Privod KPP Maz 5440 zf

گیربکس خودروهای MAZ-64227، MAZ-53322 در حین کار تنظیمات زیر را ارائه می دهد:

• موقعیت اهرم 3 (شکل 37) دنده تعویض دنده در جهت طولی.
• موقعیت اهرم دنده در جهت عرضی؛
• دستگاه قفل برای کشش طولی عناصر تلسکوپی.

برای تنظیم زاویه شیب اهرم 3 در جهت طولی، باید مهره های پیچ 6 را باز کنید و با حرکت میله 4 در جهت محوری، زاویه شیب اهرم را تقریباً 85 درجه تنظیم کنید. شکل 37) را در موقعیت خنثی گیربکس ببینید.

تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی با تغییر طول پیوند عرضی 77 انجام می شود که برای این کار لازم است یکی از نوک های 16 را جدا کرده و با بازکردن مهره ها، طول پیوند را تنظیم کنید. به طوری که اهرم کنترل گیربکس که در موقعیت خنثی در برابر چرخش در دنده 6-2 و 5-1 قرار داشت، با صفحه افقی کابین (در صفحه عرضی خودرو) زاویه تقریباً 90 درجه داشت.

تنظیم دستگاه قفل تعویض دنده باید به صورت زیر انجام شود:

• کابین را بالا ببرید
• پایه 23 را رها کنید و ساقه 4 را از دوشاخه 22 جدا کنید.
• گوشواره 25 و میله داخلی را از چربی و کثیفی قدیمی تمیز کنید.
• روی میله داخلی 5 فشار دهید تا آستین توقف 21 کلیک کند.
• مهره گوشواره 25 را باز کنید؛
• با قرار دادن یک پیچ گوشتی در شیار میله 24 رانش داخلی، آن را باز کنید تا بازی زاویه ای گوشواره از بین برود.
• بدون چرخاندن ساقه 24، مهره قفل را سفت کنید.
• کیفیت تناسب را بررسی کنید

هنگامی که آستین قفل 27 به سمت فنر 19 حرکت می کند، میله داخلی باید بدون چسبیدن به طول کامل خود گسترش یابد، و هنگامی که میله تا انتها به داخل شیارها فشار داده می شود، آستین قفل باید به وضوح با یک "کلیک" تا آستین حرکت کند. روی برآمدگی پایینی گوشواره قرار می گیرد.

هنگام تنظیم درایو، الزامات زیر باید در نظر گرفته شود:

• تنظیم باید با کابین بلند شده و موتور خاموش انجام شود.
• اجتناب از خم شدن و پیچ خوردگی میله های متحرک خارجی و داخلی؛
• برای جلوگیری از شکستن، ساقه 4 را با چنگال 22 وصل کنید تا سوراخ گوشواره برای پین 23 بالاتر از محور طولی ساقه 4 باشد.
• موقعیت خنثی گیربکس را با کابینی که با حرکت آزادانه اهرم 18 گیربکس بالا آمده است بررسی کنید.
• چرخ دنده ها در جهت عرضی (با توجه به محور طولی وسیله نقلیه). غلتک 12 در موقعیت خنثی جعبه دارای حرکت محوری برابر با 30-35 میلی متر است. فشردگی فنر را احساس کنید

 

درایو گیربکس MAZ - چگونه تنظیم کنیم؟

هنگام کار با گیربکس MAZ 5335، دنده برای بهبود تثبیت گیربکس جفتی تنظیم می شود. گردش کار شامل چندین مرحله است. در این مقاله به طور مفصل در مورد نحوه تنظیم سریع گیربکس MAZ 5335 صحبت خواهیم کرد.

ما به شما توصیه می کنیم که MAZ را فقط مطابق با توصیه های سازنده تعمیر کنید.

همچنین اگر به توانایی های خود اطمینان ندارید، درایو و تنظیم آن را به افراد حرفه ای بسپارید.

هر بار که وسیله نقلیه خود را سرویس می کنید، مسیر دوشاخه را بررسی کنید. برای این کار به شما توصیه می کنیم اهرم را بگیرید.

ما آن را در یک مکان خنثی سوار می کنیم.

دنده اول را فقط پس از اندازه گیری فاصله بین سطح محفظه فلایویل و شاخک درگیر کنید. برای معکوس هم همین کار را انجام دهید.

اگر دیدید که سکته مغزی از دوازده میلی متر تجاوز نمی کند، باید گیربکس MAZ را به صورت زیر تنظیم کنید:

• اهرم را به موقعیت "خنثی" ببرید.
• نوک شماره پنج را با دقت از گوشواره و همچنین از سنجاق سر نامرئی جدا کنید. توجه داشته باشید که اهرم فقط در حالت خنثی و چنگال در وضعیت عمودی قرار دارد.
• غلتک شماره سیزده را متوقف کنید. برای انجام این کار، المنت را در سوراخ مناسب پیچ کنید تا متوقف شود. روی یک غلتک است.

• تمام پیچ ها را تا حد امکان باز کنید. با کمک نوک، رانش روی ده بالا تنظیم می شود. لطفا توجه داشته باشید: انگشت شش باید در سوراخ چنگال شماره هشت، گوشواره چنگال قرار گیرد. دو سوراخ باید در یک راستا قرار گیرند.
• گوشواره و نوک را به هم وصل می کنیم.
• هنگام تنظیم گیربکس MAZ، لازم است تمام عناصر کوپلینگ را سفت کنید.
• پیچ شماره 12 8 دور می چرخد. در پایان، آن را با یک مهره ثابت کنید.

 

مناظر در MAZ

به پیوند گیربکس، مکانیسم چند پیوندی مجموعه گفته می شود که اهرم دنده و میله عرضه شده به جعبه را به هم متصل می کند. محل صحنه ها، به عنوان یک قاعده، در زیر ماشین، در همان محل تعلیق ساخته می شود. این آرایش امکان ورود کثیفی به داخل مکانیزم را تسهیل می کند که باعث بدتر شدن خواص روغن های روان کننده و در نتیجه سایش مکانیزم می شود.

 

هدف از ایست بازرسی

در گیربکس عنصری به عنوان دنده وجود دارد، معمولاً چندین مورد از آنها وجود دارد، آنها به دسته دنده متصل هستند و به دلیل آنها است که دنده تغییر می کند. تعویض دنده سرعت خودرو را کنترل می کند.

بنابراین، به عبارت دیگر، چرخ دنده ها چرخ دنده هستند. اندازه های مختلف و سرعت چرخش متفاوتی دارند. در جریان کار، یکی به دیگری می چسبد. سیستم چنین کاری به این دلیل است که یک دنده بزرگ به یک دنده کوچکتر می چسبد، چرخش و در عین حال سرعت وسیله نقلیه MAZ را افزایش می دهد. در مواردی که یک دنده کوچک به یک دنده بزرگ می چسبد، برعکس، سرعت کاهش می یابد. جعبه دارای 4 سرعت به علاوه دنده عقب است. اولی پایین ترین در نظر گرفته می شود و با اضافه شدن هر دنده، ماشین با سرعت بیشتری شروع به حرکت می کند.

جعبه روی ماشین MAZ بین میل لنگ و میل کاردان قرار دارد. اولین مورد مستقیماً از موتور می آید. دومی مستقیماً به چرخ ها متصل می شود و کار آنها را به حرکت در می آورد. لیست کارهایی که منجر به کنترل سرعت می شود:

1. موتور گیربکس و میل لنگ را به حرکت در می آورد.
2. دنده های داخل گیربکس سیگنال دریافت می کنند و شروع به حرکت می کنند.
3. راننده با استفاده از دسته دنده سرعت مورد نظر را انتخاب می کند.
4. سرعت انتخاب شده توسط راننده به شفت کاردان منتقل می شود که چرخ ها را به حرکت در می آورد.
5. ماشین با سرعت انتخاب شده به حرکت خود ادامه می دهد.

 

تنظیم پشت صحنه MAZ

بنابراین، مهم است که به طور منظم لینک انتقال را بررسی و تنظیم کنید. در ابتدا، لازم است که پایه اهرم را به طور مساوی تنظیم و ثابت کنید، این به شما امکان می دهد از روغن کاری تعویض دنده که به مرور زمان در حین کار ماشین رخ می دهد خلاص شوید.

این میله شامل دو نوک مخصوص است که حرکت اهرم را در جهت افقی تنظیم می کند، یعنی اگر اهرم هنگام انجام یک عمل چرخشی در ردیف های افراطی با "موانعی" برخورد کرد، باید میله را طولانی کرد. اگر پیوند گیربکس در لحظه جابجایی به جلو با "موانعی" روبرو شود، لازم است کل "اسلحه" را به طور کامل طولانی کنید. و به دلیل "توقف" بالها در حرکت ضربه عمودی، یعنی عقب و جلو، لازم است طول سلاح کاهش یابد.

