گروه PSA و توتال آماده سازی برای ساخت یک کارخانه عظیم باتری های لیتیوم یونی در اروپا را آغاز کردند.
این شرکت که توسط گروه PSA و جوینت ونچر Total Automotive Cells (ACC) تشکیل شد، به طور رسمی فعالیت خود را آغاز کرد. راه اندازی یک مرکز تحقیق و توسعه و یک خط سلولی آزمایشی و به دنبال آن ساخت دو باتری غول پیکر لیتیوم یون را اعلام می کند.
یک گیگاکارخانه دیگر در اروپا
ACC اعلام می کند که خطوط تولید گیگا فاکتوری در سال 2023 راه اندازی می شود (مجموع 16 گیگاوات ساعت سلول در سال) و ظرفیت کامل آن در سال 2030 (48 سلول گیگاوات ساعت در سال) خواهد بود. با در نظر گرفتن روندهای فعلی و جهت گیری الکتریکی در گروه PSA، 48 گیگاوات ساعت سلول - 24 گیگاوات ساعت از هر نیروگاه - برای تامین انرژی 800 خودروی 2019 با باتری کافی است. در سال 3,5، مارک های PSA در مجموع 2030 میلیون وسیله نقلیه فروختند، بنابراین حتی در یک سال کارخانه های سلولی تنها نیازهای گروه های 1/5-1/4 را برآورده خواهند کرد.
با این حال، محاسبات بالا بر اساس تولید فعلی تنها نوک کوه یخ است. این شرکت تخمین می زند که در سال 2030 به 400 گیگاوات ساعت (0,4 تراوات ساعت!) سلول نیاز خواهد داشت.... این تقریباً دو برابر کل بازار سلول‌های لیتیوم یونی 2019 و بیش از 10 برابر چیزی است که پاناسونیک برای تسلا تولید می‌کند.
مرحله اول این طرح راه اندازی یک مرکز تحقیق و توسعه در بوردو (فرانسه) و یک خط تولید آزمایشی در کارخانه Safta در Nersac (فرانسه) است. خود کارخانه گیگا در دورن (فرانسه) و کایزرسلاترن (آلمان) ساخته خواهد شد. هزینه ساخت آنها 5 میلیارد یورو (معادل 22,3 میلیارد زلوتی) خواهد بود که 1,3 میلیارد یورو (5,8 میلیارد زلوتی) توسط اتحادیه اروپا تامین خواهد شد.
گروه PSA در حال حاضر از سلول های ارائه شده توسط CATL چینی استفاده می کند.
> مشک امکان تولید انبوه سلول هایی با چگالی 0,4 کیلووات ساعت بر کیلوگرم را فرض می کند. انقلاب؟ به نحوی
این ممکن است برای شما جالب باشد:
