باتری موتورسیکلت را بررسی و تعویض کنید
مقدار
لازم بررسی و تغییر دهید باتری موتور سیکلت به طور منظم و این ، به ویژه هنگامی که دومی بی حرکت است. و حتی بیشتر در زمستان ، هنگامی که حدود 1 charge از بار خود را از دست می دهد ، به محض کاهش دما به زیر 20 درجه سانتی گراد ، و هنگامی که 2 درجه کاهش می یابد.
بنابراین برای جلوگیری از قطعی برق در مسیر ضربدری ، بهتر است به طور مرتب شارژ باتری را بررسی کرده و احتمالاً اگر احتمالاً دیگر دوام نمی آورد آن را تعویض کنید.
چگونه باتری موتورسیکلت خود را بررسی کنیم؟ چگونه می توانم بفهمم که باتری تمام شده است و نیاز به تعویض دارد؟ دستورالعمل های ما را در این مقاله بررسی کنید.
چگونه باتری موتورسیکلت را بررسی کنیم؟
ساده ترین و سریع ترین راه برای تست باتری موتور سیکلت، راه اندازی آن است. اگر روشن نشد به این معنی است که برق قطع شده است. باید به فکر تعویض باتری باشید.
اگر نه ، می توانید با نور بررسی کنید. جرقه زنی را روشن کرده و تماشا کنید. اگر چراغ روشن شود ، همه چیز خوب است. در غیر این صورت ، دو چیز ممکن است: یا باتری خالی شده و نیاز به شارژ مجدد دارد ، یا خراب است و باید تعویض شود.
خودتان باتری موتور سیکلت خود را آزمایش کنید
اگر مشکوک به مشکلات فعلی هستید، بهترین راه برای یافتن منبع این است که مستقیماً به باتری نگاه کنید. بنابراین، لازم است آن را جدا کرده و ظاهر آن را بررسی کنید، در غیر این صورت ترک یا آسیب احتمالی.
اگر شکستگی وجود نداشته باشد ، ممکن است مشکل در مایع باشد. ممکن است وجود نداشته باشد ، در این صورت باید به سطح توصیه شده تنظیم مجدد شود. اگر مقدار در سلول ها یکسان نیست ، باید این مقدار را با افزودن آب مقطر یا معدنیزه شده به سلول های مربوطه اصلاح کنید.
احتمالاً غلاف مشکل است. آنها می توانند با رسوبات احاطه شده یا به مرور زمان اکسید شوند ، که می تواند هدایت الکتریسیته را تغییر داده یا از آن جلوگیری کند. در این حالت ، تمیز کردن مورد نیاز است. کمی روغن اضافی می تواند از تشکیل رسوبات جدید جلوگیری کند.
اگر باتری اسیدی است ، می توانید آزمایش مقیاس اسید... دومی امکان تعیین دقیق بار آن را ممکن می سازد. کافی است آن را در مایع فرو ببرید تا از میزان غلظت اسید موجود مطلع شوید. به عنوان مثال ، اگر مقدار آن 1180 گرم در لیتر باشد ، به این معنی است که باتری 50 درصد شارژ شده است.
چگونه می توان باتری موتور سیکلت را با مولتی متر بررسی کرد؟
برای تست باتری کافی است مولتی متر را روی محدوده 20 ولت قرار دهید و دستگاه را به باتری وصل کنید، مطمئن شوید که سیم قرمز به ترمینال + و سیم مشکی به ترمینال - متصل است. چهار آزمایش باید انجام شود:
- روی موتورسیکلت روشن، شروع کنید اگر نتیجه نمایش داده شده توسط مولتی متر بین 12 تا 12,9 ولت باشد ، باتری در وضعیت خوبی است. اگر ولتاژ کمتری نشان می دهد ، به این معنی است که باتری از کار افتاده است و باید دوباره شارژ شود.
- آتش سوزی ها ادامه دارد ، مخاطبین باقی می مانند... اگر نتیجه نمایش داده شده توسط مولتی متر کمتر از 12 ولت یا بیشتر باشد و پس از آن ثابت شود ، این طبیعی است. از طرف دیگر ، اگر بدون تثبیت خراب شود ، به این معنی است که باتری دیگر کار نمی کند. در این مورد ، جایگزینی باید در نظر گرفته شود.
- موتور سیکلت روشن شد. اگر نتیجه نمایش داده شده توسط مولتی متر یک ولت کاهش یابد و به 12 ولت یا بیشتر افزایش یابد ، خوب هستید. در غیر این صورت ، باتری نیاز به شارژ یا تعویض دارد.
- موتور سیکلت هنگام شتاب گیری روشن شد. اگر نتیجه نمایش داده شده توسط مولتی متر بین 14 ولت تا 14,5 ولت باشد ، باتری هنوز در وضعیت خوبی است. در غیر این صورت ، باتری نیاز به شارژ یا تعویض دارد.
چگونه باتری موتورسیکلت را عوض کنم؟
تعویض باتری موتورسیکلت برای همه آسان و مقرون به صرفه است. در اینجا مراحل زیر دنبال می شود:
مرحله 1: باتری را بردارید. پایانه های + و - را جدا کرده و از جای خود بیرون بکشید.
مرحله 2: پس از اطمینان از شارژ شدن باتری جدید ، آن را تعویض کنید. سپس آن را به پایانه های + و - وصل کنید و مراقب باشید که خوب محکم شوند.
مرحله 3: آزمایشات را اجرا کنید جرقه زنی را روشن کرده و بررسی کنید که چراغ ها روشن می شوند. اگر چنین است ، سعی کنید شروع کنید. اگر مشکلی پیدا نشد ، همه چیز مرتب است. در غیر این صورت ، بهتر است یک باتری جدید را به نمایندگی بازگردانید.
برخی اقدامات احتیاطی:
باتری به دلیل وجود اسید در مقادیر زیاد خطرناک است. برای جلوگیری از حوادثی که می توانند عواقب جدی داشته باشند ، هنگام برخورد با آن باید مراقب باشید. استفاده از دستکش و عینک بسیار توصیه می شود. علاوه بر این ، توصیه نمی شود که باتری قدیمی را به سطل زباله بیندازید. بهتر است خودتان آن را به مرکز بازیافت تحویل دهید.