هنگامی که دسته سیستم روشن و خاموش گیربکس به چپ و راست تکان می خورد و هیچ فایده ای برای رفع آن ندارد، در بالای بدنه پشت صحنه باید مهره قفل را باز کنید و پیچ را با پیچ گوشتی کمی باز کنید. که ممان میله انتخاب دنده را در حالت خنثی تنظیم می کند. پس از آن باید توانایی حرکت اهرم به جلو و عقب را بررسی کرد تا فنر کاملاً متوقف شود، سپس پیچ را باز کنید تا ساقه شروع به حرکت قوی کند و کلیک کنید.

همچنین ببینید: تفاوت بین تک چرخ متحرک و دیفرانسیل جلو چیست؟

تنظیم پشت صحنه KAMAZ 4308 KAMAZ

سرعت کاماز شامل نمی شود

گیربکس ZF برای کاماز 6520. محل و تعویض دنده.

تنظیم سبد کلاچ کاماز

گیربکس در ماشین کاماز (طرح سوئیچینگ) برای مشترکین

 

خودروهای کاماز با موتورهای کامینز کامینز ISLe340/375

تنظیم سوپاپ کاماز - روش جدید

نقد و بررسی Kamaz 65115 Restyling

در اینجا نحوه تعویض دنده در خودرو آورده شده است

 

• نحوه بررسی لنگر استارت کاماز
• به یک کاماز با تریلر نیاز دارم
• ویدیو کامیون های کاماز مجرب
• کاماز بدون تریلر چگونه است؟
• روان کننده های پلاستیک کاماز
• یقه بست مخزن سوخت کاماز
• آنچه که گیاه روی پل های کاماز پر می کند
• وزن گیربکس کاماز 4310
• نحوه جدا کردن دستگیره بالابر پنجره در یورو کاماز
• موتور کاماز برای EU 2
• 2008 کاماز متوقف شد
• نحوه باز کردن درب در KamAZ بدون کلید
• چرا پیستون کاماز سوخت؟
• کیت تعمیر کمک فنر کاماز
• نحوه تخلیه هوا در تریلر کاماز

درایو کنترل گیربکس YaMZ اتومبیل های Maz-5516، Maz-5440

گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 و YaMZ-239 در شکل 4 نشان داده شده است. در حین کار، در صورت لزوم، تنظیمات گیربکس زیر انجام می شود:

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت طولی؛

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی؛

- تنظیم دستگاه قفل عناصر محرک تلسکوپی.

روش تنظیم کنترل گیربکس YaMZ-239 برای اتومبیل های Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 به شرح زیر است:

- اهرم 2 را در موقعیت خنثی قرار دهید.

- زاویه a اهرم 16 را با حرکت دادن صفحه 17 با پیچ های 1 تنظیم کنید.

- طول میله 3 را برای تنظیم زاویه تغییر دهید.

اگر حرکت صفحه 16 یا محدوده تنظیم میله 3 کافی نیست، پیچ های 5 را باز کنید، میله 6 را نسبت به میله 4 تغییر دهید یا بچرخانید، پیچ های 5 را سفت کنید و تنظیم زاویه a، b را تکرار کنید. همانطور که در بالا نشان داده شد.

زاویه a باید 80 درجه و زاویه b 90 درجه باشد.

تنظیم دستگاه قفل برای عناصر تلسکوپی گیربکس YaMZ-239 برای خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 با کابین برجسته به شرح زیر انجام می شود:

- پین 8 را رها کنید و میله 6 را از شاخک 9 اهرم دنده جدا کنید.

- مهره قفل 13 را باز کنید و ساقه 14 را باز کنید تا نخ متوقف شود.

- میله داخلی 6 را به قسمت انتهایی برآمدگی های گوشواره 12 داخل شیارهای نوک 15 بکشید.

- در حالی که مکانیزم را در حالت فشرده نگه داشته اید، میله را بپیچانید تا مکانیزم توسط آستین K مسدود شود، تحت عمل فنر 11:

- مهره قفل 13 را ببندید، شفافیت مکانیسم قفل را بررسی کنید. هنگامی که مکانیسم قفل است، بازی محوری و زاویه ای باید حداقل باشد.

در حالت قفل، آستین 10 به سمت چپ حرکت می کند. حرکت اکستنشن باید صاف و بدون گیرکردن باشد و مکانیسم قفل باید تثبیت واضحی از پسوند میله در موقعیت اصلی خود ایجاد کند.

هنگامی که پیوند 6 به شاخک 9 وصل می شود، سوراخ گوشواره برای پین 8 باید بالای محور طولی پیوند 6 قرار گیرد. دنده را با موتور خاموش تنظیم کنید.

