تست گسترده: فولکس واگن گلف واریانت 1.4 TSI Comfortline
آزمایش گسترده ما با فولکس واگن گلف (Variant 1.4 TSI Comfortline) خیلی زود به پایان رسید. در حال حاضر برخی از گزارش های قبلی ما در مورد قابلیت استفاده و تجربه گواهی داده اند که این خودرویی است که می تواند کمک کننده روزمره شما باشد ، اما نه از نظر جذابیت (از آنجایی که یک گلف است) و نه از نظر عوارض استفاده از آن متمایز نیست. به
در زیر کاپوت Variant یک موتور 1,4 لیتری توربو بنزینی 90 کیلووات (122 اسب بخار) قرار داشت که با طراحی مجدد موتور 1,4 لیتری فولکس واگن برای سال موتوری 2015 ، به تاریخ تبدیل شده است. جانشین وی 125 اسب دارد. اقدامات لازم بود زیرا به زودی همه موتورهای مدلهای جدید اروپایی باید با مقررات آلایندگی اتحادیه اروپا 6 مطابقت داشته باشند.
چرا این را می نویسم؟ زیرا TSI 1,4 لیتری همه کاربران را متقاعد کرده است ، به ویژه کسانی که معادله Golf = TDI را در دنیای تعصب خود تنظیم کرده اند. همانطور که موتور مدرن می گوید ، این دو چیز را با هم ترکیب می کند - عملکرد مناسب و صرفه جویی. البته نه همیشه هر دو به طور همزمان ، اما در آزمایش ده هزار کیلومتری ما ، گلف به طور متوسط در هر 100 کیلومتر تنها 6,9 لیتر بنزین بدون سرب مصرف کرد. مراحل جداگانه نیز قانع کننده بود ، به خصوص به این دلیل که نسبت دنده مناسب در دنده های پنجم و ششم برای رانندگی در بزرگراه سریع و با نتیجه نسبتاً اقتصادی در پایان امکان پذیر است. گلف واریانت با میانگین کمی بیش از 120 کیلومتر در ساعت ، تنها 7,1 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر تأمین می کرد. بهترین نتیجه رانندگی در بزرگراه نه چندان پرپیچ و خم آدریاتیک جنوبی کرواسی است - فقط 4,8 لیتر در 100 کیلومتر.
این ویژگی های تقریباً کاملاً "دیزلی" نیز از مخزن سوخت مناسب استفاده می کند ، به طوری که مسافتهای بیش از 700 کیلومتر با یک بار شارژ کاملاً متداول است. همچنین جالب است که نتایج میانگین مصرفی که ما در مدار آزمایش خود اندازه گیری کردیم بسیار شبیه آنچه که کارخانه برای میانگین اعلام کرده بود بود.
Golf Variant آزمایش شده ما نیز از نظر راحتی در سفرهای طولانی مثال زدنی است. سیستم تعلیق اکثر سوراخ ها را می شکافد و بنابراین محور عقب "اقتصادی" نصب شده در این گلف قابل ستایش است (فقط در صورتی که موتور بیش از 150 اسب بخار قدرت داشته باشد ، گلف دارای چند پیوند است).
حتی با استفاده از تجهیزات Comfortline ، کاربر می تواند کاملاً راضی باشد ، اگرچه برخی از رانندگان اضافه شدن ناوبری را از دست داده اند. راننده خیلی سریع به دکمه های کنترل پره های سه پره فرمان عادت می کند. برای جلوگیری از هزینه های اضافی هنگام پرداخت جریمه و فشار زیاد پدال گاز ، دکمه کروز کنترل نیز به استفاده مداوم کمک می کند. تنظیم سریع تغییر سرعت آسان است ، زیرا یک دکمه اضافی به شما امکان می دهد سرعت تنظیم شده را حتی در مراحل ده کیلومتری افزایش یا کاهش دهید.
از آنجا که البته منظور از Variant یک صندوق عقب مناسب است ، در واقع تنها نکته جدی اگر چهار نفر از اعضای خانواده به دنبال وسیله نقلیه مناسب برای هر روز باشند و به نقاط دور سفر کنند تنها یک مورد است: فضای کمی برای پاهای بلندتر در صندلی های عقب ما قبلاً در یکی از گزارش ها اشاره کرده بودیم که Octavia نسبی در اینجا بهتر است ، و اخیراً رقابت فرانسه از ساخت ماشین مدولار نیز استفاده می کند ، بنابراین با فاصله بین دو محور کمی طولانی تر ، پژو 308 SW نیز ارائه دهنده بهتر فضا روی نیمکت عقب است. به
اما فولکس واگن رویکرد متفاوتی در این باره دارد ... Golf Variant حتی با وجود وسعت مثال زدنی ، حتی در مورد پارکینگ نیز ماشین بسیار مناسبی است.
متن: Tomaž Porekar
فولکس واگن گلف نوع 1.4 TSI Comfortline
داده های اصلی
| حراجی: | پورشه اسلوونی |
|---|---|
| قیمت مدل پایه: | 17.105 € |
| هزینه مدل تست: | 21.146 € |
| هزینه بیمه خودرو را محاسبه کنید | |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت): | 10,2 ثانیه |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 204 کیلومتر در ساعت |
| مصرف ECE ، چرخه مختلط: | 5,3l / 100km |
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.395 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (90 اسب بخار) در 122 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.000 نیوتن متر در 200-1.500 دور در دقیقه. |
|---|---|
| انتقال انرژی: | موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 205/55 R 16 H (Kleber Krisalp HP2). |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 204 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در 9,7 ثانیه - مصرف سوخت (ECE) 6,9/4,4/5,3 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 124 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.329 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.860 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.562 میلی متر – عرض 1.799 میلی متر – ارتفاع 1.481 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.635 میلی متر – صندوق عقب 605–1.620 50 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 5 ° C / p = 1.029 mbar / rel. vl = 67٪ / وضعیت کیلومترشمار: 19.570 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,2s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,3 سال ( 132 کیلومتر در ساعت) |
| انعطاف پذیری 50-90 کیلومتر در ساعت: | دهه 8,6/11,5 (IV.V.) |
| انعطاف پذیری 80-120 کیلومتر در ساعت: | دهه 10,7/14,3 (یکشنبه/جمعه) |
| حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: | 204 کیلومتر در ساعت (ما.) |
| مصرف تست: | 6,9 لیتر / 100 کیلومتر |
| مصرف سوخت طبق طرح استاندارد: | 5,5 لیتر / 100 کیلومتر |
| فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت: | 40,4m |
| جدول AM: | 40m |
