مزایا و معایب چراغ های جلو LED

دیودهای ساطع کننده نور (LED) برای مدت طولانی در الکترونیک رادیویی مورد استفاده قرار گرفته اند. در آنجا از آنها برای مثال در رله های نوری یا کوپلرهای نوری برای انتقال سیگنال بدون تماس از طریق یک کانال نوری استفاده می شود. کنترل از راه دور لوازم خانگی نیز با استفاده از LED مادون قرمز سیگنال ارسال می کند. لامپ هایی که برای نشان دادن و روشنایی در لوازم خانگی و انواع وسایل مورد استفاده قرار می گیرند، در واقع معمولاً LED هستند. دیود ساطع کننده نور یک عنصر نیمه هادی است که در آن هنگام عبور جریان از یک اتصال pn، نوترکیبی الکترون-حفره رخ می دهد. این فرآیند با گسیل فوتون های نور همراه است.

با وجود توانایی انتشار نور، LED ها هنوز برای روشنایی استفاده نشده اند. تا همین اواخر. همه چیز با ظهور اجزای فوق العاده روشن، که برای ایجاد وسایل روشنایی مناسب بودند، تغییر کرد. از آن زمان، فن آوری روشنایی مبتنی بر LED شروع به ورود به زندگی ما کرد و نه تنها لامپ های رشته ای، بلکه به اصطلاح لامپ های کم مصرف را نیز جایگزین کرد.

کاربرد تکنولوژی LED در خودرو

پیشرفت فناوری از دید خودروسازان دور نمانده است. LED های قدرتمند و در عین حال مینیاتوری امکان از کار انداختن چراغ های جلوی نوآورانه خودرو را فراهم می کند. در ابتدا از آنها برای چراغ های پارکینگ، چراغ های ترمز، چرخش و سپس برای نور کم استفاده می شود. اخیراً چراغ های جلوی LED نیز ظاهر شده اند. 

اگر در ابتدا چراغ های جلو LED منحصراً بر روی مدل های گران قیمت نصب می شدند ، اخیراً با ارزان تر شدن هزینه فناوری ، آنها شروع به ظاهر شدن در اتومبیل های طبقه متوسط ​​نیز کرده اند. در مدل های ارزان قیمت، استفاده از LED ها هنوز به منابع نور کمکی محدود می شود - به عنوان مثال، چراغ های موقعیت یا در حال اجرا.

اما دوستداران تیونینگ اکنون فرصت جدیدی دارند تا با نور پس زمینه LED تماشایی پایین، آرم و اعداد خودرو خود را از بقیه متمایز کنند. رنگ به سلیقه شما قابل انتخاب است. با کمک نوارهای LED، برجسته کردن صندوق عقب یا جایگزینی کامل روشنایی در کابین راحت است.

دستگاه چراغ جلو LED

هدف اصلی توسعه دهندگان چراغ های جلوی خودرو، ارائه حداکثر محدوده روشنایی و در عین حال از بین بردن اثر خیره کننده برای رانندگان روبرو است. کیفیت، استحکام و دوام نیز مهم است. فناوری LED امکانات را برای طراحان چراغ های جلو بسیار گسترش می دهد.

Хотя один отдельно взятый светодиод менее ярок, чем и тем более , но, благодаря малым размерам, в головную фару можно поместить набор десятков таких светодиодов. Вместе они обеспечат достаточное освещение дорожного полотна. При этом неисправность одного-двух составляющих не приведет к полному выходу фары из строя и не скажется критически на уровне освещенности.

عنصر LED با کیفیت خوب می تواند 50 هزار ساعت کار کند. این بیش از پنج سال کار مداوم است. احتمال خرابی دو یا چند جزء در یک چراغ جلو بسیار کم است. در عمل، این بدان معنی است که به احتمال زیاد هرگز نیازی به تعویض چنین چراغ جلویی نخواهید داشت.

منبع تغذیه چراغ جلو LED مستقیماً از شبکه داخلی تامین نمی شود، بلکه از طریق تثبیت کننده تامین می شود. در ساده ترین حالت، می توانید از یک دیود یکسو کننده به اضافه یک مقاومت استفاده کنید که جریان عبوری از LED را محدود می کند. اما سازندگان خودرو معمولا مبدل های پیچیده تری را نصب می کنند که عمر اجزای LED را به حداکثر می رساند. 

کنترل خودکار چراغ های جلو LED

برخلاف لامپ های رشته ای و لامپ های تخلیه گاز که با مقداری اینرسی مشخص می شوند، LED ها تقریباً فورا روشن و خاموش می شوند. و از آنجایی که نور چراغ جلو از شار نوری اجزای منفرد تشکیل شده است، این امکان را فراهم می کند تا به سرعت نور را بسته به وضعیت ترافیک تطبیق دهید - به عنوان مثال، از نور بالا به نور پایین تغییر دهید یا عناصر LED جداگانه را خاموش کنید. به طوری که رانندگان اتومبیل های روبرو را خیره نکند.

