تفاوت موتورهای دو زمانه و چهار زمانه

فهمیدن تفاوت موتور 2 و 4 زمانه، ابتدا باید نحوه عملکرد موتورها را بطور کلی درک کنید.

بنابراین ، برای عملکرد صحیح موتور ، فرآیند احتراق باید کامل باشد. در موتورهای 2 زمانه و 4 زمانه ، این فرایند شامل چهار ضربه جداگانه است که توسط میله اتصال و پیستون در محفظه احتراق انجام می شود. چیزی که این دو موتور را از یکدیگر متمایز می کند زمان احتراق آنها است. تعداد شلیک های شلیک شده نشان می دهد که چگونه موتورهای دو زمانه یا چهار زمانه انرژی را تبدیل می کنند و سرعت شلیک چگونه است.

موتور 4 زمانه چگونه کار می کند؟ تفاوت موتور دو زمانه و چهار زمانه چیست؟ توضیحات ما را در مورد عملکرد و تفاوت بین دو نوع موتور بررسی کنید.

موتورهای 4 زمانه

موتورهای چهار زمانه موتورهایی هستند که احتراق آنها معمولاً توسط یک منبع انرژی خارجی مانند شمع یا شیکر شروع می شود. احتراق بسیار سریع آنها انرژی پتانسیل شیمیایی موجود در سوخت را به انرژی مکانیکی در طول انفجار تبدیل می کند.

ویژگی های موتورهای 4 زمانه

این موتور شامل یک یا چند استوانه هر یک از آنها شامل یک پیستون کشویی با حرکت خطی است. هر پیستون به طور متناوب با استفاده از یک میله اتصال پیستون به میل لنگ بالا و پایین می رود. هر سیلندر که یک موتور 4 زمانه را تشکیل می دهد توسط یک سر سیلندر با دو سوپاپ بسته می شود:

• سوپاپ ورودی که سیلندر را با مخلوط هوا و بنزین از منیفولد ورودی تامین می کند.
• دریچه خروجی که با استفاده از خروجی گازهای دودکش را به خارج هدایت می کند.

چرخه کار موتور 4 زمانه

چرخه کار موتور 4 زمانه خراب است موتور چهار زمانه. اولین بار چیزی است که انرژی تولید می کند. این زمانی است که در طی آن احتراق مخلوط سوخت و هوا حرکت پیستون را آغاز می کند. سپس دومی در هنگام راه‌اندازی شروع به حرکت می‌کند تا زمانی که یک ضربه موتور انرژی مورد نیاز برای تأمین سه دوره مصرف انرژی دیگر را قبل از حرکت بعدی موتور تولید کند. از این مرحله به بعد موتور خود به خود کار می کند.

مرحله 1: مسابقه مقدماتی

اولین حرکت توسط موتور 4 زمانه انجام می شود: "ورودی" این آغاز فرایند عملکرد موتور است ، در نتیجه ابتدا پیستون پایین می آید. پیستون پایین گاز و بنابراین مخلوط سوخت و هوا را از طریق دریچه ورودی وارد محفظه احتراق می کند. هنگام راه اندازی ، یک موتور استارت متصل به چرخ فلک میل لنگ را می چرخاند ، هر سیلندر را حرکت می دهد و انرژی مورد نیاز برای تکمیل ضربه ورودی را تامین می کند.

مرحله دوم: سکته مغزی فشرده سازی

سکته فشاری زمانی رخ می دهد که پیستون بالا می رود. با بسته شدن شیر ورودی در این مدت ، گازها و سوخت در محفظه احتراق تا 30 بار و 400 و 500 درجه سانتی گراد فشرده می شوند.

مرحله 3: آتش سوزی یا انفجار

هنگامی که پیستون بالا می رود و به بالای سیلندر می رسد ، فشار حداکثر است. شمع متصل به ژنراتور ولتاژ بالا گازهای فشرده را مشتعل می کند. احتراق سریع یا انفجار بعدی در فشار 40 تا 60 بار پیستون را به سمت پایین هل می دهد و حرکت رو به جلو و عقب را آغاز می کند.

سکته چهارم: اگزوز

اگزوز فرایند احتراق چهار زمانه را تکمیل می کند. پیستون توسط میله اتصال بلند می شود و گازهای سوخته را به بیرون رانده می کند. سپس دریچه خروجی باز می شود تا گازهای سوخته از محفظه احتراق خارج شود تا بار جدیدی از مخلوط هوا و سوخت ایجاد شود.

تفاوت موتورهای 4 زمانه و موتورهای 2 زمانه چیست؟

برخلاف موتورهای 4 زمانه ، موتورهای 2 زمانه از هر دو طرف - بالا و پایین - پیستون استفاده کنید... اولین مورد مربوط به مراحل فشرده سازی و احتراق است. و دوم برای انتقال گازهای ورودی و خروجی. با اجتناب از حرکت دو چرخه پرانرژی ، گشتاور و قدرت بیشتری تولید می کنند.

چهار مرحله در یک حرکت

در موتورهای دو زمانه ، شمع ها در هر دور یکبار آتش می زنند. چهار مرحله جذب ، فشرده سازی ، احتراق و خروجی در یک حرکت از بالا به پایین انجام می شود ، از این رو نام آن دو زمانه است.

بدون شیر

از آنجا که ورودی و خروجی بخشی از فشرده سازی و احتراق پیستون است ، موتورهای دو زمانه سوپاپ ندارند. محفظه های احتراق آنها مجهز به خروجی است.

مخلوط روغن و سوخت

برخلاف موتورهای 4 زمانه ، موتورهای 2 زمانه دو محفظه مخصوص روغن موتور و سوخت ندارند. هر دو در یک محفظه به مقدار تعیین شده مربوطه مخلوط می شوند.