هنگام بلند کردن کابین، روغن تحت فشار پمپ بالابر کابین از طریق شیلنگ 7 به سیلندر قفل می رسد و مکانیزم 6 باز می شود.

پس از پایین آوردن کابین، به منظور ثابت کردن ایمن مکانیسم تلسکوپی 6 در موقعیت قفل، لازم است اهرم تعویض دنده 1 را با حرکتی مشابه تعویض دنده در جهت خودرو به جلو حرکت دهید. در این حالت، مکانیسم مسدود می شود، پس از آن آماده عملیات است.

نمودار تعویض دنده گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 و YaMZ-239 در شکل 5 نشان داده شده است.

شکل 4. واحد کنترل گیربکس YaMZ برای Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - اهرم؛ 2 - اهرم؛ 3,4 - رانش؛ 5.17 - پیچ. 6 - رانش (مکانیسم تلسکوپی)؛ 7 - شلنگ؛ 8 - انگشت؛ 9 - چنگال؛ 10 - آستین; 11 - بهار؛ 12 - شیب; 13 - مهره قفلی; 14 - تنه؛ 15 - نکته; 16 - بشقاب؛ 18 - سوئیچ

واحد کنترل گیربکس برای خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 با موتور MAN

گیربکس خودروهای MAZ-64227، MAZ-53322 در حین کار تنظیمات زیر را ارائه می دهد:

• موقعیت اهرم 3 (شکل 37) دنده تعویض دنده در جهت طولی.
• موقعیت اهرم دنده در جهت عرضی؛
• دستگاه قفل برای کشش طولی عناصر تلسکوپی.

برای تنظیم زاویه شیب اهرم 3 در جهت طولی، باید مهره های پیچ 6 را باز کنید و با حرکت میله 4 در جهت محوری، زاویه شیب اهرم را تقریباً 85 درجه تنظیم کنید. شکل 37) را در موقعیت خنثی گیربکس ببینید.

تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی با تغییر طول پیوند عرضی 77 انجام می شود که برای این کار لازم است یکی از نوک های 16 را جدا کرده و با بازکردن مهره ها، طول پیوند را تنظیم کنید. به طوری که اهرم کنترل گیربکس که در موقعیت خنثی در برابر چرخش در دنده 6-2 و 5-1 قرار داشت، با صفحه افقی کابین (در صفحه عرضی خودرو) زاویه تقریباً 90 درجه داشت.

تنظیم دستگاه قفل تعویض دنده باید به صورت زیر انجام شود:

• کابین را بالا ببرید
• پایه 23 را رها کنید و ساقه 4 را از دوشاخه 22 جدا کنید.
• گوشواره 25 و میله داخلی را از چربی و کثیفی قدیمی تمیز کنید.
• روی میله داخلی 5 فشار دهید تا آستین توقف 21 کلیک کند.
• مهره گوشواره 25 را باز کنید؛
• با قرار دادن یک پیچ گوشتی در شیار میله 24 رانش داخلی، آن را باز کنید تا بازی زاویه ای گوشواره از بین برود.
• بدون چرخاندن ساقه 24، مهره قفل را سفت کنید.
• کیفیت تناسب را بررسی کنید

هنگامی که آستین قفل 27 به سمت فنر 19 حرکت می کند، میله داخلی باید بدون چسبیدن به طول کامل خود گسترش یابد، و هنگامی که میله تا انتها به داخل شیارها فشار داده می شود، آستین قفل باید به وضوح با یک "کلیک" تا آستین حرکت کند. روی برآمدگی پایینی گوشواره قرار می گیرد.

هنگام تنظیم درایو، الزامات زیر باید در نظر گرفته شود:

• تنظیم باید با کابین بلند شده و موتور خاموش انجام شود.
• اجتناب از خم شدن و پیچ خوردگی میله های متحرک خارجی و داخلی؛
• برای جلوگیری از شکستن، ساقه 4 را با چنگال 22 وصل کنید تا سوراخ گوشواره برای پین 23 بالاتر از محور طولی ساقه 4 باشد.
• موقعیت خنثی گیربکس را با کابینی که با حرکت آزادانه اهرم 18 گیربکس بالا آمده است بررسی کنید.
• چرخ دنده ها در جهت عرضی (با توجه به محور طولی وسیله نقلیه). غلتک 12 در موقعیت خنثی جعبه دارای حرکت محوری برابر با 30-35 میلی متر است. فشردگی فنر را احساس کنید

تنظیم پشت صحنه در MAZ

مناظر در MAZ

به پیوند گیربکس، مکانیسم چند پیوندی مجموعه گفته می شود که اهرم دنده و میله عرضه شده به جعبه را به هم متصل می کند. محل صحنه ها، به عنوان یک قاعده، در زیر ماشین، در همان محل تعلیق ساخته می شود. این آرایش امکان ورود کثیفی به داخل مکانیزم را تسهیل می کند که باعث بدتر شدن خواص روغن های روان کننده و در نتیجه سایش مکانیزم می شود.

