مشکلات کلاچ موتور سیکلت

کلاچ یک عنصر ضروری برای عملکرد یک موتور سیکلت است. این برای کنترل سرعت و رانندگی ایمن مفید است. با این حال، مانند تمام تجهیزات موتورسیکلت، کلاچ نیز می تواند مشکلات خاصی داشته باشد. برای رانندگی بهتر، مهم است که عیوب را در اسرع وقت برطرف کنید.

کلاچ موتور سیکلت برای چه مواردی استفاده می شود؟ مشکلات رایج کلاچ موتور سیکلت چیست؟ چه زمانی باید آن را تغییر دهید؟ چگونه می توان آن را در شرایط خوب نگه داشت؟ در این مقاله ، توضیحاتی در مورد مشکلات کلاچ موتورسیکلت خود و همچنین نکاتی برای بهینه سازی عملکرد آن خواهید یافت. 

نقش کلاچ موتورسیکلت

کلاچ موتور سیکلت به عنوان رابط بین موتور و گیربکس عمل می کند. معمولاً برای تعویض دنده استفاده می شود. وقتی راننده می خواهد دنده را عوض کند ، باید کلاچ را فشار دهد ، که وظیفه انتقال اطلاعات را به موتور و چرخ ها بر عهده خواهد داشت. دو مرحله اصلی برای استفاده از کلاچ وجود دارد: جداسازی و اتصال.

کلاچ عملیاتی است که اهرم کلاچ را برای قطع ارتباط بین موتور و چرخ ها به منظور تغییر سرعت فعال می کند. سپس کلاچ پس از تعویض دنده برای اتصال مجدد موتور و چرخ ها در نظر گرفته می شود تا تعویض دنده در نظر گرفته شود. بنابراین شما درک می کنید که کلاچ موتور سیکلت توسط سوار به طور روزانه استفاده می شود. بنابراین ، این قسمت موتورسیکلت باید همیشه در وضعیت خوبی باشد. 

انواع مختلف کلاچ موتور سیکلت

دو نوع کلاچ موتور سیکلت وجود دارد. این کلاچ تک دیسک خشک و کلاچ چند صفحه ای مرطوب است. علاوه بر این ، کنترل کلاچ می تواند هیدرولیک یا کابل باشد. 

کلاچ چند صفحه ای مرطوب

باید گفت که اکثر موتورسیکلت ها دارای این نوع کلاچ هستند. همانطور که از نامش مشخص است ، این کلاچ از چندین دیسک تشکیل شده است، یا حدود پانزده این دیسک ها روی هم چیده شده و توسط یک سینی پوشانده شده اند. دومی خود توسط فنرها پشتیبانی می شود.

این ارتباط دیسک با روغن موتور آغشته شده و آن را با چشم غیر مسلح نامرئی می کند. اگر بیشتر از این نوع کلاچ استفاده می شود ، به این دلیل است که چندین مزیت را ارائه می دهد ، به ویژه ماهیت پیشرونده آن ، که به رانندگی راحت تر و کارآمدتری کمک می کند. علاوه بر این ، این کلاچ عمر طولانی تری دارد.

کلاچ مونودیک خشک

برخلاف کلاچ چند صفحه ای ، این مدل فقط یک دیسک دارد. از آن بسیار کم استفاده می شود ، اما در برخی از موتورسیکلت های BMW و Guzzi یافت می شود. این دیسک در قسمت بیرونی موتورسیکلت قرار گرفته است و اجازه می دهد کمتر برای محیط زیست مضر است... با هوای خنک کننده کار می کند و بسیار سازگار با محیط زیست است. 

مدیریت کابل

برای استفاده از درایو کابل خود ، مطمئن شوید که به خوبی روغن کاری شده و از نگهداری خوبی برخوردار است. همچنین لازم است از مراقبت بی عیب و نقص آن اطمینان حاصل شود. با این نوع کنترل ، شما توانایی تنظیم کشش کابل را دارید. 

