روغن شستشو لوک اویل

در حین کار یک موتور احتراق داخلی، رسوبات مضر به شکل فیلم های روان کننده لاک، محصولات سایش فلز، سرباره های جامد جمع می شوند. قطعات کانال ها را پر می کنند، به مکانیسم نفوذ می کنند و به سایش چرخ دنده های پمپ کمک می کنند. وظیفه یک تعمیر اساسی حذف این رسوبات به صورت دستی یا مکانیکی است. این فرآیند گران است، زیرا صاحبان خودرو اغلب تمیز کردن را بدون جدا کردن موتور انتخاب می کنند، به عنوان مثال، پر کردن روغن شستشوی Lukoil برای جایگزینی بعدی مایع فنی.

توضیحات مختصر: ترکیب شوینده Lukoil برای تمیز کردن موتور بدون جدا کردن آن استفاده می شود. اثر حل کنندگی قوی دارد. به سرعت به حفره های دوردست می رسد که رسوبات ناخواسته در آنجا متمرکز شده اند.

دستورالعمل استفاده از روغن شستشو Lukoil

توسعه دهندگان خودرو از مالک انتظار دارند که به موقع مایع فنی را تعویض کند (کاهش فاصله سرویس در موارد افزایش عملکرد)، روغن هایی را بخرد که برای ویسکوزیته، ترکیب و استانداردهای سازنده مناسب هستند، نه انتخاب یک "پالت صنایع دستی"، شستشو (از جمله میانی ها) هنگام انتخاب یک ترکیب جدید با پایه متفاوت. این فرآیند معمولاً دشوار نیست:

1. موتور 15-10 دقیقه گرم می شود.
2. احتراق را خاموش کنید و روغن مصرف شده را تخلیه کنید و منتظر بمانید تا کاملاً از حوضچه خارج شود.
3. پس از برداشتن سینی، رسوبات را بهتر از همه به صورت مکانیکی تمیز کنید.
4. فیلتر را عوض کنید و روغن شستشو را پر کنید. سطح توسط میله اندازه گیری تعیین می شود (همچنین توصیه می شود قبل از پر کردن بعدی با روغن جدید فیلتر را تغییر دهید).
5. موتور را روشن کنید و اجازه دهید 10-15 دقیقه در حالت بیکار بماند
6. ماشین خاموش است و چند ساعت مانده است.
7. در مرحله بعد، موتور را به طور خلاصه روشن کنید، آن را خاموش کنید و بلافاصله روغن را تخلیه کنید.
8. برای حذف تخلیه باقیمانده، استارت را چندین بار بدون استارت زدن موتور بچرخانید.
9. سینی برداشته شده و شسته می شود.
10. فیلتر را تعویض کنید و روغن لوک اویل جدید را پر کنید.

مهم! موتور را با مایع شستشو روشن نکنید. چنین اقداماتی معمولاً منجر به نیاز به تعمیرات اساسی می شود.

مشخصات فنی روغن فلاشینگ لوک اویل 4 لیتری

مقاله روغن واشر لوک اویل 19465 از یک سازنده داخلی را در نظر بگیرید. معمولاً در بطری های پلاستیکی با علامت "روغن شستشوی Lukoil 4l" فروخته می شود. کانتینری با این ظرفیت برای اکثر خودروهای سواری با موتورهای کوچک توصیه می شود. هنگامی که دستورالعمل های تعمیر و نگهداری به حجم زیادی روغن نیاز دارد، دو قوطی خریداری می شود - موتور نباید در سطح پایین (از جمله دوره شستشو) کار کند.

افزودنی ها حاوی یک جزء ویژه ZDDP در برابر سایش هستند. ترکیب سیال - ویسکوزیته سینماتیک با ضریب 8,81 میلی‌متر بر سانتی‌متر مربع برای 2 درجه سانتی‌گراد، که به نفوذ بهتر در مکان‌های صعب العبور کمک می‌کند. برای خنثی کردن اسید روان کننده، افزودنی های ویژه ای ارائه می شود که بر پایه ترکیبات کلسیم است. پس از خنک شدن موتور، ویسکوزیته محصول افزایش می یابد. اگر دما به 100 درجه سانتیگراد کاهش یابد، چگالی آن 40 میلی متر بر سانتی متر مربع است. ما ویژگی های اصلی را لیست می کنیم:

• مناسب برای هر ماشین؛
• نوع مناسب سوخت گازوئیل، بنزین یا گاز است.
• طراحی شده برای موتورهای 4 زمانه با تکنولوژی روغن کاری میل لنگ؛
• سطح ویسکوزیته - 5W40 (SAE)؛
• پایه معدنی

روغن موتور لوک اویل توسط سرویس خودرو در ظروف چهار لیتری و بزرگتر با شماره مقاله مربوطه ارائه می شود:

• برای ظرفیت بزرگ 216,2 لیتر، ماده 17523.
• برای ظرفیت 18 لیتر - 135656.
• برای 4 لیتر - 19465.

مشخصات فنی دقیق رایج ترین روغن با شماره مقاله 19465 در جدول نشان داده شده است.