 

تنظیم پشت صحنه MAZ

بنابراین، مهم است که به طور منظم لینک انتقال را بررسی و تنظیم کنید. در ابتدا، لازم است که پایه اهرم را به طور مساوی تنظیم و ثابت کنید، این به شما امکان می دهد از روغن کاری تعویض دنده که به مرور زمان در حین کار ماشین رخ می دهد خلاص شوید.

این میله شامل دو نوک مخصوص است که حرکت اهرم را در جهت افقی تنظیم می کند، یعنی اگر اهرم هنگام انجام یک عمل چرخشی در ردیف های افراطی با "موانعی" برخورد کرد، باید میله را طولانی کرد. اگر پیوند گیربکس در لحظه جابجایی به جلو با "موانعی" روبرو شود، لازم است کل "اسلحه" را به طور کامل طولانی کنید. و به دلیل "توقف" بالها در حرکت ضربه عمودی، یعنی عقب و جلو، لازم است طول سلاح کاهش یابد.

هنگامی که دسته سیستم روشن و خاموش گیربکس به چپ و راست تکان می خورد و هیچ فایده ای برای رفع آن ندارد، در بالای بدنه پشت صحنه باید مهره قفل را باز کنید و پیچ را با پیچ گوشتی کمی باز کنید. که ممان میله انتخاب دنده را در حالت خنثی تنظیم می کند. پس از آن باید توانایی حرکت اهرم به جلو و عقب را بررسی کرد تا فنر کاملاً متوقف شود، سپس پیچ را باز کنید تا ساقه شروع به حرکت قوی کند و کلیک کنید.

پس از مدتی، هنگام کار با یک اهرم، فرصتی برای یافتن سوراخ "تلسکوپی" وجود دارد. این مشکل با استفاده مکرر از وسیله نقلیه در شهرهای بزرگ، جایی که معمولاً ترافیک وجود دارد، ظاهر می شود. برای برداشتن آن، باید مهره انتهای قفل "تلسکوپ" را باز کنید و چنگال اهرم را با تعداد معینی دور باز کنید. این به شما امکان می دهد اهرم دنده را در حالت "جامد" تر ثابت کنید و وضوح تعویض دنده را افزایش دهید.

به طور خلاصه، لازم به ذکر است که پشت صحنه پس از بروز برخی مشکلات جزئی رخ می دهد. مانند تضعیف کشش، بدتر شدن وضوح تعویض دنده، "از بین رفتن سوراخ" احتمالی برای تعویض دنده و غیره. یک لینک کار، البته، نیازی به تنظیم ندارد، اما حفظ آن در "وضعیت عالی" مسئولیت هر راننده است، زیرا کیفیت پیوند مستقیماً بر کیفیت تعویض دنده تأثیر می گذارد.

نحوه تنظیم لام روی پماد

 

گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 و YaMZ-239 در شکل 4 نشان داده شده است. در حین کار، در صورت لزوم، تنظیمات گیربکس زیر انجام می شود:

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت طولی؛

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی؛

- تنظیم دستگاه قفل عناصر محرک تلسکوپی.

روش تنظیم کنترل گیربکس YaMZ-239 برای اتومبیل های Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 به شرح زیر است:

- اهرم 2 را در موقعیت خنثی قرار دهید.

- زاویه a اهرم 16 را با حرکت دادن صفحه 17 با پیچ های 1 تنظیم کنید.

- طول میله 3 را برای تنظیم زاویه تغییر دهید.

اگر حرکت صفحه 16 یا محدوده تنظیم میله 3 کافی نیست، پیچ های 5 را باز کنید، میله 6 را نسبت به میله 4 تغییر دهید یا بچرخانید، پیچ های 5 را سفت کنید و تنظیم زاویه a، b را تکرار کنید. همانطور که در بالا نشان داده شد.

زاویه a باید 80 درجه و زاویه b 90 درجه باشد.

تنظیم دستگاه قفل برای عناصر تلسکوپی گیربکس YaMZ-239 برای خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 با کابین برجسته به شرح زیر انجام می شود:

- پین 8 را رها کنید و میله 6 را از شاخک 9 اهرم دنده جدا کنید.

