مشکل کلاچ کردن در VAZ 2107
من خودم یک سال پیش یک 22 خریدم و بعد مسافت پیموده شده با آن فقط 000 کیلومتر بود، زیرا آخرین مالک آن را عملاً رانندگی کرد و این مسافت طی 7 سال کارکرد تمام شد. بنابراین، تا 50 کیلومتر همه چیز عالی بود، بدون یک مشکل یا حتی اشاره ای به خرابی.
اما اخیراً مشکلی وجود داشت که اکنون سعی می کنم آن را در زیر توضیح دهم. در ابتدا، به محض اینکه ماشین سرد است، کشش فقط عالی است، همانطور که انتظار می رود در یک صعود شیب دار از میان برف پرواز می کند. اما به محض اینکه موتور تا دمای کار گرم می شود، کلاچ بلافاصله شروع به لیز خوردن می کند، من حتی نمی دانم ممکن است دلیل آن چیست. دیسک کلاچ چند هزار پیش عوض شده ولی ظاهرا دوباره فرسوده شده است.
من مجبور شدم به نحوی به سرویس برسم ، زیرا در چنین یخبندان به سادگی گزینه ای برای تعمیر خود ماشین نیست ، به ویژه حذف جعبه و تعویض دیسک. و در سرویس همه چیز سریع انجام شد و همانطور که مشخص شد مشکل از دیسک کلاچ نبود بلکه در خود سبد خروجی زیاد بود. مجبور شدم یک سبد کامل بخرم، 1900 روبل برای آن پرداخت کردم.
بعد از اینکه استاد همه چیز را برای من جایگزین کرد ، من 1300 روبل دیگر برای تعمیر به او دادم ، در نهایت کاملاً قابل قبول بود ، بهتر است کمی بیشتر از هزار برای کار بدهید تا اینکه برای یک زوج زیر ماشین یخ بزنید. چند ساعت در یک گاراژ سرد، و حتی بدون سوراخ. این یک داستان است، من فکر می کنم که در حال حاضر یک مجموعه جدید باید برای حداقل 150 هزار کافی باشد، قطعا کمتر از یک مجموعه خوب نباید برود. در مدل های قبلی بعد از 000 کیلومتر دویدن، مدل کارخانه ای را عوض نکردم، اما اینجا این اتفاق افتاد، معلوم نیست علت این امر چیست.