قبلاً سیستم‌هایی ایجاد شده‌اند که به شما امکان می‌دهند چراغ‌های جلو را به طور خودکار و بدون دخالت انسان کنترل کنید. یکی از آنها از پرده هایی استفاده می کند که با کمک موتور الکتریکی بخشی از LED ها را می پوشاند. پرده ها توسط کامپیوتر کنترل می شوند و تشخیص ترافیک روبرو توسط دوربین فیلمبرداری انجام می شود. یک گزینه جالب، اما بسیار گران است.

سیستمی که در آن هر عنصر دارای یک آشکارساز نوری اضافی است که روشنایی آن را در حالت خاموش اندازه گیری می کند، امیدوارکننده تر است. این چراغ جلو در حالت پالسی کار می کند. سرعت بالا به شما این امکان را می دهد که LED ها را با فرکانسی غیرقابل تشخیص برای چشم انسان روشن و خاموش کنید. سیستم نوری چراغ جلو طراحی شده است که معلوم می شود هر فتوسل نور خارجی را فقط از جهتی که LED مربوطه می تابد دریافت می کند. به محض اینکه ردیاب نور نور را ثابت کرد، LED بلافاصله خاموش می شود. در این گزینه نه کامپیوتر، نه دوربین فیلمبرداری و نه موتورهای احتراق الکتریکی لازم نیست. بدون نیاز به تنظیم پیچیده و البته هزینه آن بسیار کمتر است.

مزایا

1. عناصر LED کوچک هستند. این گستره وسیعی از کاربرد، قرار دادن و طراحی را باز می کند.
2. مصرف برق کم و راندمان بالا. این باعث کاهش بار ژنراتور و صرفه جویی در مصرف سوخت می شود. بهره وری انرژی بالا به ویژه در وسایل نقلیه الکتریکی مفید خواهد بود، جایی که باعث صرفه جویی در مصرف باتری می شود.
3. LED ها عملا گرم نمی شوند، بنابراین می توان تعداد زیادی از اجزای LED را بدون خطر داغ شدن در یک چراغ جلو قرار داد. 
4. عمر طولانی - حدود پنج سال کار مداوم. برای مقایسه: لامپ های زنون بیش از سه هزار ساعت کار نمی کنند و لامپ های هالوژن به ندرت به هزار ساعت می رسند.
5. عملکرد بالا. پاسخ سریع تر چراغ های ترمز LED در مقایسه با چراغ های هالوژن ایمنی رانندگی را بهبود می بخشد.
6. قابلیت ایجاد چراغ های جلو با کنترل روشنایی خودکار بسته به موقعیت جاده.
7. کیفیت بالا. طراحی مهر و موم شده باعث می شود چراغ جلو ضد آب باشد. او همچنین از لرزش و لرزش نمی ترسد.
8. چراغ های جلو LED نیز از نظر محیطی خوب هستند. آنها حاوی عناصر سمی نیستند و کاهش مصرف سوخت به نوبه خود میزان گازهای خروجی را کاهش می دهد.

محدودیت ها

1. نقطه ضعف اصلی چراغ های جلو LED قیمت بالای آن است. اگرچه به تدریج در حال کاهش است، اما قیمت ها هنوز به طرز دردناکی گزیده می شوند.
2. اتلاف حرارت کم شیشه چراغ جلو را خنک نگه می دارد. این امر از ذوب شدن برف و یخ جلوگیری می کند که بر کارایی روشنایی تأثیر منفی می گذارد.
3. طراحی چراغ جلو غیر قابل جدا شدن است، به این معنی که در صورت خرابی باید به طور کامل تغییر کند.

نتیجه

در بین رانندگان، اشتیاق به لامپ های زنون هنوز فروکش نکرده است و فناوری های LED در حال حاضر بلندتر و بلندتر شده اند. مزایای چراغ های جلو LED آشکار است و شکی نیست که با گذشت زمان مقرون به صرفه تر می شوند و می توانند به طور جدی جایگزین زنون و هالوژن شوند.

و در راه چراغ های جلوی خودرو با استفاده از فناوری لیزر هستند. و اولین نمونه ها قبلا ایجاد شده اند. چراغ‌های لیزری مانند چراغ‌های جلوی LED عمر طولانی دارند و از نظر میزان روشنایی از آن‌ها پیشی می‌گیرند. با این حال ، هنوز صحبت جدی در مورد آنها وجود ندارد - از نظر هزینه ، یکی از این چراغ ها با یک خودروی جدید کلاس اقتصادی قابل مقایسه است.