- مهره قفل 13 را باز کنید و ساقه 14 را باز کنید تا نخ متوقف شود.

- میله داخلی 6 را به قسمت انتهایی برآمدگی های گوشواره 12 داخل شیارهای نوک 15 بکشید.

- در حالی که مکانیزم را در حالت فشرده نگه داشته اید، میله را بپیچانید تا مکانیزم توسط آستین K مسدود شود، تحت عمل فنر 11:

- مهره قفل 13 را ببندید، شفافیت مکانیسم قفل را بررسی کنید. هنگامی که مکانیسم قفل است، بازی محوری و زاویه ای باید حداقل باشد.

در حالت قفل، آستین 10 به سمت چپ حرکت می کند. حرکت اکستنشن باید صاف و بدون گیرکردن باشد و مکانیسم قفل باید تثبیت واضحی از پسوند میله در موقعیت اصلی خود ایجاد کند.

هنگامی که پیوند 6 به شاخک 9 وصل می شود، سوراخ گوشواره برای پین 8 باید بالای محور طولی پیوند 6 قرار گیرد. دنده را با موتور خاموش تنظیم کنید.

هنگام بلند کردن کابین، روغن تحت فشار پمپ بالابر کابین از طریق شیلنگ 7 به سیلندر قفل می رسد و مکانیزم 6 باز می شود.

پس از پایین آوردن کابین، به منظور ثابت کردن ایمن مکانیسم تلسکوپی 6 در موقعیت قفل، لازم است اهرم تعویض دنده 1 را با حرکتی مشابه تعویض دنده در جهت خودرو به جلو حرکت دهید. در این حالت، مکانیسم مسدود می شود، پس از آن آماده عملیات است.

نمودار تعویض دنده گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 و YaMZ-239 در شکل 5 نشان داده شده است.

شکل 4. واحد کنترل گیربکس YaMZ برای Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - اهرم؛ 2 - اهرم؛ 3,4 - رانش؛ 5.17 - پیچ. 6 - رانش (مکانیسم تلسکوپی)؛ 7 - شلنگ؛ 8 - انگشت؛ 9 - چنگال؛ 10 - آستین; 11 - بهار؛ 12 - شیب; 13 - مهره قفلی; 14 - تنه؛ 15 - نکته; 16 - بشقاب؛ 18 - سوئیچ

واحد کنترل گیربکس برای خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 با موتور MAN

هنگام کار با گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329، موارد زیر را راهنمایی کنید:

- گیربکس اصلی و گیربکس طبق طرحی که در شکل 19 نشان داده شده است (گیربکس ZF) توسط اهرم گیربکس کنترل می شود.

- انتقال از محدوده آهسته به سرعت گیربکس با حرکت دادن اهرم در وضعیت خنثی از شما و غلبه بر نیروی گیره، از محدوده سریع به محدوده آهسته - به ترتیب معکوس انجام می شود.

- تقسیم کننده توسط یک پرچم روی دسته دسته دنده کنترل می شود. انتقال از محدوده آهسته (L) به محدوده سریع (S) و بالعکس با فشار دادن کامل پدال کلاچ پس از انتقال پرچم به موقعیت مناسب انجام می شود. تعویض دنده بدون جدا کردن دنده در گیربکس اصلی امکان پذیر است.

تنظیم درایو کنترل گیربکس خودروهای Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329

در حین کار، در صورت لزوم، تنظیمات زیر در گیربکس خودروهای Maz-5516، Maz-5440، 64229، Maz-54323، 54329 برای موتورهای MAN انجام می شود:

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت طولی؛

- تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی؛

- تنظیم دستگاه قفل عناصر محرک تلسکوپی.

موقعیت اهرم 1 (شکل 7) در جهات طولی و عرضی با حرکت و چرخاندن میله 5 روی میله 6 با پیچ های 7 آزاد شده تنظیم می شود.

در این حالت، زاویه a باید برابر با 85 درجه باشد، زاویه e=90 درجه باشد. زاویه و همچنین می توان با حرکت صفحه 3 با پیچ و مهره 2 آزاد تنظیم کرد.

شکل 5. نمودار تعویض دنده گیربکس خودروهای Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329, YaMZ-239

همچنین بخوانید: درایو dvd rw apple usb superdrive zml macbook md564zm a

M - برد آهسته؛ ب - برد سریع.

شکل 6. نمودار تعویض دنده گیربکس ZF برای Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329

L - برد آهسته؛ S محدوده سریع است.

