علل دود سفید ناشی از گازهای خروجی اگزوز و راه های از بین بردن آن

سیستم اگزوز نقش مهمی در عملکرد خودرو، ایمنی و تاثیرات محیطی دارد. اما با جزئیات زیاد و فشار عملکرد بهینه، هر از گاهی مشکلاتی پیش می آید. این بدان معنی است که می تواند از لوله های اگزوز دود خارج کند که برای هر صاحب وسیله نقلیه ای نشانه بدی است. 

خوشبختانه، رنگ دود این است که سیستم اگزوز شما به شما می گوید چه چیزی اشتباه است. یکی از متداول ترین دودهای خروجی از لوله اگزوز دود سفید است و راه های آسانی برای شناسایی علل و رفع آنها وجود دارد. 

گازهای خروجی اگزوز

قبل از غواصی در مورد آنچه دود سفید اگزوز به شما می گوید، ایده خوبی است که ابتدا نحوه عملکرد سیستم اگزوز و میزان انتشار گازهای گلخانه ای را مرور کنید. به جای بیرون راندن گازهای مضری که موتور شما در ابتدا به جهان آزاد می کند، سیستم اگزوز شما کار می کند تا این دودها را از طریق سیستم قیف کند تا انتشارات مضر را کاهش دهد و سطح سر و صدا را پایین نگه دارد. قطعات اصلی در این فرآیند منیفولد، مبدل کاتالیزوری و صدا خفه کن هستند. 

چرا دود سفید از لوله اگزوز خارج می شود؟ 

هنگامی که تمام قسمت های سیستم اگزوز به درستی کار می کنند، نباید هیچ گاز خروجی یا دود خروجی از لوله اگزوز را مشاهده کنید. اما دود سفیدی که از لوله های اگزوز خارج می شود می تواند به دلایل مختلفی ایجاد شود. به خاطر داشته باشید که دود ممکن است به دلیل تجمع تراکم به سرعت ناپدید شود و مشکل جدی تری نباشد. بنابراین، اگر دود سفید مشاهده کردید، مطمئن شوید که این دود سریع یا دود غلیظ باعث نگرانی شما نمی شود. 

سر سیلندر ترک خورده. سیلندر دارای یک پیستون و دو سوپاپ است که برای خودروی شما نیرو تولید می کند و اگر سر سیلندر دچار ترک شود، می تواند یک مشکل جدی باشد و باعث دود سفید شود. ترک به احتمال زیاد ناشی از داغ شدن بیش از حد موتور است. متاسفانه، تنها راه برای رفع سر سیلندر ترک خورده باید تعویض شود. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد سرسیلندر، با تیم صدا خفه کن پرفورمنس تماس بگیرید. 

انژکتور سوخت بد. انژکتور سوخت به محدود کردن جریان سوخت به داخل محفظه احتراق کمک می کند و به دقت بالایی نیاز دارد. بنابراین، یک تغییر یا تغییر جزئی می تواند او را گیج کند. اگر انژکتور سوخت از کار افتاده است، وقت تعویض است و این تنها راه برای رفع آن. اما به اندازه سرسیلندر گران نیست. همچنین، توصیه می شود کیت انژکتور سوخت را اساساً هر 2 سال یکبار تعویض کنید، بنابراین می توانید آن را بیشتر یک "کار معمولی" در نظر بگیرید تا "تعمیر اساسی".

روغن در محفظه احتراق. در حالی که هوا و سوخت باید تنها چیزهای موجود در محفظه احتراق باشند، متأسفانه روغن می تواند وارد شود. محتمل ترین علت این امر نشت از زیر رینگ های پیستون یا آب بند سوپاپ است. غمگین، تنها راه برای رفع همچنین شامل تعویض رینگ‌های پیستون می‌شود، اما می‌توانید پس از 100,000 مایل به حفظ آنها با روغن موتور با مسافت پیموده شده کمک کنید. 

موتور خود را به افراد حرفه ای اعتماد کنید

هر مشکل عمده یا تغییر در موتور شما باید با نهایت مهارت و ظرافت انجام شود، به این معنی که ممکن است مجبور شوید برای رفع مشکل خود به یک متخصص پول پرداخت کنید. اما به من اعتماد کنید، این همه ارزش دارد که ماشین شما برای مدت طولانی تری بهتر و ایمن تر کار کند. چه نشتی اگزوز، مشکل صدا خفه کن یا مبدل کاتالیزوری معیوب داشته باشید، ما تیم متخصص شما هستیم تا به حل هر مشکل اگزوز کمک کنیم. 

درباره صدا خفه کن عملکرد

Performance Muffler کارشناسانی در گاراژ هستند که "آن را دریافت می کنند"، به این معنی که ما اینجا هستیم تا نتایج استثنایی را با قیمتی برای شما به ارمغان بیاوریم که بانک شما را خراب نکند. ما از سال 2007 تیمی از عاشقان واقعی اتومبیل در فینیکس هستیم. از وب سایت ما دیدن کنید یا با ما تماس بگیرید تا بدانید چرا به بهترین بودن خود افتخار می کنیم.