تست تمدید شده: سیتروئن C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Shine

سیتروئن تنها چند مورد را برای او باقی گذاشت: شیشه جلو و شیشه های عقب گرم شونده را روشن کنید، یک دستگیره چرخشی برای تنظیم صدای سیستم صوتی، و یک دکمه برای باز کردن قفل و قفل ماشین. اما تقریباً همین است - برای کنترل همه چیز دیگر، باید به صفحه لمسی در مرکز داشبورد برسید. خوب یا بد؟

هر دو. این ایده اشتباه نیست و راه حل سیتروئن که دارای "دکمه" های حساس در کنار صفحه لمسی برای دسترسی سریع به اجزای کلیدی (صدا ، تهویه مطبوع ، تلفن و غیره) است ، راه حل خوبی است زیرا در مقایسه با آن یک لمس را ذخیره می کند. به از دکمه اصلی خانه استفاده کنید. درست است که نسل تلفن های هوشمند به این لمس اضافی عادت کرده اند و ترجیح می دهند صفحه بزرگتری را ببینند تا "دکمه" های کنار آن ، که فضای زیادی را اشغال می کنند.

سیتروئن ، مانند اکثر تولیدکنندگان ، از نمایشگرهای افقی استفاده کرد. از آنجا که رابط کاربری به گونه ای طراحی شده است که اکثر دکمه های روی آن به اندازه کافی بزرگ هستند ، این یک مشکل بزرگ نیست ، اما باز هم بهتر است صفحه نه تنها بزرگتر باشد ، بلکه کمی بالاتر و عمودی نیز قرار گیرد. این کار استفاده از آن را حتی راحت تر و ایمن تر می کند ، حتی زمانی که جاده خراب است و زمین تاب می خورد. اما حداقل عملکردهای اصلی (مانند تهویه مطبوع) دارای یک رابط گرافیکی هستند که واقعاً مشکلی ایجاد نمی کند.

نقطه ضعف سیستم اطلاعات سرگرمی C3 این است که دسترسی به برخی از ویژگی ها بسیار پیچیده یا بسیار پنهان است (به عنوان مثال، برخی تنظیمات)، و همچنین انتخابگرها زمانی که کاربر یک یا دو سطح را پایین می آورد، نسبتاً مات یا شهودی نمی شوند - اما در واقع در تقریباً برای همه این سیستم ها اعمال می شود.

اتصال به تلفن های هوشمند از طریق Apple CarPlay بسیار عالی عمل می کند و سیستم از Android Auto نیز پشتیبانی می کند ، اما متأسفانه این برنامه برای گوشی های اندرویدی هنوز در Play Store اسلوونی در دسترس نیست زیرا گوگل بی احتیاطی و بی توجهی به اسلوونی ، اما سیتروئن مقصر نیست.

بنابراین آیا دکمه های فیزیکی بله هستند یا خیر؟ به جز محورهای حجمی ، حداقل در C3 از دست آنها راحت است.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Shine

داده های اصلی

قیمت مدل پایه:	16.200 €
هزینه مدل تست:	16.230 €

هزینه ها (در سال)

اطلاعات فنی

موتور:	3 سیلندر - 4 زمانه - خطی - بنزینی توربوشارژ - حجم 1.199 سانتی متر مکعب - حداکثر قدرت 3 کیلو وات (81 اسب بخار) در 110 دور در دقیقه - حداکثر گشتاور 5.550 نیوتن متر در 205 دور در دقیقه
انتقال انرژی:	موتور چرخ جلو - گیربکس 6 سرعته اتوماتیک - لاستیک 205/55 R 16 V (Michelin Premacy 3).
ظرفیت:	حداکثر سرعت 188 کیلومتر در ساعت - شتاب 0-100 کیلومتر بر ساعت 10,9 ثانیه - میانگین مصرف سوخت ترکیبی (ECE) 4,9 لیتر در 100 کیلومتر، انتشار CO2 110 گرم در کیلومتر.
ماس:	وسیله نقلیه خالی 1.050 کیلوگرم - وزن ناخالص مجاز 1.600 کیلوگرم.
ابعاد خارجی:	طول 3.996 میلی متر - عرض 1.749 میلی متر - ارتفاع 1.747 میلی متر - فاصله بین دو محور 2.540 میلی متر - صندوق عقب 300 لیتر - مخزن سوخت 45 لیتر.

اندازه گیری های ما

شرایط اندازه گیری: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55٪ / وضعیت کیلومترشمار: 1.203 کیلومتر
شتاب 0-100 کیلومتر:	12,4s
402 متر فاصله از شهر:	18,4 سال ( 121 کیلومتر در ساعت)
فاصله ترمز در 100 کیلومتر در ساعت:	39,6m
جدول AM:	40m
سر و صدا با سرعت 90 کیلومتر در ساعت با دنده 6	59dB