هدف، انتخاب، شکست و غیره
بخش مهمی از موتور احتراق داخلی تسمه تایم (تایمینگ) است. بسیاری از رانندگان تصور کمی از دستگاه یک ماشین مدرن دارند و اغلب حتی نمی دانند که تسمه تایم باید مرتباً بررسی و تعویض شود، در غیر این صورت کشش و شکستگی آن می تواند منجر به عواقب جبران ناپذیری شود.
هدف
در یکی از مقالات قبلی وب سایت Vodi.su در مورد بالابرهای هیدرولیک به پیچیدگی موتور احتراق داخلی اشاره کردیم. دقت باورنکردنی کار آن به چرخش همزمان میل لنگ و میل بادامک بستگی دارد. اگر میل لنگ مسئول حرکت پیستون ها در سیلندرها باشد، میل بادامک مسئول بالا و پایین بردن سوپاپ های ورودی و خروجی است.
همگام سازی فقط توسط یک تسمه درایو ارائه می شود. تسمه تایم روی قرقره میل لنگ قرار می گیرد و گشتاور را به میل بادامک منتقل می کند. علاوه بر این، به لطف تسمه تایم، سایر واحدهای مهم نیز می چرخند:
- یک پمپ آب که مسئول گردش ضد یخ در سیستم خنک کننده است.
- پروانه فن برای تامین هوای سیستم تهویه مطبوع؛
- محورهای تعادل درایو (در برخی مدل ها) برای متعادل کردن نیروهای اینرسی که هنگام چرخش میل لنگ رخ می دهد.
- درایو پمپ سوخت فشار قوی (پمپ سوخت فشار بالا) در موتورهای دیزل و در سیستم های تزریق توزیع شده؛
- روتور ژنراتور
همچنین شایان ذکر است که به منظور کاهش اندازه واحد قدرت و اطمینان از سهولت تعمیر و نگهداری، در برخی از تغییرات موتور احتراق داخلی، از دو تسمه تایم به طور همزمان استفاده می شود. علاوه بر این، نصب زنجیر تایم فلزی که طول عمر بسیار بیشتری دارد و تقریباً در تمام طول عمر خودرو قابل تعویض نیست، معمول است.
بنابراین، در نگاه اول نامحسوس، این قطعه عملکرد مهمی را در موتور انجام می دهد.
انتخاب، برچسب زدن و تولید کنندگان
در انتخاب کمربند باید بسیار دقت کنید. نام های روی سطح آن را در نظر بگیرید - مشخصات و ابعاد در اینجا نشان داده شده است.
تولید کنندگان مختلف محصولات خود را به طور متفاوتی برچسب گذاری می کنند:
- پلاک-987;
- CT-527;
- ISO-58111×18 (مناسب برای VAZ-2110)؛
- 5557 ، 5521 ، 5539 ؛
- 111 SP 190 EEU، 136 SP 254 H و غیره.
ما فقط اندازه های دلخواه دادیم. در این حروف و اعداد اطلاعات مربوط به جنس، طول، عرض پروفیل و نوع دندان ها رمزگذاری شده است. با توجه به علامت گذاری روی کمربند "بومی" خود است که باید یک کمربند جدید انتخاب کنید. برخی از رانندگان تسمه‌ها را با چشم برمی‌دارند، آنها را به هم می‌چسبانند و کشش می‌دهند. انجام این کار توصیه نمی شود، زیرا لاستیک در معرض کشش است. بهتر است وقت بگذارید و کاتالوگی پیدا کنید که حاوی اطلاعاتی در مورد تسمه ها برای اصلاح موتور خاص باشد.
به طور خاص در مورد تولید کنندگان صحبت می کنیم، توصیه می کنیم فقط محصولات اصلی را از چنین شرکت هایی انتخاب کنید:
- گیتس ؛
- دایکو ؛
- contitech;
- بوش
- سال خوب؛
- ولی.
از بخش ارزان تر، می توانید محصولاتی از سازنده لهستانی SANOK ارائه دهید که در تولید تسمه نه تنها برای اتومبیل، بلکه برای کامیون ها و ماشین آلات کشاورزی تخصص دارد. توجه داشته باشید که تقریباً در هر بازار خودرو محصولات چینی با برندهای بی نام به شما پیشنهاد می شود. خرید یا نخریدن آن یک موضوع شخصی برای همه است، به خصوص که قیمت آن می تواند بسیار جذاب باشد. اما آیا می خواهید به دلیل گیرکردن سوپاپ ها با کامیون یدک کش تماس بگیرید یا نیمی از موتور را برای تعویض تسمه جدا کنید؟ پاسخ واضح است.
شکستگی تسمه تایم: علل، عواقب و نحوه جلوگیری از آن؟
چه چیزی می تواند باعث ایجاد چنین مزاحمتی مانند استراحت شود؟ به دلیل نقض قوانین عملیات. شما باید تنش را به طور منظم بررسی کنید، انجام این کار بسیار ساده است - کمربند را فشار دهید، نباید بیش از 5 میلی متر آویزان شود. باید مطابق با الزامات سازنده، به طور متوسط هر 40-50 هزار کیلومتر برای خودروهای سواری تغییر کند.
اگرچه تسمه ها از لاستیک تقویت شده ساخته شده اند، اما این ماده برای تماس با سیالات فنی مختلف بسیار بد است. روغن موتور به ویژه مضر است، لاستیک به سادگی آن را جذب کرده و کشش می دهد. تنها یک میلی متر کشش کافی است تا کل عملکرد مکانیسم زمان بندی را مختل کند.
عوامل دیگر بر عمر سرویس تأثیر می گذارد:
- نقص یکی از واحدهای موتور احتراق داخلی، به عنوان مثال، اگر قرقره پمپ آب در حین رانندگی مسدود شود، ممکن است تسمه به دلیل یک ضربه شدید ترکیده شود.
- رانندگی بیش از حد فعال در دمای پایین، به عنوان مثال در زمستان های یخبندان شمال؛
- آسیب خارجی - به محض مشاهده خراش ها، کمربند باید تعویض شود.
- خرید و نصب آنالوگ ارزان.
خوب، وقتی می شکند چه اتفاقی می افتد؟ راحت ترین چیزی که می توان از شر آن خلاص شد، دریچه های خمیده است. برای تغییر آنها، باید پوشش و سر بلوک را بردارید. از سناریوهای جدی تر، خرابی میل بادامک، از بین رفتن شاتون ها و آسترها، تخریب پیستون ها و سیلندرها و خرابی مکانیسم زمان بندی ممکن است تهدید کند. در یک کلام، تعمیر اساسی موتور اجتناب ناپذیر خواهد بود.
بارگذاری…
