تست گسترده: پژو 3008

در اسلوونی ، پژو 3008 در بینندگان ، خوانندگان و شنوندگان رتبه اول را به دست آورد و روزنامه نگاران رسانه های مطرح خودروی اسلوونی نیز در انتخاب نهایی شرکت کردند. پژو 3008 در پنج نسخه مقام اول ، آلفا رومئو جولیا در دو مقام اول و فولکس واگن تیگوان در یک برد کسب کردند. این سه خودرو نیز در نهایت روی سکو رفتند و 3008 کاملاً متقاعد کننده جشن گرفتند.

در مقیاس اروپایی، پیروزی بسیار کمتر انتظار می رفت، همچنین کمتر متقاعدکننده بود، اما قطعاً شایسته آن بود. علاوه بر این، به دلیل تعداد زیاد آرا، به ویژه به دلیل وجود 58 نفر از اعضای هیئت داوران، اعلامیه ها همیشه غیرقابل تشکر است و حتی بیشتر از آن، امکان شگفتی وجود دارد. بنابراین نبرد برای عنوان خودروی سال اروپا در سال 2017 بین پژو 3008 و آلفارومئو جولیا بود و سایر فینالیست ها در مبارزه برای پیروزی دخالتی نداشتند. در نهایت پژو 3008 امتیاز 319 و آلفا جولیا 296 را به دست آوردند. بدین ترتیب در مقیاس اروپایی 3008 برنده مسابقات و به ویژه آلفا جولیا شد که در اسلوونی نیز دوم شد.

و چرا پژو 3008 مقام اول را کسب کرد؟ در مقیاس اروپایی (و همچنین در اسلوونی)، 3008 از هر نظر تحت تأثیر قرار گرفت. نه به طور کامل، اما در بیشتر بخش ها بالاتر از حد متوسط ​​است. بنابراین، نه تنها در برخی از بخش ها منحرف می شود، بلکه نیازهای مشتری، راننده و مسافر را در همه جا برآورده می کند. بسیاری از روزنامه نگاران از سواری، بسیاری از طراحی هیجان زده بودند و ما تنها کسانی بودیم که دیدیم پژو 3008 چگونه فضای داخلی را متحول کرد.

این یکی از دلایلی است که سردبیران مجله Auto تصمیم به انجام یک آزمایش گسترده گرفتند ، که طی آن ما قسمت های جداگانه خودرو را با جزئیات بیشتری آزمایش می کنیم. در قسمت بعدی در مورد موتورها بیشتر صحبت خواهیم کرد. خریداران می توانند از طیف وسیعی از نسخه های بنزینی و دیزلی انتخاب کنند و ما عمدتا روی نسخه بنزینی و حتی اصلی ، یعنی 1,2 سیلندر XNUMX لیتری سه سیلندر تمرکز خواهیم کرد. ما دومی را به طور کامل با گیربکس های دستی و اتوماتیک آزمایش می کنیم و سعی می کنیم مشخص کنیم که آیا نیازهای راننده مدرن را برآورده می کند یا خیر. روند نزولی در جابجایی موتور به تدریج کند می شود و تفاوت هایی بین بسیاری از موتورها وجود دارد. برخی از آنها از نظر حجم بسیار ضعیف هستند ، برخی دیگر فاقد برخی "اسب" هستند و برخی دیگر بیش از حد تشنه هستند. پژو پ ...

در مورد او و بسیاری چیزهای دیگر ، همانطور که می گویند ، در نزدیکترین مجله خودرو.

متن: عکس سباستین پلنیاک: ساشا کاپتانوویچ

3008 1.2 PureTech 130 BVM6 Stop & Start Active (2017)

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	22.838 €
هزینه مدل تست:	25.068 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربو بنزینی - حجم 1.199 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (96 اسب بخار) در 130 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.500 نیوتن متر در 230 دور در دقیقه.
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته دستی - لاستیک 215/65 R 17 V (Michelin Primacy).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 188 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 10,8 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 5,4 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 124 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.325 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.910 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 4.447 میلی متر – عرض 1.841 میلی متر – ارتفاع 1.620 میلی متر – فاصله بین دو محور 2.675 میلی متر – صندوق عقب 520–1.482 53 لیتر – مخزن سوخت XNUMX لیتر.