تراز چرخ: ناهماهنگی چرخ ها گران و خطرناک است

ناهماهنگی چرخ ها چیزی بیش از یک مزاحمت است. می توانید عادت کنید که ماشین کمی به پهلو بکشد، البته احتمالاً نه به محض اینکه لاستیک ها به سرعت فرسوده شوند. اگر خودرویی مشکوک به ناهماهنگی چرخ باشد، باید سریعاً با آن برخورد شود.

علائم ناهماهنگی چرخ

ناهماهنگی چرخ ها را می توان به روش های مختلفی تشخیص داد.

• اگر وسیله نقلیه حتی با سرعت کم به یک سمت بکشد، ممکن است نشان دهنده ناهماهنگی باشد . صداهای تق تق و تق تق در هنگام فرمان قطعاً نشان دهنده آسیب به مفصل توپ یا میله کراوات است. ضربه یاتاقان قفسه می تواند باعث لغزش در جاده شود. ایجاد سر و صدا و تغییر در کیفیت رانندگی با نقص در کمک فنر و سیستم تعلیق رخ می دهد.

• اگر ماشین فقط با سرعت زیاد در یک جهت بکشد لاستیک ها معمولا علت آن هستند. یک تفاوت جزئی در فشار هوا می تواند منجر به تجربه رانندگی ضعیف شود.
• یک وسیله نقلیه ثابت با فرسودگی در قسمت داخلی لاستیک ها نشانه واضحی از مسیر اشتباه است . در این حالت، لاستیک‌ها دیگر کاملاً مستقیم نمی‌چرخند، بلکه به طور دائم در زاویه کمی نسبت به جهت حرکت قرار می‌گیرند و باعث سایش قابل توجهی می‌شوند.

علت ناهماهنگی چرخ ها چیست؟

سیستم تعلیق چرخ قابل تنظیم برای کاستور و کمبر . هدف آن تراز کردن هر چهار چرخ تا حد امکان در یک خط مستقیم است. فقط در این شرایط ماشین واقعاً با اطمینان در یک خط مستقیم رانندگی می کند.

چهار دلیل اصلی برای ناهماهنگی چرخ وجود دارد:

- تفکیک سنی
- تعمیرات با کیفیت پایین
- آسیب به شاسی
- آسیب بدن

خودرویی که چند ده هزار مایل روی کیلومترشمار مسافت دارد ممکن است ردیابی کمی آفست نشان دهد. این چیز جدی نیست و به راحتی قابل رفع است. هیچ فاصله نگهداری منظمی برای بررسی ردیابی خودرو وجود ندارد. نصب لاستیک های نو همیشه ایده خوبی است. اگر لاستیک ها از یک طرف فرسوده شده اند، باید رد لاستیک های نو را بررسی کنید.

• یکی از دلایل رایج ناهماهنگی، خطاهایی است که هنگام تعویض قطعات ایجاد می شود. . مخصوصاً برای اتصال توپ و انتهای میله اتصال، دقت بسیار مهم است: هنگام تعویض یک اتصال توپی معیوب یا میله اتصال با اتصال جدید، باید دقیقاً با مقدار گشتاور قبلی سفت شود. . یک چرخش کم و بیش می تواند تاثیر بسزایی در ردیابی داشته باشد.
• شایع ترین دلیل جابجایی مسیر، برخورد با حاشیه است . اگر چرخ جلو ضربه جانبی بیش از حد دریافت کند، می تواند هندسه محور را تغییر دهد. با شانس، می توان با پیکربندی مجدد این مشکل را برطرف کرد. با این حال، برای ایمن سازی وسیله نقلیه برای رانندگی، چندین قطعه باید تعویض شوند.
• در صورت آسیب بدنه، ناهماهنگی مسیر یا یک محور غیر قابل تنظیم معمولاً نشان دهنده از دست دادن کامل . در بیشتر موارد، یک تصادف جدی که شامل آسیب قاب بود، به طور حرفه ای تعمیر نشد. این وسایل نقلیه قبل از اینکه دوباره قابل حمل و نقل شوند نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی دارند.

هزینه و مدت زمان فروپاشی

در سال های اخیر، هزینه های تراز چرخ ها به شدت کاهش یافته است. فقط 15 سال پیش، این سرویس با قیمت کمتر از 100 یورو (90 پوند) در دسترس نبود. این روزها بسیار ارزان تر است. اکثر خدمات خودرو در مجموع حدود 70 یورو کارمزد دریافت می کنند. در صورت تخفیف، تراز چرخ ها را می توان با 30 یورو انجام داد. زیر این مقدار نباید جدی گرفته شود .
تراز چرخ ها تقریباً 1 ساعت طول می کشد . امروزه کارگاه های حرفه ای از فناوری لیزر گران قیمت برای تراز کردن چرخ ها با دقت صدم میلی متر استفاده می کنند. گاراژهای مجهز به این سیستم های لیزری پیشرفته واقعاً پیشرفته هستند. سیستم های روشنایی قدیمی دیگر مورد استفاده قرار نمی گیرند. برخی از ارائه دهندگان تعمیر سریع ممکن است همچنان از آنها استفاده کنند.

