افزودنی های RUTEC
چگونه کار می کند؟
برند RUTEC اولین بار در سال 2002 در بازار روسیه ظاهر شد. سپس یک شرکت کمتر شناخته شده افزودنی خود را به موتور احتراق داخلی معرفی کرد که قرار بود تا حدودی سایش طبیعی قطعات ساییده شده با بار را جبران کند و عمر موتور را افزایش دهد.
علیرغم رقابت زیاد در این زمینه (در آن سال ها شرکت های تولید کننده مواد شیمیایی خودرو در همه جا ظاهر می شدند و اغلب پس از چند سال از بین می رفتند)، این شرکت توانست با موفقیت محصول خود را تبلیغ کند و جایگاه نسبتاً محکمی در بازار به دست آورد. نقش مهمی در بقا در مرحله اولیه شرکت با استفاده از محصولات در اتومبیل های شرکت کننده در مسابقات و رالی های مختلف تسهیل شد. سپس، در آغاز قرن، رانندگان ماشین های رالی واقعاً متوجه شدند که این افزودنی عملکرد موتور را بهبود می بخشد و به محافظت از آن در زیر بارهای سنگین کمک می کند. و این یک استدلال سنگین برای رانندگان بود.
امروزه طیف وسیعی از افزودنی های روتک دارای حدود دوازده ترکیب مختلف است که به طور ویژه برای نیازهای مختلف رانندگان طراحی شده است. با این حال، عملکرد همه اجزا بر اساس یک اصل است: متالیزاسیون منتشر. مواد فعال همراه با روغن به سطوح فلزی که با بارهای تماسی بالا کار می کنند و با ترکیبات سدیم، منیزیم، کروم و نیکل، نواحی آسیب دیده را فلز می کنند، تحویل داده می شود. این کار سطوح کار را یکدست می کند و تا حدی سایش موجود را صاف می کند.
چه تاثیراتی دارد؟
افزودنی های RUTEC، مانند اکثر محصولات مشابه موجود در بازار، دارای طیف نسبتاً گسترده ای از خواص مفید هستند.
- افزایش و تراز کلی تراکم در سراسر سیلندرها. و این اثر این ترکیب است که بارها و بارها به صورت تجربی ثابت شده است که در صحت آن تردیدی ایجاد نمی کند. با این حال، این اثر تنها در صورتی کار می‌کند که در گروه سیلندر-پیستون آسیب‌های مهمی مانند براده‌ها، ترک‌ها و سوختگی‌های پیستون‌ها، بروز رینگ یا سایش بیش از حد مجاز وجود نداشته باشد. اگر فقط سایش یکنواخت طبیعی در CPG وجود داشته باشد که به مقدار بحرانی نرسیده باشد، فشرده سازی یکنواخت می شود.
- کاهش مصرف سوخت و روغن برای زباله از یک طرف، این نتیجه بازگرداندن اندازه شکاف ها در قسمت های جفت گیری است. از طرفی ضریب اصطکاک را کاهش می دهد. یعنی موتور برای غلبه بر مقاومت های داخلی به انرژی کمتری نیاز دارد. بنابراین سوخت کمتری مصرف می کند. سازنده تضمین می کند که 10-18٪ صرفه جویی می کند. رانندگان در واقع از مقادیر پایین تر صحبت می کنند، جایی که در بهترین حالت در منطقه ای بین 5 تا 7 درصد مصرف سوخت است.
- حفاظت در شرایط سخت هنگامی که بار روی موتور احتراق داخلی یا هر قسمت دیگری از خودرو افزایش می یابد، فیلم محافظ فلز پایه را از آسیب محافظت می کند.
به طور کلی، افزودنی های RUTEC تأثیر مثبتی بر عملکرد اجزا و مجموعه های خودرو "خسته" دارند. اما این ترکیبات نمی توانند جایگزین یک تعمیر کامل شوند، بلکه فقط زمان خرابی نهایی را به تعویق می اندازند.
تجزیه و تحلیل نظرات رانندگان
اکثر رانندگان در بررسی های خود در مورد افزودنی های RUTEC به چندین تغییر در عملکرد گره هایی که این ترکیبات به آنها اضافه شده است اشاره می کنند.
- کاهش قابل توجه نویز تقریباً بلافاصله مشاهده می شود. فرقی نمی کند موتور احتراق داخلی باشد، فرمان برقی یا گیربکس دستی. به معنای واقعی کلمه نیم ساعت پس از افزودن افزودنی، نویز کاهش یافت. علاوه بر این، به طور قابل توجهی کاهش یافت: تغییر در صدای عملیات گره بدون استفاده از ابزار اندازه گیری قابل مشاهده بود.
- در واقع، برای مدتی، مصرف سوخت و روان کننده ها کاهش می یابد و خروجی دود کمتر می شود. موتور، برای چندین هزار کیلومتر پس از استفاده از افزودنی روتک، به میزان قابل توجهی کمتر روغن می خورد. با این حال، با گذشت زمان، مسلوژور و دود شدن دوباره بازگشت.
- پیوست همیشه کار نمی کند. اغلب، هنگامی که آسیب در گره بحرانی است یا ناشی از سایش غیر طبیعی است، افزودنی کار نمی کند.
- توانایی های واقعی افزودنی بیش از حد برآورد شده است. آنچنان که سازنده قول می دهد اثر برجسته و ماندگاری نمی دهد.
این ابزار برای کسانی مناسب است که توانایی خرید یا تعویض موتور، گیربکس یا فرمان برقی فرسوده را در آینده نزدیک ندارند. اما نمی توان امیدوار بود که برای مدت طولانی سوار این ترکیب شود، زیرا افزودنی Rutek تنها یک اقدام موقت است که اجازه نمی دهد فلز فرسوده به حالت اولیه خود بازگردد.