شکل 7. واحد کنترل گیربکس خودروهای Maz-5516, Maz-64229, Maz-54323, 54329

1 - اهرم؛ 2، 7 - پیچ و مهره؛ 3 - بشقاب؛ 4 - شلنگ؛ 5 - مکانیزم میانی; 6 - تنه؛ 8 - غرغر کردن

گیربکس خودروهای Maz-5440 در شکل 8 نشان داده شده است.

تعویض جعبه اصلی توسط اهرم 1 مکانیزم کنترل از راه دور انجام می شود. جعبه اضافی توسط سوئیچ برد 18 واقع بر روی دسته دنده 1 کنترل می شود.

هنگامی که سوئیچ برد در موقعیت پایین باشد، فیلد ثانویه محدوده سریع و در موقعیت بالا، محدوده آهسته را روشن می کند.

در حین کار، در صورت لزوم، تنظیمات زیر در گیربکس خودروهای Maz-5440 انجام می شود:

- تنظیم زاویه شیب اهرم 1 در جهت طولی.

- تنظیم زاویه شیب اهرم 1 در جهت عرضی؛

- تنظیم دستگاه قفل مکانیسم تلسکوپی. برای تنظیم زاویه شیب اهرم در جهت طولی، لازم است:

- با سفت کردن قفل موقعیت خنثی روی مکانیسم تعویض 2 (برای گیربکس YaMZ-20M) اهرم 238 را در وضعیت خنثی قرار دهید.

موقعیت خنثی گیربکس MAZ-5440 را با حرکت دادن محور اهرم 2 در جهت محوری با فشار دادن دست خود بررسی کنید. در این مورد، غلتک باید 30-35 میلی متر حرکت کند.

- پیچ های 17 را باز کنید و با حرکت دادن صفحه 16، زاویه "a" را در جهت طولی تا 90 درجه تنظیم کنید.

- اگر حرکت صفحه 16 کافی نیست، پیچ 5 را باز کنید، ساقه 6 را نسبت به ساقه 4 حرکت دهید، پیچ 5 را سفت کنید و با حرکت صفحه 16، تنظیم زاویه "a" را تکرار کنید.

تنظیم اهرم 1 در جهت عرضی با تغییر طول پیوند عرضی 3 با جدا کردن یکی از نوک ها با باز کردن مهره از بست آن انجام می شود و سپس طول را طوری تنظیم می کنید که اهرم 1 حالت عمودی به خود بگیرد.

پس از تنظیم، قفل موقعیت خنثی را به حالت اولیه خود برگردانید (برای گیربکس YaMZ-238M).

تنظیم دستگاه قفل مکانیسم تلسکوپی گیربکس خودروهای Maz-5440 باید به شرح زیر انجام شود:

- پین را باز کنید، مهره را باز کنید، پین را بردارید و میله 6 را از شاخک 9 اهرم دنده جدا کنید.

- مهره قفل 13 را باز کنید و ساقه 14 را باز کنید تا نخ متوقف شود.

- میله داخلی 6 را تا انتهای برآمدگی های گوشواره به شیارهای نوک 15 فشار دهید.

- در حالی که مکانیسم را در حالت فشرده نگه داشته اید، ساقه 14 را پیچ کنید تا مکانیزم توسط آستین 10 تحت عمل فنر 11 مسدود شود.

- مهره قفل 13 را ببندید، شفافیت مکانیسم قفل را بررسی کنید. هنگامی که مکانیسم قفل است، بازی محوری و زاویه ای باید حداقل باشد. در حالت قفل (آستین 10 به سمت راست منتقل می شود)، پیوند داخلی باید توسط فنر برگشتی 35-50 میلی متر گسترش یابد.

حرکت بعدی اکستنشن باید صاف و بدون گیرکردن باشد و مکانیسم قفل باید از تثبیت واضح میله اکستنشن در موقعیت اصلی خود اطمینان حاصل کند.

پیوند انتقال و اجزای تلسکوپی آن را خم نکنید یا خم نکنید. گیربکس را با موتور خاموش تنظیم کنید.

شکل 8. واحد کنترل انتقال ماشین MAZ-5440

1,2 - اهرم؛ 3، 4، 6 - فشار دهید. 5، 7، 17 - پیچ و مهره؛ 8 - انگشت؛ 10 - آستین; 11 - بهار؛ 12 - شیب; 13 - مهره؛ 14 - تنه؛ 15 - نکته; 16 - بشقاب؛ 18 - سوئیچ 19 - توپ؛ 20 - مکانیسم های سوئیچینگ.

