لنت ترمز انجماد: چه کاری باید انجام داد؟
مقدار
در هوای سرد رانندگان با مشکلات زیادی مواجه می شوند که یکی از آنها یخ زدن لنت های ترمز روی دیسک یا درام است. بیشتر اوقات ، چنین مزاحمتی در مواردی رخ می دهد که خودرو پس از سفر روی "ترمز دستی" باقی بماند. در همان زمان، برفی که وارد مکانیسم های ترمز می شود ذوب می شود، لایه ای از آب بین لنت ها و درام تشکیل می شود که به سرعت به یخ تبدیل می شود.
می توانید به روش های زیر ترمز را یخ زده و عملکرد خودرو را بازیابی کنید:
تلاش برای حرکت روان
پس از گرم شدن کامل خودرو باید با احتیاط کامل از این روش استفاده شود. حرکت کردن با کمترین میزان خنک کننده انجام می شود ، سعی می شود لنت ها را از جای خود پاره نکنیم ، بلکه برای رسیدن به ترک خوردگی پوسته یخ حاصل می شود. اگر پس از 1-2 بار شکستن یخ امکان پذیر نبود ، بهتر است به استفاده از روشهای دیگر یخ زدایی متوسل شوید.
اشتباه اصلی هنگام انجام دستکاری فشار بیش از حد بر پدال گاز است. در این حالت ، لنت ها اغلب از سطح ترمز پاره نمی شوند ، بلکه لنت های فرود را از بین می برند. نتیجه چنین حادثه ای تعویض لنت ها و تعمیر مکانیزم ترمز است.
یخ زدایی با آب گرم
در این حالت ، آب گرم شده روی قسمت مرکزی دیسک چرخ یا مستقیماً بر روی درام ترمز ریخته می شود. شاهد اثر این روش کلیک مشخصه ای است که لنت ها با آن از سطح ترمز دور می شوند.
یکی از رایج ترین اشتباهات هنگام انجام این دستکاری ، مدت زمان طولانی بیکار بودن ماشین پس از انجماد لنت ها است. در این مدت ، آبی که به داخل طبل می رسد ، زمان انجماد دارد و یک لایه یخی حتی قوی تر ایجاد می کند. همچنین به دلیل تغییرات ناگهانی دما خطر ترک خوردگی درام وجود دارد. با این حال ، این اتفاق خیلی کم رخ می دهد.
با سشوار می وزد
این روش یکی از کم خطرترین است. گرم شدن به آرامی اتفاق می افتد که خطر ترک خوردن درام را از بین می برد. این نیز منجر به ناراحتی می شود. روش یخ زدایی با سشوار زمان زیادی را می گیرد. علاوه بر این ، کارکرد یک وسیله الکتریکی به یک سیم کششی نیاز دارد که می تواند از نزدیکترین پریز به ماشین برسد.
به جای سشوار، می توانید از یک بادگیر - یک مشعل بنزینی با دمای بالا استفاده کنید. استفاده از آن با خطر آتش سوزی و همچنین خطر گرم شدن بیش از حد مکانیسم های ترمز همراه است. بنابراین بهتر است از فاصله 0.5-1 متری (بسته به شدت شعله) گرم شود.
گرمایش با گازهای خروجی
برای اجرای این روش ، یک شلنگ بلند مورد نیاز است ، که یک سر آن را روی لوله اگزوز قرار داده و در انتهای دیگر آن را به چرخ منجمد آورده و برای مدتی می گذارند. گازهای گرم اگزوز مکانیزم ترمز را گرم کرده و لنت ها به موقعیت اولیه خود باز می گردند.
گرم شدن ترمزها با گازهای خروجی فقط در فضای باز مجاز است. در غیر این صورت ، افراد در مجاورت با خطر احتمالی مسمومیت توسط محصولات احتراق سوخت مواجه می شوند. استفاده از روش در نظر گرفته شده در داخل خانه حتی با وسایل حفاظت شخصی غیرممکن است.
استفاده از مایعات مبتنی بر الکل
برای ذوب یخ با مایعات الکلی، آنها را مستقیماً در مکانیزم ترمز بریزید. این روش مستلزم برداشتن چرخ است، اما حتی پس از آن نیز همیشه امکان اجرا وجود ندارد. در وسایل نقلیه VAZ، الکل را می توان از طریق سوراخ های بوش های راهنما به درام ریخت.
اگر خطر سقوط ماشین از جک را در نظر نگیرید ، این روش عملی ایمن است. با این حال ، اجرای آن زمانبر است و کارایی آن ضعیف است. به همین دلیل است که در عمل ، انجماد مکانیسم ترمز با الکل به طور گسترده ای گسترش نیافته است.
چکش زدن
این روش برای بازگرداندن عملکرد سیستم ترمز به شما امکان می دهد در مواقعی که انجماد خیلی زیاد نباشد ، با موفقیت کار کنید. در این حالت ، ضربه زدن به صورت دایره ای و با ضربات با قدرت متوسط انجام می شود.
در مرحله اولیه روش ، حذف چرخ ضروری نیست. از بین بردن لبه و ضربه مستقیم به درام تنها در صورتی انجام می شود که اولین تلاش برای دستیابی به ترک یخ موفقیت آمیز نبوده است.
ویدئو: اگر لنت های ترمز دستی یخ زده باشند چه باید کرد
سوالات و پاسخ ها:
اگر لنت ها در زمستان یخ زده باشند چه باید کرد؟ برخی از افراد از آب جوش استفاده می کنند اما در این حالت عناصر سیستم ترمز بیشتر یخ می زنند. بهتر است از سشوار استفاده کنید یا در صورت ضعیف بودن انسداد، حرکت را شروع کنید تا لنت ها گرم و ذوب شوند.
چگونه بفهمیم لنت ها یخ زده اند؟ در این حالت، ماشین در شروع کار متوقف می شود، زیرا چرخ ها نه تنها استراحت می کنند، بلکه کاملا مسدود می شوند. وقتی ترمز دستی یخ می زند، عقب خودرو با استارت آسان کمی بالا می رود.
چرا لنت ها در ماشین یخ می زنند؟ رطوبت دلیل اصلی است. در یک جاده ذوب شده از زیر چرخ ها، آب مطمئناً به کولیس ها و در برخی موارد به درام ها (گودال عمیق) می رسد.
