بالابرهای سوپاپ آسیب دیده - چرا کارایی آنها بسیار مهم است؟

فشار دهنده های آسیب دیده - نشانه هایی از نقص

بالابرهای سوپاپ یکی از اجزای موتور هستند که نقش کلیدی در احتراق مخلوط هوا و سوخت دارند. آنها سوپاپ ها را فعال می کنند و اجازه می دهند سوخت و هوا وارد سیلندر شود و متعاقباً گازهای خروجی از خروجی باقی مانده از فرآیند تخلیه شود.

چرخه وظیفه بالابرهای سوپاپ باید با چرخه کاری پیستون مطابقت داشته باشد. به همین دلیل است که آنها توسط لوب های چرخشی میل بادامک هدایت می شوند. این سیستم در کارخانه به طور کامل هماهنگ شده است، اما ممکن است در حین کارکرد موتور دچار اختلال شود. مشکل این است که به اصطلاح فاصله سوپاپ، یعنی فاصله متناظر بین بادامک میل بادامک و سطح تپت وجود دارد. به دلیل خواص فیزیکی فلز که در دمای بالا منبسط می شود و حجم آن افزایش می یابد، شکاف باید حفظ شود.

خلاصی نادرست دریچه می تواند دو نتیجه داشته باشد:

• وقتی خیلی کم است، می تواند باعث بسته نشدن سوپاپ ها شود، به این معنی که موتور فشرده سازی را از دست می دهد (عملکرد ناهموار واحد، کمبود نیرو و غیره). همچنین سایش شتابی روی سوپاپ ها وجود دارد که در طول چرخه عملکرد، تماس با صندلی های سوپاپ را از دست می دهند.
• هنگامی که بیش از حد بزرگ باشد، می تواند منجر به سایش سریع صفحه سوپاپ شود، در حالی که سایش سایر اجزای سیستم توزیع گاز (بادامک، اهرم، شفت) تسریع می شود. اگر فاصله سوپاپ خیلی زیاد باشد، عملکرد موتور با یک ضربه فلزی همراه است (هنگامی که دمای واحد افزایش می یابد، زمانی که قطعات فلزی حجمشان افزایش می یابد، ناپدید می شود).

هل دهنده های آسیب دیده - عواقب سهل انگاری

اکثریت قریب به اتفاق موتورهای خودروهای مدرن از بالابرهای سوپاپ هیدرولیک استفاده می کنند که به طور خودکار فاصله سوپاپ ها را تنظیم می کنند. از نظر تئوری، راننده وسیله نقلیه از نیاز به کنترل و تنظیم دستی فاصله سوپاپ خلاص می شود. با این حال، شیرهای هیدرولیک برای عملکرد مؤثر به روغن موتور با پارامترهای صحیح نیاز دارند. هنگامی که بیش از حد ضخیم یا کثیف می شود، سوراخ های شیر می تواند مسدود شود و باعث بسته نشدن دریچه شود. موتوری که به این روش کار می کند صدای مشخصی ایجاد می کند و صندلی های سوپاپ ممکن است به مرور زمان بسوزند.

وسایل نقلیه با بالابر سوپاپ های مکانیکی به تنظیم فاصله دوره ای طبق توصیه سازنده موتور نیاز دارند. تنظیم از نظر مکانیکی ساده است، اما توصیه می شود آن را در یک کارگاه انجام دهید. برای اندازه گیری شکاف از گیج به اصطلاح حسگر استفاده می شود و اندازه شکاف صحیح با تنظیم پیچ ها و استفاده از واشر به دست می آید.

به طور معمول، فواصل تنظیم شکاف در فشار دهنده های مکانیکی از ده ها تا صد هزار کیلومتر متغیر است. با این حال، اگر تصمیمی برای نصب سیستم گاز در خودرو گرفته شود، توصیه های کارخانه باید بازنگری شود. سپس نیاز به بررسی و تنظیم بازی بیشتر است. موتورهای LPG در معرض دماهای بالاتری قرار دارند. علاوه بر این، فرآیند احتراق گاز خود طولانی تر از احتراق بنزین است. این به معنای بار حرارتی بیشتر و طولانی‌تر روی شیرها و صندلی‌های سوپاپ است. فواصل تنظیم شکاف برای اتومبیل های مجهز به نصب گاز حدود 30-40 هزار کیلومتر است. کیلومتر

عدم تنظیم منظم فاصله در هر موتور با بالابرهای مکانیکی سوپاپ دیر یا زود منجر به سایش قابل توجه قطعات محفظه موتور می شود. با این حال، حتی در موتورهایی که به طور منظم تنظیم شده اند، بالابر سوپاپ ممکن است به مرور زمان نیاز به تعویض داشته باشد.

تعویض بالابر سوپاپ - چه زمانی لازم است؟

روش تعویض بستگی به طراحی موتور دارد و انواع بالابرهای سوپاپ نیز متفاوت است. معمولاً پس از برداشتن درپوش سوپاپ، لازم است میل بادامک را جدا کنید تا میل بادامک ها جدا شده و با میل های جدید جایگزین شوند. در برخی از موتورها، پس از تعویض، تنظیم فشار دهنده های جدید ضروری است، در برخی دیگر باید با روغن پر شوند، در برخی دیگر، چنین اقداماتی غیرعملی است.

تعویض تمام واشرها با واشرهای جدید در حین تعمیر و بررسی وضعیت سایر عناصر زمان بندی بسیار مهم است. اگر موتور برای مدتی با فاصله های نادرست سوپاپ کار کرده باشد، ممکن است لوب های میل بادامک فرسوده شده باشند. همچنین ارزش نگاه کردن به وضعیت خود شفت را دارد.