فاصله برای افزایش ارتباط دیسک
مقدار
فاصله دهنده چرخ قسمتی است که برای حرکت چرخ نسبت به توپی بر روی خودرو سوار می شود. به دلیل آن ، مسیر گسترش می یابد ، مرکز رول تعلیق کاهش می یابد. به لطف نصب اسپیسرها ، پایداری جانبی دستگاه افزایش یافته و رانندگی راحت تر است.
این قطعه خود یک دیسک کوچک است که از آلیاژ فلز دارای سوراخ است. برخی از رانندگان وسیله نقلیه خود را برای نصب و راه اندازی اسپیسر ارسال می کنند تا اتومبیل قابل اطمینان تر به نظر برسد. فاصله ها برای افزایش جابجایی دیسک چراغ سبز را به نصب سیستم ترمز قدرتمندتری می بخشد ، زیرا فضای خالی بیشتری وجود دارد.
کاربرد اسپیسرها
یکی از رایج ترین دلایل نیاز به خرید اسپیسر خرید دیسک های جدید است. قطعات اصلی باعث می شود یک ماشین معمولی از دیگران متمایز شود. رینگ های چرخ دارای پارامترهای بسیاری هستند:
- قطر
- عرض
- اندازه سوراخ مرکز
- عزیمت، خروج.
با مشکل اخیر ، اغلب هنگام کار با ماشین مشکلاتی بوجود می آیند.
توابع فاصله
- افزایش پویایی رانندگی ؛
- افزایش اندازه پایه چرخ ؛
- تعریض مسیر ماشین ؛
- بهبود نمای خارجی؛
- خرید دیسک با پارامترهای غیر استاندارد.
سازنده به وضوح محدوده برآمدگی مجاز را تنظیم می کند ، که بر محور دیسک مرکزی و موقعیت آن در رابطه با توپی تأثیر می گذارد. هرچه این پارامتر بزرگتر باشد ، عرض مسیر به دلیل عمق نصب چرخ بر روی توپی کمتر خواهد بود. اگر بیش از حد دیسک بیش از حد تعیین شده توسط سازنده باشد ، نصب فاصله دهنده ضروری است. در این حالت دیسک با کولیس ترمز متوقف شده و چرخش را متوقف می کند. هنگام نصب قطعه ، توجه داشته باشید که پیچ ها تا چه اندازه در توپی قرار می گیرند. در بیشتر موارد ، پیچ و مهره های اندازه استاندارد کوتاهتر از حد لازم هستند.
اگر وسیله نقلیه دارای مراکز ناودانی باشد ، تجهیزات لازم برای استفاده از وسایل فاصله دار باید باشد. در این حالت ابتدا قطعه با مهره ها به گل میخ های استاندارد متصل می شود و سپس چرخ نصب می شود.
در صورت لزوم ، نصب چرخ هایی با افست کمتر از فاصله کارخانه کمکی نخواهد کرد. چرخ هایی که خیلی جلوتر هستند فشار روی سیستم تعلیق را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند.
درصورتی که علاقه مندان به ماشین بخواهند کیت بدنه آیرودینامیکی و پسوندهای قوس را نصب کنند ، اسپیسرها مناسب هستند. دیسک های موجود در این وضعیت برای بزرگتر نشان دادن چرخ ها مورد نیاز هستند.
اگر صاحب اتومبیل تصمیم گرفته است وسیله نقلیه خود را از سطح جاده بالا ببرد ، باید بدانید که پس از انجام مراحل نصب آداپتور ، میزان ترخیص کالا از این میزان چقدر افزایش می یابد. این به چندین پارامتر بستگی دارد:
- وزن اتومبیل - هرچه وزن اتومبیل بیشتر باشد ، آسانسور کمتر می شود؛
- ارتفاع اسپیسرها؛
- وضعیت پایه های استهلاک - هرچه جدیدتر باشند ، ماشین بالاتر خواهد رفت ؛
- نوع تعلیق
پارامتر آخر تأثیر متفاوتی بر روی ارتفاع ترخیص دارد.
انواع فاصله دهنده ها
آداپتورها در تنظیمات و اندازه های مختلف تولید می شوند. علاوه بر این ، متخصصان محل سوراخ های قطعات را در نظر می گیرند. موادی که اسپیسرها از آن ساخته می شوند نیز یکی از عناصر مهم انتخاب است. تمام پارامترهای فوق باعث ایجاد بار در سیستم تعلیق می شود که می تواند منجر به خرابی آن و افزایش خطر تصادف شود. برای به حداکثر رساندن ایمنی خودرو ، هنگام انتخاب آداپتورها ، پارامترهای وسیله نقلیه باید در نظر گرفته شوند.