نحوه تنظیم لام روی پماد

تعمیر و نگهداری و تنظیم گیربکس YaMZ-238A برای خودروهای MAZ-64227، MA3-54322

مراقبت از گیربکس شامل بررسی سطح روغن و تعویض آن در میل لنگ است. سطح روغن در میل لنگ باید با سوراخ کنترل مطابقت داشته باشد. روغن باید داغ از تمام سوراخ های تخلیه عبور کند. پس از تخلیه روغن، باید درپوش پایین میل لنگ را که جداکننده روغن پمپ روغن با آهنربا به آن وصل شده است، بردارید، آنها را به خوبی بشویید و در جای خود نصب کنید. در این حالت باید اطمینان حاصل شود که خط روغن توسط دوشاخه یا واشر آن مسدود نشده است.

برای شستشوی گیربکس، توصیه می شود از 2,5-3 لیتر روغن صنعتی I-12A یا I-20A مطابق با GOST 20799-75 استفاده کنید. با اهرم کنترل گیربکس در حالت خنثی، موتور به مدت 7-8 دقیقه روشن می شود، سپس خاموش می شود، روغن شستشو تخلیه می شود و روغن ارائه شده توسط نقشه روغن کاری داخل گیربکس ریخته می شود. شستن گیربکس با نفت سفید یا سوخت دیزل غیرقابل قبول است.

در حین کار گیربکس محرک، می توانید موقعیت اهرم 3 را تنظیم کنید (شکل 47 را ببینید).

دنده ها را در جهت طولی تغییر دهید.

موقعیت اهرم دنده در جهت عرضی - وسیله ای برای مسدود کردن عناصر تلسکوپی میله طولی.

برای تنظیم زاویه شیب اهرم 3 در جهت طولی، باید مهره های پیچ 6 را باز کنید و با حرکت میله 4 در جهت محوری، زاویه شیب اهرم را تقریباً 85 درجه تنظیم کنید. شکل 47) را در موقعیت خنثی گیربکس ببینید.

تنظیم موقعیت اهرم در جهت عرضی با تغییر طول پیوند عرضی 17 انجام می شود که برای این کار لازم است یکی از نوک های 16 را جدا کرده و پس از باز کردن مهره ها، طول پیوند را تنظیم کنید. به طوری که اهرم کنترل گیربکس با قرار گرفتن در حالت خنثی در برابر دنده های 6-2 و 5-1 دارای زاویه تقریباً 90 درجه با صفحه افقی کابین (در صفحه عرضی خودرو) می باشد.

تنظیم دستگاه قفل تعویض دنده باید به صورت زیر انجام شود:

کابین را بالا ببرید

پایه 23 را آزاد کنید و میله 4 را از دوشاخه 22 جدا کنید

گوشواره 25 و میله داخلی را از چربی و کثیفی قدیمی تمیز کنید.

میله داخلی را فشار دهید تا آستین توقف 15 کلیک شود.

مهره گوشواره 25 را باز کنید و با قرار دادن یک پیچ گوشتی در شیار میله پیوند داخلی، آن را باز کنید تا بازی زاویه ای گوشواره از بین برود.

بدون چرخاندن ساقه 24، مهره قفل را سفت کنید.

کیفیت تناسب را بررسی کنید هنگامی که آستین قفل 21 به سمت فنر 19 حرکت می کند، میله داخلی باید بدون چسبیدن به طول کامل خود گسترش یابد، و هنگامی که میله تا انتها در شیارها فشار داده می شود، آستین قفل باید به وضوح با یک "کلیک" تا آستین حرکت کند. روی برآمدگی پایینی گوشواره قرار می گیرد.

هنگام تنظیم درایو، الزامات زیر باید رعایت شود.

تنظیم باید با کابین بلند شده و موتور خاموش انجام شود.

اجتناب از خم شدن و پیچ خوردگی میله های متحرک خارجی و داخلی؛

برای جلوگیری از شکستگی، ساقه 4 را با چنگال 22 به گونه ای وصل کنید که سوراخ گوشواره برای پین 23 بالای محور طولی ساقه 4 باشد.

با حرکت آزاد اهرم 18 مکانیسم تعویض دنده در جهت عرضی (نسبت به محور طولی وسیله نقلیه) موقعیت خنثی گیربکس را با کابین بلند شده بررسی کنید. غلتک 12 در موقعیت خنثی جعبه دارای حرکت محوری برابر با 30-35 میلی متر است. فشردگی فنر را احساس کنید

تنظیمات درایو گیربکس که در بالا توضیح داده شد باید هنگام برداشتن و نصب موتور و کابین انجام شوند.

نقص های احتمالی گیربکس و درایو آن و همچنین راه های رفع آنها در جدول آورده شده است. 5.