتر کیلومتر 28,3,
5. تسلا مدل 3 LR (2021) – 35,4 کیلومتر با سرعت 105 کیلومتر در ساعت با توقف کامل کیلومتر کیلومتر 41,7.

بنابراین، این پایان نامه حداقل تا حدی موجه به نظر می رسد، اما لازم به یادآوری است که حرکت دادن برقکار زمانی که محدوده به صفر رسیده است، عاقلانه نیست. تعیین اندازه بافر باقی مانده دشوار است (مهندس تسلا نیز در این مورد صحبت کرد)، ذخیره نیرو به سرعت حرکت، دمای هوا یا شرایط جاده بستگی دارد. تصادفی نیست که زمانی که نشانگر شارژ باتری حدود ده درصد را نشان می دهد، سازنده شروع به اصرار بر شارژ می کند.

همچنین شایان ذکر است که دو مدل مهم هنوز در رتبه بندی وجود ندارند: Tesla Model S و Y Long Range. مدل های تسلا پرفورمنس معمولا بدتر به نظر می رسند، البته فقط به خاطر رینگ های بزرگ.

این ممکن است برای شما جالب باشد: