تعمیر و نگهداری فیلتر هوا

مقدار

بررسی و نگهداری فیلترهای هوا در موتورسیکلت
تعمیر و نگهداری فیلتر هوا - بیایید شروع کنیم

موتورسیکلت ها نیز باید بتوانند نفس بکشند. و البته به لطف فیلتر هوای تمیز و قابل تعمیر.

بررسی و نگهداری فیلترهای هوا در موتورسیکلت

یکی از اقدامات اصلی تعمیر و نگهداری موتورسیکلت، بررسی و نگهداری فیلتر هوا است. زیرا هنگامی که ذرات کثیفی از طریق کاربراتور یا انژکتور وارد موتور می شود، سایش سیلندر و رینگ پیستون را افزایش می دهد که باعث کاهش بی مورد عمر موتور می شود.

تامین کافی هوای پاک برای عملکرد صحیح موتور به اندازه تامین بنزین تمیز مهم است. موتور فقط با نسبت هوا به سوخت ایده آل به درستی کار می کند. اگر به دلیل گرفتگی یا قدیمی بودن فیلتر هوا محدود شود، قدرت موتور کاهش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد. همانطور که مخلوط هوا و سوخت چرب می شود، شمع های موتورهای کاربراتوری ممکن است مسدود شوند.

به همین دلیل است که باید همیشه فیلتر هوای خود را تمیز نگه دارید و به سرعت آن را تعمیر کنید. دفترچه راهنمای وسیله نقلیه شما به شما می گوید که چند بار فیلتر باید تمیز یا تعویض شود. با این حال، این فواصل به زمینی که در حال سوار شدن هستید و نحوه استفاده از موتورسیکلت خود نیز بستگی دارد. به عنوان مثال، سواران اندرو که اغلب در خارج از جاده رانندگی می کنند. فیلتر هوا را در فواصل کوتاه تر چک کنید. خلبانان خارج از کشور حتی باید آن را به صورت روزانه بررسی کنند.

فیلتر هوا در یک نگاه

فیلتر هوا انواع مختلفی دارد. و این نوع فیلترها نیاز به کارهای تعمیر و نگهداری متفاوت و / یا فواصل تعویض دارند:

فیلترهای فوم

فیلترهای فوم را می توان تمیز کرد و دوباره استفاده کرد تا زمانی که فوم شروع به خرد شدن کند. فواصل نگهداری معمولی 5 کیلومتر است.

تمیز کردن: برای تمیز کردن فیلتر، آن را در آب صابون قرار دهید، آن را به آرامی فشار دهید و بعد از خشک شدن کمی آن را با روغن موتور روغن کاری کنید. برای موتورهای دو زمانه از روغن موتور دو زمانه استفاده کنید. حتما از کمی روغن استفاده کنید تا شمع ها با این روغن لکه دار نشوند.

برای بررسی، فیلتر هوا را پس از روغن کاری فشار دهید. روغن نباید چکه کند. برای تمیز کردن فیلتر از پاک کننده های مبتنی بر حلال استفاده نکنید. آنها به خزه ها حمله می کنند. برای ساخت فیلتر هوای خود از فوم ناآشنا استفاده نکنید. در واقع در بیشتر موارد فیلترهای هوا از فوم پلی یورتان مخصوص ساخته می شوند که در برابر روغن و بنزین مقاوم است.

فیلترهای کاغذی

فواصل معمول سرویس کاغذ فیلتر 10 تا 000 کیلومتر است.

تمیز کردن: می توانید فیلترهای کاغذی خشک را با ضربه ملایم و با استفاده از هوای فشرده از داخل فیلتر به بیرون تمیز کنید. برای تمیز کردن فیلتر کاغذی، از برس یا ابزار دیگری که ممکن است به آن آسیب برساند استفاده نکنید. در هر صورت بهتر است فیلتر قدیمی را با فیلتر جدید تعویض کنید. علاوه بر این، خرید فیلتر هوای کاغذی جدید هزینه زیادی را نشان نمی دهد.

اگر می‌خواهید فاصله زمانی تعویض را به میزان قابل توجهی افزایش دهید، می‌توانید یک فیلتر هوای دائمی را از بازارهای فرعی خریداری کنید که پس از تمیز کردن دوباره قابل استفاده باشد.

فیلترهای هوای دائمی

تعداد بیشتری از موتورسیکلت های با کارایی بالا در کارخانه با فیلتر هوای دائمی نصب می شوند. با این حال، فیلترهایی نیز برای جایگزینی فیلترهای کاغذی طراحی شده اند. فیلترهای دائمی فقط باید هر 80 کیلومتر یا بیشتر تعویض شوند، اما باید حداکثر هر 000 کیلومتر آنها را بررسی و تمیز کنید.

با این فیلترها، جریان هوا نیز کمی مهمتر است، که در تئوری باید قدرت موتور را بهبود بخشد. در بیشتر موارد، آنها همچنین پاسخگویی موتور را هنگام شتاب گیری بهبود می بخشند.

تمیز کردن: به عنوان مثال، شرکت K&N. فیلترهای هوای دائمی ساخته شده از پارچه نساجی خاص را ارائه می دهد. وقتی کثیف شدند آنها را با پاک کننده مخصوص کارخانه سازنده می شویید و سپس با روغن مخصوص مناسب کمی چرب می کنید و پس از آن می توانید مجددا استفاده کنید. بنابراین، در دراز مدت، خرید فیلتر هوای دائمی سودمند است.

فیلترهای هوای خشک مانند سابق. تمیز کردن آنها از Sprint حتی ساده تر است. آنها از پارچه پلی استر مخصوص ساخته شده اند و فقط با برس یا هوای فشرده تمیز می شوند. نیازی به استفاده از پاک کننده فیلتر هوا یا روغن نیست.