توزیع. بهتر است خطر را دست کم نگیرید
اکثر قطعات خودرو به طور متوالی فرسوده می شوند و خرابی آنها فوراً عواقب فاجعه باری را به دنبال ندارد. یک چیز دیگر در مورد درایو زمان بندی.
بزرگترین تهدید برای موتور عمدتا زمانی اتفاق می افتد که میل بادامک یا میل بادامک در سر توسط یک تسمه دندانه دار الاستیک به حرکت در می آید. این یک راه حل محبوب است، ارزان تر و بی صداتر از یک زنجیر، اما متأسفانه غیر قابل اطمینان تر. در بسیاری از وسایل نقلیه، تسمه ها مشکل ساز هستند و پس از کمتر از مسافت پیموده شده توسط سازنده، نیاز به تعویض دارند. مکانیک های خاص مدل به خوبی می دانند که کدام خودروها به کنترل زمان بندی خاصی نیاز دارند.
بهتر است خطر را دست کم نگیرید. یک تسمه فرسوده می‌تواند روی دندان‌ها «پرش» و در نتیجه زمان‌بندی سوپاپ منحرف شود یا قرقره‌هایی که روی آن کار می‌کند بشکند یا بیفتد (اثر شکست). اگر موتور متعلق به طرح های به اصطلاح "برخورد" باشد، که در آن پیستون ها می توانند با پیستون ها برخورد کنند، تخریب پیستون ها و سوپاپ ها در هر دو حالت امکان پذیر است. در مورد "پرش" میله، همه چیز به این بستگی دارد که چقدر از موقعیت صحیح حرکت کرده است. یک جابجایی کوچک فقط می تواند منجر به مشکلات اجرای روان و راه اندازی شود. در صورت پارگی یا سقوط، میزان آسیب عمدتاً به سرعت موتوری که در آن خرابی رخ داده است بستگی دارد.
سردبیران توصیه می کنند:
بازرسی وسایل نقلیه. در مورد ترفیع چطور؟
این خودروهای دست دوم کمترین حادثه را دارند
تعویض مایع ترمز
همراه با تسمه، راهنماها و غلتک های کششی باید تعویض شوند؛ در هنگام تعویض زنجیر، راهنماها، صدا خفه کن و گاهی اوقات کشنده نیز تعویض می شوند. گاهی اوقات لازم است چرخ دنده هایی را که تسمه یا زنجیر با آن کار می کند تعویض کنید. در خودروهایی که تسمه تایم پمپ خنک کننده را به حرکت در می آورد، یاتاقان های پمپ نیز باید تعویض شوند. ارزش صرفه جویی در این عناصر را ندارد، زیرا با سایش بیش از حد آنها می توانند از کار بیفتند و منجر به شکستن عنصر محرک میل بادامک شوند.
همچنین ببینید: چگونه از باتری مراقبت کنیم؟
