علل تراکم در صدا خفه کن خودرو و حذف آن
مقدار
میعانات فراوان، همراه با دود غلیظ سفید، نشان دهنده کیفیت پایین سوخت است.
برای عملکرد خوب وسیله نقلیه، لازم است تمام عوامل وجود آب در صدا خفه کن خودرو از بین برود.
آب در صدا خفه کن خودرو: دلایل این پدیده متفاوت است. نشانه های خارجی نقص به وضوح قابل مشاهده است: در فصل گرم، پاشش ها از لوله اگزوز خارج می شوند و در فصل سرد، گودال کوچکی در زیر آن جمع می شود. مقدار کمی مایع طبیعی است، اما اگر بیشتر از حد معمول باشد، می تواند باعث خرابی شود. برای جلوگیری از این امر باید دلایل وجود آب در صدا خفه کن خودرو را بدانید.
دلایل وجود آب در صدا خفه کن خودرو
لوله اگزوز در شرایط دمایی دشوار عمل می کند. هنگام رانندگی هوا بسیار گرم می شود. هنگامی که موتور از کار می افتد، شروع به خنک شدن می کند و میعانات بخار آب پراکنده در هوای اطراف روی آن جمع می شود. در هوای سرد و مرطوب، تشکیل قطرات به خصوص شدید است.
مقدار کمی بخار آب نیز در حین احتراق سوخت تشکیل می شود. همچنین روی دیواره های لوله متراکم می شود و به صورت پاشیده به بیرون پرتاب می شود. اما به محض گرم شدن موتور و لوله، پاشش از بین می رود.
میعانات صدا خفه کن
اینها دلایل وجود آب در صدا خفه کن خودرو در صورت عدم وجود نقص است.
در زمستان، تراکم به دردسر می افزاید:
- بسیار بیشتر از تابستان است.
- اغلب یخ می زند و یخ می تواند لوله را مسدود کند (اما تکه های کوچک یخ خطرناک نیستند).
رطوبت فراوان به خودی خود به معنای نقص نیست. ظاهر مایع به دلایل زیر است:
- هوای یخبندان، سرد، مرطوب؛
- باران یا برف شدید (بارش توسط باد به لوله اگزوز پرتاب می شود).
- سفرهای کوتاه و دوره های طولانی توقف خودرو؛
- سوخت با کیفیت پایین (بنزین خوب میعانات کمتری تولید می کند).
اگر آب رنگی در صدا خفه کن خودرو ظاهر شود دلایل زیر است:
- سیاه - مشکل در فیلتر ذرات یا کاتالیزور.
- زرد یا قرمز - نشت روغن یا ضد یخ؛
- سبز یا آبی - قطعات فرسوده، روغن یا مایع خنک کننده نشت می کند.
برای عملکرد خوب وسیله نقلیه، لازم است تمام عوامل وجود آب در صدا خفه کن خودرو از بین برود.
اثرات منفی رطوبت در صدا خفه کن
هنگامی که آب در صدا خفه کن خودرو جمع می شود، دلایل تسریع ظهور زنگ زدگی ارائه می شود. خوردگی حتی فولاد ضد زنگ را تهدید می کند، زیرا آب با دی اکسید گوگرد موجود در گازهای خروجی واکنش می دهد. اسیدی تشکیل می شود که می تواند حتی فولاد ضد زنگ را در چند سال خورده کند.
در حین کار موتور، صدای غرغر بلند و صداهای ناخوشایند "تف" ممکن است شنیده شود. این فقط نقض زیبایی شناسی است، بهتر است از شر آن خلاص شوید.
تشخیص سیستم اگزوز
هنگامی که دمای محیط به زیر صفر می رسد، تراکم یخ زده در صدا خفه کن دستگاه می تواند یک بلوک یخ ایجاد کند.
برداشتن میعانات گازی از صدا خفه کن خودرو
راه های مختلفی برای حذف میعانات گازی از صدا خفه کن وجود دارد. به راحتی از شر مایع خلاص می شود و اجازه می دهد به طور طبیعی تخلیه شود. برای این:
- ماشین حدود 20 دقیقه گرم می شود.
