بررسی Proton Persona 2008

خودروساز مالزیایی پروتون مدل جدید پرسونا خود را به بخش خودروهای ارزان قیمت بازار خودروهای کوچک معرفی کرده است. سدان چهار در پرسونا با دستی پنج سرعته 16,990 دلار است که ارزان‌ترین در بخش خود است زیرا بر اساس پلت فرم Gen.2 جایگزین شده است اما کمی بیشتر است.

هاچ بک Persona اواخر امسال وارد بازار می شود، در حالی که سدان پنج سرنشینه هنوز در یک سطح مشخصات موجود است.

مدل دوم در اواسط سال 2009 وارد بازار خواهد شد و انتظار می‌رود که کنترل پایداری و کیسه‌های هوای اضافی را روی دو کیسه هوای جلوی سدان بیاورد.

یک خودروی چهار سرعته 2000 دلار اضافه می کند و کروز کنترل پس از فروش 700 دلار به اضافه نصب هزینه دارد.

پروتون لیستی از ویژگی‌ها، از جمله شیشه‌ها و آینه‌های برقی، رینگ‌های آلیاژی 15 اینچی، رایانه سفری، سیستم صوتی Blaupunkt با کنترل‌های فرمان، سنسورهای دنده عقب و چراغ‌های مه شکن را به خودرو مجهز کرده است. زیر کاپوت، موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر CamPro بنزینی پروتون با مصرف سوخت ادعایی 6.6 لیتر در 100 کیلومتر برای گیربکس دستی و 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر برای گیربکس اتوماتیک، با ارقام آلایندگی 157 گرم در کیلومتر (دستی) قرار دارد. و 160 گرم در کیلومتر (مکانیکی). خودکار). اما این موتور یک دینام نیست، با 82 کیلووات قدرت و تنها 148 نیوتن متر گشتاور تنها در دورهای بالا در دسترس است.

مدیر عامل پروتون کارز استرالیا، جان استارتاری می گوید که این شرکت خانواده های جوان، خریداران خودرو اول و بازنشستگان را هدف قرار داده است: او می گوید: «افرادی که بیشتر به هزینه های جاری نگاه می کنند تا قدرت. "ما معتقدیم که مصالحه درستی بین قدرت و بهره وری سوخت پیدا کرده ایم."

آقای استارتری می گوید که امسال تنها 600 نفر به استرالیا به دلیل تقاضای غیرمنتظره در مالزی و تولید محدود اختصاص یافته اند. Cynics به درستی پیشنهاد کرد که پرتاب Proton Persona از بالای کوه Hotham به ملبورن ممکن است کمبود قدرت موتور را پنهان کند.

اوج قدرت 82 کیلووات است که برای کلاس مناسب است و به هیچ وجه ضعیف ترین نیست، اما این در 6000 دور در دقیقه است و محدودیت دور فقط چند سیکل بالاتر است. از همه مهمتر، حداکثر گشتاور 148 نیوتن متر تنها در 4000 دور در دقیقه به دست می آید.

در دنیای واقعی، جایی که شما باید با گیربکس کار کنید تا نتایج حتی ناچیز داشته باشید، اقتصاد سقوط خواهد کرد. هنگام شروع قدرت، پرسونای من از سوخت 9.3 لیتر در 100 کیلومتر استفاده می کرد.

اگرچه موتور به دور موتور نیاز دارد، اما با حرکت سوزن تاچ به سمت خط قرمز، احساس ناهمواری نمی کند. شاسی، سیستم تعلیق و فرمان توانایی تحمل بار بسیار بیشتری را دارند.

رول بدن یا زمین کمی وجود دارد و سواری خوب است.

صدای باد در داخل کابین به خصوص در اطراف آینه های جانبی زیاد است.

کابین به طور کلی شیک و مدرن است و پوشش داخلی و کیفیت آن خوب است.