معرفی طراحی اوپل در آینده

• تصویری

پشت دیوارهای مرکز اروپایی جنرال موتورز (GM دارای 11 استودیوی طراحی مشابه در سراسر جهان است) با بیش از 400 کارمند ، به اشتراک گذاشتن آن با دنیای خارج ، به ویژه رسانه ها ، بسیار محرمانه است.

اوپل می گوید اینسیگنیا یک اثر هنری مجسمه ای است که با دقت آلمانی جفت شده است. ظاهراً فقط می توان آنها را ضمیمه کرد، زیرا سدان جدید (اگرچه ممکن است در عکس های جعلی چنین تصوری ایجاد نکند) واقعاً همان چیزی است که آلمانی ها در مورد آن می گویند: اسپرت و در عین حال ظریف.

یک ماسک کرومی جدید با نشان جدید Opel بر روی بینی تیز شده می درخشد ، که Opel قصد دارد خود را با ایمنی عابران پیاده در تصادفات آزمایشی ثابت کند ، و بر روی باسن ، مسیرهای عریض و خط شانه های عضلانی جهت گیری ورزشی پشت را متقاعد می کند. گلگیرهای عقب (برآمده) در قسمت عقب خسته کننده به شکل لیموزین شکل می شوند.

در کنار ، همچنین به دلیل خط سقف کم (فضای کمتری در عقب ، اما Opols می گوید مشتریان چنین خودرویی را به دلیل صندلی عقب نمی خرند) و قاب پنجره کرومی که از نظر نوری پایین می آید. در تصویر ، Insignia شبیه یک کوپه چهار در است.

تیم مالکوم وارد در قسمت بیرونی Insignia مجموعه ای از عناصر تیغه مانند (مانند خطوط در کناره ها ، پشت بالها) و بالها (شدت نور) را که بسیار مهم هستند ، پراکنده کردند. مورد در مدلهای دیگر (آینده) Opel.

علاوه بر ارتقاء سطح کیفیت ، مرجع مشترک برای همه کسانی که اوپل جدید را ایجاد کردند ، هماهنگی طراحی بیرونی و داخلی بود ، بنابراین همکاری نزدیک هر دو تیم طراحی امری بدیهی بود. و هماهنگی چه چیزی را به ارمغان آورد؟ پر از عناصر تزئینی به شکل بوم (دستگیره درها در داخل ، دور اهرم دنده ، روی فرمان ...) و داشبورد بال شکل.

در روسلزهایم ، آنها می گویند شما عاشق قسمت بیرونی شده و با فضای داخلی خودرو زندگی می کنید ، به همین دلیل است که Insignia تمام تلاش خود را کرد. داشبورد بال دار - عنصری طراحی که اوپل به سایر محصولات جدید ، از جمله Astro آینده منتقل می کند - سرنشین جلو را در آغوش می گیرد و با (برخی) جزئیات جالب پر شده است: به عنوان مثال ، اندازه گیری های کاملاً جدید ، که طراحی آنها هیچ همخوانی داشتن. همانطور که انتظار داشتید به ظاهر دوچرخه اعتماد کنید ، اما تیم طراح داخلی GME John Puskar ، طراح داخلی نمای کورنوگراف ها را کپی کرد.

نگاه دقیق تر به علائم سرعت سنج و سرعت سنج در این مورد چیزهای زیادی را نشان می دهد. آیا رنگ زرد موجود در عکس داخل را از دست داده اید؟ شما هنوز آن را از دست خواهید داد زیرا اوپل با یک حرکت رو به جلو حرکت کرده است. رنگ زرد در زباله دان تاریخ مدفون شده و خود را وقف ترکیب سفید و قرمز کرده است.

باز هم، گیج ها: در برنامه معمولی، آنها سفید می درخشند، اما وقتی راننده دکمه اسپورت را فشار می دهد (که در غیر این صورت واکنش موتور، سفتی سیستم تعلیق را به انتظار یک سواری پویاتر ارائه می دهد - بقیه تکنیک ها) و کاملاً می چرخد. قرمز. خلق و خوی!

در محفظه سرنشینان ، بلافاصله بر کیفیت مواد تاکید می شود (چقدر Insignia گران تر از Vectra معتبرتر و کوچکتر خواهد بود ، در پاییز متوجه می شویم) ، و فضای داخلی دو رنگ بلافاصله جذب می شود چشم چشم هنگامی که Insignia به فروش می رسد ، احتمالاً در پایان سال نو ، فضای داخلی در چندین ترکیب رنگ در دسترس خواهد بود تا طرفداران ظرافت (اسکاندیناوی) ، اسپرت و کلاسیک و تیره باشند. از موادی استفاده می شود که تصور فلز سرد و گرم ، چوب و پیانو سیاه را ایجاد می کند.

با این حال ، بخش طراحی نه تنها طراحان ، بلکه مهندسین را نیز به کار می گیرد. آنها اکثریت سهام را در یازده فوتبالی پیتر هاسلباخ تشکیل می دهند که به کیفیت طراحی اهمیت می دهد.

تیمی از مهندسان با حس فرم و علاقه به تعالی دائماً بر پیشرفت طراحی خودرو نظارت می کنند و تعالی نیز آنها را به سمت طراحان مناسب هدایت می کند: اگر ایده طراح امکان پذیر نیست (یا مواد مناسب وجود ندارد) ) یا عملکرد) آنها همچنین باید برخی از اشکال را تغییر داده یا اصلاح کنند.

گروه بسیار جالبی که فقط چهار سال پیش تأسیس شد ، همچنین در حال تحقیق روی مواد جدید ، فناوری های جدید و همکاری با تامین کنندگان است. او نمونه های آنها را بررسی می کند و مطمئن می شود که محصولات با کیفیت به کارخانه می رسد. آنها به همراه تأمین کنندگان ، الگویی را تهیه می کنند که استانداردی است که همه جزئیات باید از آن پیروی کنند.

برای کنترل کیفیت، از دستگاه خاصی استفاده می کنند که شرایط مختلف نور را شبیه سازی می کند (گرگ و میش، نور بیرون، نور داخل...) و بررسی می کند که تمام جزئیات (مثلاً) به خوبی رنگ آمیزی شده باشند. پیتر که 800 سیب را با تیم داخل Insignia آزمایش کرده است، می گوید: «یک سیب گندیده می تواند کل جعبه را خراب کند.

Insignia در حال حاضر مهمترین مدل اوپل است ، به ویژه از نظر استراتژی آینده. به نظر می رسد که آنها پایه و اساس خوبی برای ورود خودروهای پرشورتر و مهندسی بهتری دارند.

اتاق محرمانه

مرکز طراحی اروپایی جنرال موتورز دارای یک اتاق کنفرانس اختصاصی ، شبیه به یک سینما ، است که در آن می توانند تصویر سه بعدی از مدل را روی صفحه های بزرگ نمایش دهند. در نگاه اول ، یک ماشین واقعی می تواند 3 درجه بچرخد ، تمام قطعات آن ، از جمله فضای داخلی (بزرگنمایی ، کوچک نمایی ، چرخش ...) را مشاهده کرده و ظاهر خودرو را در رنگ های مختلف و با رینگ های مختلف بررسی کند. ... این سالن همچنین به بقیه استودیوهای طراحی GM در سراسر جهان متصل است.

میتیا ریون ، عکس:؟ حمل و نقل