محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]
تست درایوهای خودروهای الکتریکی

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

بیورن نایلند تسلا 3 پرفورمنس را با رینگ های 20 اینچی آزمایش کرد. هنگام حرکت با سرعت حدود 90 کیلومتر در ساعت (92 کیلومتر در ساعت) در بزرگراه ها و در هوای خوب، وسیله نقلیه 397 کیلومتر را طی کرد و 62 کیلووات ساعت انرژی مصرف کرد. این به نسخه مدل 3 پرفورمنس برد تخمینی 450-480 کیلومتر در هر شارژ می دهد.

نایلند ابتدا به سمت شمال غربی و سپس جنوب شرقی در کالیفرنیا I-5 رانندگی کرد. هوا بسیار خوب بود (چند درجه سانتیگراد، آسمان صاف)، مسیر از میان کوه ها (تا ارتفاع 900 متری از سطح دریا) می گذشت، بنابراین ماشین مجبور بود از تپه ها بالا برود، اما در هوای رقیق تر بود.

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

راننده با 97 درصد شارژ باتری به بیرون پرواز کرد زیرا نمی خواست برای بازیابی کامل انرژی منتظر بماند. سواری بدون حادثه بود و بزرگترین کنجکاوی گزارش ترمز احیا کننده محدود بود که در طی یک فرود طولانی ظاهر شد و احتمالاً نشان دهنده دمای بالا در باتری ها یا سیستم محرکه بود.

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

هنگام رانندگی روی آسفالت، نایلند سطح سر و صدای داخل کابین را اندازه گیری کرد. دسی بلمتر 65 تا 67 دسی بل را در 92 کیلومتر در ساعت (90 کیلومتر در ساعت واقعی) نشان داد. بنابراین صدای خودرو از خودروهای ممتازی که Auto Bild آزمایش کرده بود، بلندتر بود - حتی بلندتر از نیسان لیف.

> سر و صدا در کابین نیسان لیف (2018)؟ مانند یک ماشین پریمیوم، یعنی. سکوت!

با این حال، باید اضافه کرد که اندازه گیری ها بر روی دستگاه های مختلف در شرایط مختلف انجام شده است، بنابراین آنها به طور منطقی قابل مقایسه هستند.

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

تسلا پس از 222 کیلومتر رانندگی، 44 درصد از انرژی باتری را مصرف کرد و به سطح 14,2 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر رسید. این خودرو قرار بود با شارژ 5 درصدی به سوپرشارژر در بربنک کالیفرنیا برسد.

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

هنگام رانندگی در شب، مشخص شد که مدل 3 Performance دارای روشنایی برای فضای پا، جیب در و محفظه دستکش حتی در هنگام رانندگی است. در تسلا S و X اروپایی، این گزینه فقط در حالت ثابت فعال است.

> فورد: فوکوس الکتریکی، فیستا، ترانزیت اکنون مدل های جدیدی برای اروپا با نسخه های الکتریکی هستند

پس از یک صعود طولانی، میانگین مصرف انرژی به 17,1 کیلووات ساعت در 100 کیلومتر افزایش یافته است، خودرو در حال حاضر 58 مورد از حدود 73 کیلووات ساعت انرژی را مصرف کرده و تنها 336 کیلومتر را طی کرده است. مصرف سوپرشارژر 15,7 کیلووات ساعت / 100 کیلومتر پس از 396,9 کیلومتر - وضعیت باتری 11 درصد (عکس 2). در راه، خودرو 62 کیلووات ساعت برق مصرف کرد.

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

محدوده عملکرد واقعی تسلا مدل 3 – تست بیورن نایلند [YouTube]

در نهایت، نایلند آن را فهمید مسافت پیموده شده واقعی تسلا مدل 3 پرفورمنس در 450-480 کیلومتر در هوای خوب و سواری آرام. بنابراین، می توان با ماشین از ورشو به دریا سفر کرد، اما با فشار دادن بسیار دقیق پدال گاز. سرعت بالاتر ما را مجبور به توقف حداقل یک بار شارژ می کند.

> تسلا شعبه ای در لهستان به ثبت رساند: Tesla Poland sp. Z oo.

ارزش دیدن داشتن:

این ممکن است برای شما جالب باشد:

اضافه کردن نظر