- آن را روی تپه کوچکی می گذارند تا شیب به سمت عقب باشد.
یک روش سخت برای خارج کردن میعانات از صدا خفه کن: سوراخی را در تشدید کننده با یک مته نازک (قطر حداکثر 3 میلی متر) سوراخ کنید. این روش به طور موثر رطوبت را از بین می برد، آزادانه از طریق سوراخ جریان می یابد. اما نقض یکپارچگی دیوار باعث تسریع خوردگی و افزایش صدای اگزوز می شود و گازهای خورنده می توانند پس از این روش به داخل کابین نفوذ کنند. بنابراین، می توان از آن در موارد شدید، زمانی که تجمع آب بیش از حد زیاد است (تا 5 لیتر) استفاده کرد.
روش ها و روش های برخورد با آب در سیستم خروجی گاز
آب می تواند در هر بخشی از سیستم سوخت جمع شود. اگر به طور مرتب باک بنزین را پر کنید، می توانید مقدار آن را کاهش دهید. یک مخزن نیمه خالی به شدت تشکیل قطرات را افزایش می دهد که سایش بسیاری از قطعات را تسریع می کند. بنابراین، باک حتی در خارج از فصل پر می شود، زمانی که ماشین به ندرت در جاده ها خارج می شود.
همچنین می توانید رطوبت انباشته شده را با کمک پاک کننده های آب که توسط CASTROL، HI-GEAR و غیره تولید می شوند، از بین ببرید. مبدل به سادگی در مخزن ریخته می شود، آب را می بندد و سپس همراه با گازهای خروجی تخلیه می شود.
کاسترول میعانات را در صدا خفه کن حذف می کند
برای مبارزه با میعانات اضافی حداقل یک بار در ماه، باید حداقل یک ساعت و با سرعت بالا سفر کرد. جاده های روستایی خالی برای چنین "تهویه" سیستم اگزوز مناسب هستند. در آنجا می توانید سرعت را بردارید و کم کنید و تناوب را چندین بار تکرار کنید. برای چنین مانورهایی استفاده از دنده پایین تر مفید است.
اقداماتی برای جلوگیری از ورود رطوبت به صدا خفه کن
خلاص شدن کامل از شر آب در صدا خفه کن غیرممکن است. اما راه هایی برای کاهش قابل توجه مقدار آن وجود دارد.
- گاراژ. خودرو را از هیپوترمی در زمستان و گرمای بیش از حد در تابستان محافظت می کند که باعث کاهش رطوبت می شود.
- گرمایش خودکار همه مدل های جدید این ویژگی مفید را دارند. گرمایش طبق یک برنامه مشخص، در فواصل زمانی معین کار می کند و هنگام خروج در صبح، باید فشار بیشتری در لوله اگزوز ایجاد کنید. برای این کار باید با سرعت اول کمی رانندگی کنید. اما اگر ماشین مجبور است چندین روز در سرما بماند، بهتر است گرمایش خودکار را خاموش کنید، در غیر این صورت ممکن است لوله اگزوز با یک پلاگین یخ به شدت مسدود شود.
- توقفگاه خودرو. اگر زمین اجازه می دهد، ماشین باید طوری قرار گیرد که شیب به سمت عقب ایجاد کند. سپس آب اضافی از خود صدا خفه کن خارج می شود.
- فرکانس سفر حداقل هفته ای یک بار، خودرو را با مدت طولانی تردد کنید.
- سعی کنید از سوخت مناسب استفاده کنید. بنزین بی کیفیت باعث تشکیل فراوان بخار آب، دوده و سایر مواد مضر می شود که برای همه سیستم های خودرو مخرب است.
- اگر گاراژ وجود ندارد، در زمستان می توانید لوله اگزوز را با یک عایق حرارتی غیر قابل احتراق عایق بندی کنید.
استفاده منظم از این اقدامات حفاظتی شما را از مراجعه مجدد به سرویس خودرو برای رفع مشکلات آزار دهنده نجات می دهد.