کنترل هیدرولیک

سختی کنترل هیدرولیک نسبت به کنترل کابل کمتر است. فقط باید به یاد داشته باشید که روغن خود را هر دو سال یکبار تعویض کنید. 

مشکلات مکرر کلاچ موتور سیکلت

کلاچ های موتورسیکلت معمولاً بدون توجه به مارک و مدل موتورسیکلت ، مشکلات مشابهی دارند. اغلب کلاچ می لغزد ، لمس می کند ، پر سر و صدا است ، خنثی کردن آن دشوار است ، یا کلاچ از کار افتاده و کلاچ مشکل می شود. توجه داشته باشید که این مشکلات معمولاً ناشی از پیری کلاچ است.

کلاچ می لغزد

این مشکل شایع ترین است و با علائم خاصی قابل تشخیص است. به عنوان مثال ، هنگامی که شتاب می گیرید و سرعت موتور خودروی شما بلافاصله پس از رهاسازی کلاچ کاهش نمی یابد ، باید در هنگام سرعت بخشیدن به کلاچ موتور سیکلت خود به فکر لغزش باشید. علاوه بر این، هنگام گرم شدن کلاچ ممکن است به دلیل بوی سوزان لغزش کند در سطح موتور در قسمت سرنشینان. 

لغزش کلاچ می تواند ناشی از فرسوده شدن کابل یا دیسک فرسوده باشد. همچنین می تواند نتیجه خرابی چشمه ها یا دیافراگم ها باشد. علاوه بر این ، هنگامی که روغن هیدرولیک بسیار قدیمی است و نیاز به پمپاژ دارد ، کلاچ می تواند لیز بخورد.

گرفتن سایش

این مشکل ناشی از دیسک های پیچ خورده ای که دیگر نمی توانند به تدریج و به درستی درگیر شوند... بنابراین ، هنگامی که اغلب با سرعت زیاد رانندگی می کنید و فشار زیادی به کلاچ وارد می کنید ، می تواند شروع به تشنج کند. 

ناتوانی در یافتن نقطه خنثی

ناتوانی در یافتن نقطه خنثی به دلیلکابل خراب یا ضبط شده... این مشکل همچنین می تواند مربوط به کاهش فشار در سیلندر اصلی کلاچ باشد. در برخی موارد ، هنگامی که روغن هیدرولیک نیاز به تعویض دارد ، این ممکن است با ناتوانی در خنثی سازی آشکار شود.

کلاچ موتور سیکلت چه زمانی باید تعویض شود؟

مسافت پیموده شده استانداردی برای تعویض کلاچ در موتور سیکلت شما وجود ندارد. بهتر است توصیه های مندرج در دفترچه راهنمای موتورسیکلت را دنبال کنید. با این حال ، توصیه می کنیم کلاچ را قبل از خرابی یا تصادف جدی در دستگاه خود تعویض کنید.

کلاچ شکسته یا لغزنده باید به طور خودکار تعویض شود. جایگزینی توسط یک متخصص انجام می شود که تمام مواد لازم برای حل مشکل را دارد.

نکاتی در مورد چگونگی ماندگاری چنگ زدن شما

استحکام و دوام کلاچ بستگی به نحوه استفاده از آن دارد. به عبارت دیگر ، برای دوام کلاچ ، باید از آن به درستی استفاده کنید. به عنوان مثال ، همیشه ماشین را ابتدا روشن کنید و مخصوصاً موتور را در دورهای بالا روشن نکنید.

همچنین ، به یاد داشته باشید که روغن موتور را برای استفاده طولانی مدت از کلاچ به طور مرتب تعویض کنید. علاوه بر این ، هنگام تعویض کیت کلاچ ، توصیه می کنیم همین کار را با کابل کنترل ، گیربکس و مهر و موم روغن موتور انجام دهید. 

به یاد داشته باشید که کلاچ عنصر بسیار مهمی در عملکرد موتور سیکلت است. عمدتاً به دلیل پیری و استفاده نادرست ممکن است شکست بخورد. بنابراین لازم است نحوه استفاده از کلاچ را یاد بگیرید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.