تست گسترده: Ford Focus 1.5 EcoBlue // خوب دریافت شده است
یادآوری می کنیم: سال گذشته اعضای هیئت داوران کمیسیون اروپا "ماشین سال" ، که شامل سباستین ما است ، او را به عنوان بهترین قاره قدیمی تشخیص دادند و سپس او همه مسابقات را در سطح ملی شکست داد. برای یک سال و نیم خوب ، ما آن را با آزمایشات آزمایش کردیم ، اما هنوز فرصتی برای آشنایی با آن از طریق لنز یک کاربر معمولی به دست نیامده است.
قابلیت استفاده و انعطاف پذیری نقاط قوت Focus هستند، بنابراین نباید مشکلی در اینجا وجود داشته باشد. طراحی نسبتاً کلاسیک استیشن واگن بدون خطوط با شیب شدید، فضای داخلی نسبتاً جادار را فراهم می کند و در نتیجه، چهار سرنشین نباید از کمبود فضا شکایت کنند. راننده کاملاً پایین می نشیند، صندلی در جهت طولی جابجا می شود. افراد قد بلند نیز خوشحال خواهند شدو ارگونومی تا کوچکترین جزئیات. در مقایسه با مدل قبلی خود، لنگر بهبود یافته است، اما همچنان، این سوئیچ های مربوط به وظیفه در سیستم اطلاعات سرگرمی ذخیره نشده اند، اما قابل مشاهده و در دسترس باقی مانده اند. مترها نیز کلاسیک باقی می مانند، اما آنها توسط یک صفحه نمایش هشت اینچی بین مترها و یک صفحه نمایش پیش بینی شده که هنوز روی Hoof قدیمی کار می کند پشتیبانی می شوند - بنابراین داده ها را به جای شیشه جلو بر روی شیشه جلو پخش می کند.
برای نسل‌ها، فوکوس به عنوان خودرویی متمرکز بر راننده در نظر گرفته می‌شود و این خودروی جدید نیز از این قاعده مستثنی نیست. موقعیت در جاده، درک آنچه در پیچ ها اتفاق می افتد، احساس فرمان - همه چیز بسیار معتبر است، و با هم این به راننده احساس اعتماد به ماشین می دهد. علاوه بر یک شاسی و سیستم فرمان به خوبی تنظیم شده، مکانیک های محرک خوب نیز سهم زیادی در این امر دارند. دونده طولانی ما به خود می بالد توربودیزل 1,5 لیتریکه با گیربکس شش سرعته روباتیک دو کلاچه کار می کند. این ترکیب کاملاً اثبات شده ، تغییرات مثال زدنی ایجاد می کند و سرعت رانندگی روزانه را افزایش می دهد و فقط صبح های سرد سرفه می کند ، هنگامی که موتور در چند کیلومتر اول کمی بلندتر است و گیربکس خاموش است تا زمانی که هر دو در دمای کار باشند.
دو داده مربوط به جنبه اقتصادی استفاده از وسایل نقلیه: طبق هنجار ما ، به آن رسیده است به طور متوسط 4,6 لیتر در 100 کیلومتر ، و در بزرگراه با 130 کیلومتر در ساعت 5,2 لیتر مصرف می کند... فقط همین. مسیرهای زیادی پیش از Focus ما وجود دارد ، زیرا لیست رزروهای دفتر تحریریه به خوبی پر شده است ، بنابراین منتظر یادداشت های جامع و عکس های جالب باشید. تمرکز کنید ، خوش آمدید!
Focus 1.6 EcoBlue (2018)
داده های اصلی
| قیمت مدل پایه: | 24.140 € |
|---|---|
| هزینه مدل تست: | 30.420 € |
| تخفیف قیمت مدل آزمایشی: | 27.720 € |
هزینه ها (در سال)
اطلاعات فنی
| موتور: | 4 سیلندر - 4 زمانه - خطی - توربودیزل - حجم 1.499 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (88 اسب بخار) در 120 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 3.600 نیوتن متر در 300-1.750 دور در دقیقه |
|---|---|
| انتقال انرژی: | دیفرانسیل جلو - گیربکس 8 سرعته اتوماتیک - لاستیک 215/50 R 17 W (Michelin قهرمانی 4) |
| ظرفیت: | حداکثر سرعت 193 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 10,2 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,2 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 111 گرم در کیلومتر. |
| ماس: | وسیله نقلیه خالی 1.319 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.910 کیلوگرم. |
| ابعاد خارجی: | طول 4.378 میلی متر - عرض 1.825 میلی متر - ارتفاع 1.452 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.700 میلی متر - صندوق عقب 375-1.354 47 لیتر - مخزن سوخت XNUMX لیتر. |
اندازه گیری های ما
| T = 8 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 3.076 کیلومتر | |
| شتاب 0-100 کیلومتر: | 10,6s |
|---|---|
| 402 متر فاصله از شهر: | 17,3s |
| سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6 | 59dB |
оценка
فورد فوکوس یک سدان خانوادگی عالی است که فضای زیادی و راه حل های راحت ارائه می دهد. این واقعیت که او در دینامیک رانندگی در طول مسابقات پیشرو است اکنون در حال تبدیل شدن به دانش عمومی است.
ما ستایش و سرزنش می کنیم
پویایی رانندگی
راحتی و انعطاف پذیری
ارگونومی
مصرف سوخت
تردید در انتقال در شروع سرد
صفحه نمایش پروژکتور روی ویندوز