شاخص	روش تایید	ارزش
1. کسر جرمی اجزا
پتاسیم	D5185 (ASTM)	mg / kg 785
سدیم	-	mg / kg 2
سیلیکون	-	mg / kg 1
کلسیم	-	mg / kg 1108
منیزیم	-	mg / kg 10
همزمانی	-	mg / kg 573
روی	-	mg / kg 618
2. مشخصات دما
درجه سخت شدن	روش B (GOST 20287)	-25 درجه سانتیگراد
فلاش در بوته	طبق GOST 4333/D92 (ASTM)	237 درجه سانتی گراد
3. ویژگی های ویسکوزیته
خاکستر سولفاته شده	طبق GOST 12417/ASTM D874	٪۱۰۰
سطح اسید	مطابق با GOST 11362	1,02 میلی گرم KOH/g
سطح قلیایی	مطابق با GOST 11362	2,96 میلی گرم KOH/g
شاخص ویسکوزیته	GOST 25371/ASTM D2270	96
گرانروی حرکتی در دمای 100 درجه سانتیگراد	طبق GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	8,81 mm2 / s
در دمای 40 درجه سانتیگراد هم همینطور	طبق GOST R 53708/GOST 33/ASTM D445	70,84 mm2 / s
تراکم در 15 درجه سانتی گراد	طبق GOST R 51069/ASTM D4052/ASTM D1298	1048 کیلوگرم / m2

جوانب مثبت و منفی

گزینه تمیز کردن توضیح داده شده در بالا، نیاز به جداسازی و جداسازی موتور را از بین می برد. به طور قابل توجهی باعث صرفه جویی در زمان و سرمایه گذاری می شود: با 500 روبل، می توانید یک موتور به شدت گرفتگی را به حالت عادی برگردانید و ویژگی های اصلی آن را بازیابی کنید.

نقطه ضعف در اینجا عدم کنترل بصری است. علاوه بر این، مواد شوینده می توانند به تشکیل عناصر در مقیاس بزرگ که از فیلتر عبور نمی کنند کمک کنند. چنین اجسام خارجی می توانند به پمپ روغن آسیب برسانند یا مسیرهای عبور روغن را مسدود کنند.

مهم! روغن شوینده با مسئولیت مالک خودرو استفاده می شود. تشخیص اینکه دانلود صورت گرفته است ممکن است ضمانت فروشنده شما را باطل کند.

تفاوت با آنالوگ ها

هیچ تفاوت قابل توجهی در عوامل فلاشینگ وجود ندارد - هر روغنی از این نوع به طور موثر با رسوبات کک (از جمله روغن شستشوی Lukoil برای موتورهای دیزل) مبارزه می کند. شرط اصلی این است که موتور باید در شرایط خوبی نگهداری شود. در مورد ترکیب مواد افزودنی، روغن شستشوی Lukoil برای 4 لیتر، ماده 19465، نیز با آنالوگ های وارداتی تفاوتی ندارد. مزیت محصولات سازنده روسی در هزینه مقرون به صرفه تر است.

چه زمانی باید فلاش شود

کشور سازنده خودرو مهم نیست: می تواند هم خودروی داخلی و هم خودروی خارجی باشد، بدون در نظر گرفتن سوختی که ریخته می شود. زمانی که شستشو معمولا انجام می شود را فهرست می کنیم:

• اگر تصمیم دارید به نوع جدیدی از روغن موتور بروید، حتی اگر به روغن جدیدی از همان سازنده تغییر دهید، شستشو لازم است، زیرا از مواد افزودنی مختلف استفاده می شود.
• هنگام تغییر نوع روغن، به عنوان مثال، تغییر از معدنی به مصنوعی.
• هنگام خرید خودرویی با کارکرد بالا و بدون اطلاع دقیق از زمان تعویض روغن و نوع روغن پر شده در موتور.

علاوه بر این، این روش توصیه می شود هر سوم پر کردن روغن جدید انجام شود.

اکنون می دانید که چگونه موتور را خودتان و با حداقل سرمایه بشویید و از این طریق عملکرد بی عیب و نقص ماشین خود را تضمین کنید.

بررسی روغن فلاشینگ

النا (مالک دوو ماتیز از سال 2012)

روغن را با تغییر فصل، قبل از زمستان عوض می کنم. من به یک سرویس اتومبیل به یک متخصص خانواده مراجعه می کنم. متاسفانه خانواده ما چاه و گاراژ ندارند. در تعویض بعدی، استاد توصیه کرد که موتور را بشویید. من یک قوطی چهار لیتری روغن لوک اویل خریدم و به من گفت که دو تا نزدیک می توان آن را کش داد. من خوشحال شدم که برای 300 روبل موتور دو بار تمیز شد.

میخائیل (مالک میتسوبیشی لنسر از سال 2013)

با جمع آوری قبل از زمستان برای جایگزینی آب معدنی با مواد نیمه مصنوعی، تصمیم گرفتم آن را در پنج دقیقه بشوییم. ابتدا روغن لاور را پر کنید، بگذارید موتور کار کند، سپس آبکش کنید. محتویات بدون لخته ریخته شد. من همین کار را با روغن لوک اویل انجام دادم - رژگونه ای با توده های فر خورده گرفتم. به نظر می رسد که شستشو با لوک اویل کارآمدتر و هزینه کمتری را تمیز می کند.

یوجین (مالک رنو لوگان از سال 2010)

من هر سه تعویض روغن را شستشو می دهم. موتور را گرم می کنم، روغن قدیمی را تخلیه می کنم، فلاش لوک اویل را پر می کنم و اجازه می دهم 10 دقیقه بماند. سپس آب را تخلیه کنید تا آلودگی را بررسی کنید. من معتقدم اگر موتور شسته نشود، رسوبات کانال ها را پر کرده و به سطوح داخلی مکانیسم می چسبند.