نمایندگی های حرفه ای خودرو همیشه در حال به روز رسانی تجهیزات خود هستند و شما می توانید بدون تردید خودروی خود را ترک کنید. از سوی دیگر، پمپ بنزینی که خدمات تنظیم ارائه می دهد باید با احتیاط رفتار شود. اپراتور ممکن است سعی کند با استفاده از یک سیستم مستعمل مقداری پول اضافی به دست آورد. پمپ بنزین ها، به ویژه پمپ های مستقل، کارگاه های ایده آلی برای چنین تشخیص دقیقی نیستند.

مراقب باش: علیرغم اینکه تعمیرگاه های خودرو مقدار مشخص شده را برای تراز چرخ محاسبه می کنند، هر تعمیر جزئی اضافی اضافه محاسبه می شود. استدلال رایج: "پیچ ها بسیار سفت بودند و برای باز کردن آنها اقداماتی انجام شد." این می تواند هزینه تراز را دو برابر کند. شورای: هیچ اشکالی ندارد که قبل از رانندگی به گاراژ، سفت بودن پیچ ها را چک کنید یا آنها را شل کنید. اگر همه چیز به خوبی پیش برود، گاراژ دلیلی برای محاسبه هزینه های اضافی ندارد.

پروتکل تراز

پروتکل تراز چرخ مقادیر زیر را نشان می دهد:

چرخ های جلو
- کستر
- شیب
- اختلاف همگرایی
- همگرایی فردی
- همگرایی عمومی
- ناهماهنگی چرخ ها
- حداکثر زاویه فرمان

چرخ های عقب
- سقوط - فروپاشی
- همگرایی فردی
- همگرایی عمومی

هر یک از این مفاد ارزش ایده آل خود را دارد که مشروط به پذیرش است. برای مثال، اگر زاویه چرخش 7'40+ فرض شود و تلورانس ± 0'30 اینچ همچنان قابل قبول باشد، مقدار واقعی 7'10 اینچ هنوز در محدوده تحمل است. اکثر دستگاه ها رنگ های خارج از تحمل را نشان می دهند: سفید یا سبز = خوب، زرد = در محدوده تحمل، قرمز = اقدام لازم است

با این حال، یک گاراژ حرفه ای همیشه سعی می کند در مورد مقادیر زرد به نتایج مطلوب دست یابد. یک مقدار زرد معمولاً نشان دهنده عدم آسیب عمده، فقط سایش جزئی است.

انحراف شدید انگشت پا نشان می دهد برای نقص عملکرد مفصل توپ یا اتصال میله کراوات . اگر زاویه کمبر از مقدار مجاز بیشتر شود، شاتون، کمک فنر یا بلبرینگ رانش ممکن است معیوب باشد .
در هر صورت، تراز چرخ ها بهتر است با لاستیک های کاملا نو انجام شود. لاستیک های متخلخل قدیمی که به حد مجاز سایش نزدیک می شوند اغلب نتایج نادرستی می دهند.

تحت شرایط خاص، گاراژ حق دارد در صورت انحراف شدید از تحمل، از رهاسازی خودرو خودداری کند. یک گاراژ تخصصی فقط می تواند یک ماشین را در شرایط خوب بازگرداند.

نیاز به اقدام در گاراژ

تعلیق با پیچ های تنظیم تنظیم می شود. اگر پیچ از قبل در موقعیت فوق العاده خود قرار دارد و نمی توان آن را بیشتر تنظیم کرد، قطعاً تعمیر لازم است. با توجه به تراز چرخ ها، راننده کاملاً علاقه مند است که خودروی خود در شرایط خوب و ایمن باشد.
بنابراین در صورت بروز این علائم فرسودگی وارد بحث نشوید و به تجربه کارگاه اعتماد کنید. حتی اگر الان چند پوند قیمت داشته باشد، در پایان روز ماشین شما دوباره در شرایط عالی خواهد بود. در مقایسه با سایر تعمیرات، کار سیستم تعلیق و فرمان دیگر آنقدر گران نیست. اتصال میله کراوات جدید موجود در قیمت 25 یورو . از جمله نصب، ممکن است هزینه داشته باشد 50 یا 60 یورو . رانندگی ایمن باید ارزشش را داشته باشد.

در مورد انگشت پا تنظیم نشده، یک تعمیرگاه حرفه ای خودرو سعی نخواهد کرد نتایج را به هم بزند. اجزای غیر قابل تنظیم محور معمولاً نتیجه تصادفات جدی هستند. تمام هندسه ماشین منحنی است و قاب " منحنی '.

این معمولا یک کلاهبرداری است، زیرا واضح است که یک خودروی خراب به خریدار فروخته شده است. در این مورد، گزارش تراز گاراژ که ردیابی تنظیم نشده را نشان می دهد، اولین نشانه برای نگاه دقیق تر به قاب است. بررسی تراز، موضوعی است که یک سرویس حرفه ای خودرو متخصص در کار بدنه است. فریم با استفاده از فناوری لیزر در نقاط خاصی اندازه گیری می شود. سوابق گاراژ می تواند به عنوان یک سند معتبر برای ارائه گزارش پلیس استفاده شود.