انواع اصلی اسپیسرها:
- قطعات دارای سوراخ سوراخ برای نصب هاب. برای نصب آداپتورها ، به احتمال زیاد باید پیچ های استاندارد را تعویض کنید. آنها باید به اندازه کافی بلند باشند تا با اجزای جدید متناسب باشند. ضخامت استاندارد این اسپیسرها بیش از 10 میلی متر نیست.
- فاصله هایی که نه تنها برای پیچ و مهره ، بلکه برای نخ های اتصال دهنده نیز سوراخ دارند. با این کار می توانید قطعه را به هاب متصل کرده و دیسک را روی آن پیچ کنید. برای قرار گرفتن در چرخ ، اسپیسرهای این نوع به برآمدگی مجهز شده اند.
بر اساس ضخامت ، محصولات به انواع زیر تقسیم می شوند:
- 0 - 10 میلی متر ضخامت کم امکان استفاده از دیسک هایی را دارد که ویژگی های آنها برای یک ماشین خاص مناسب نیست. آنها از اصطکاک با کولیس اتومبیل جلوگیری می کنند. چنین فضایی اغلب برای نصب روی اتومبیل های اسپرت توصیه می شود.
- 12 - 25 میلی متر فاصله دوچرخه با استفاده از اسپیسرهای با ضخامت متوسط به طور محسوسی افزایش می یابد که این یک پیشرفت در طراحی است. همچنین ، آداپتورها پس از نصب کیت های بدنه یا منبسط کننده های قوسی ، از غرق شدن چرخ ها جلوگیری می کنند.
- 25-50 میلی متر این نوع اسپیسر برای جیپ ها یا اتومبیل های دارای مهره چرخ ایده آل است. این کیت ممکن است شامل پیچ و مهره هایی برای اتصال توپی و سازه باشد.
تأثیر فاصله دهنده ها روی منبع دنده در حال اجرا
قبل از نصب اسپیسرها ، کاملاً منطقی راننده سوالی در مورد عمر مفید یاتاقان توپی مطرح می کند. اگر از اسپیسرها فقط برای اطمینان از انطباق دیسک های جدید با اندازه های استاندارد استفاده شود ، این امر به هیچ وجه بر عملکرد و عمر مفید زیربنایی تأثیری نخواهد داشت. اگر اسپیسرها برای بهتر شدن ظاهر اتومبیل نصب شده باشند و در همان زمان مسیریاب تغییر کرده و منفی شود ، در نتیجه یاتاقان کمتر کار می کند.
برای جلوگیری از مشکلات ، فقط نصب اسپیسر کافی نیست ، لازم است شاسی خودرو ، سیستم فرمان ، سیستم تعلیق و ترمزها را با قطعات جدید تطبیق دهید. بدون این اقدامات ، پایداری دستگاه کاهش می یابد.
اسپیسرها ظاهر خودرو را بهبود بخشیده و تأثیر مثبتی در هندلینگ دارند. به لطف آنها ، این خودرو به دلیل افزایش شیب ها ، ثبات را در مسیر حفظ می کند و آرامتر به پیچ ها وارد می شود.
سوالات و پاسخ ها:
اسپیسرها چه تاثیری روی خودروها می گذارند؟ اول از همه، آنها فاصله از زمین را افزایش می دهند، که از عناصر واقع در قسمت پایین بدنه از آسیب در هنگام رانندگی در خاک یا خارج از جاده محافظت می کند.
اسپیسرهای چرخ چه تاثیری بر سیستم تعلیق دارند؟ این مانند استفاده از چرخ های افست منفی است. هرچه چرخ ها پهن تر باشند، بار روی عناصر شاسی و سیستم تعلیق بیشتر می شود.
اسپیسرهای کمک فنر برای چیست؟ اینها عناصر لاستیکی هستند که در زیر فنر بین کمک فنر و بدنه نصب می شوند. کسانی که به دنبال افزایش ترخیص خودروی خود هستند به این امر متوسل می شوند.
اسپیسرها چه تاثیری بر جابجایی دارند؟ علیرغم افزایش بار روی عناصر شاسی، اسپیسرهای چرخ هندلینگ خودرو را بهبود می بخشند (به دلیل مسیر عریض با اطمینان بیشتری وارد پیچ می شود).
